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福建un38.3強制放電測試

來源: 發(fā)布時間:2023-09-14

UN38.3主要用于確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試,鋰電池和使用鋰電池的產(chǎn)品的制造商必須在其產(chǎn)品的設(shè)計、制造和分銷中考慮這些測試要求,是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運輸?shù)那疤釛l件,是鋰電池行業(yè)運用*****的標準之一。

民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》,明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下,方可收運該鋰電池。 電池UN38.3需要哪些條件?測試檢測是如何進行的?電池UN38.3詳細內(nèi)容?費用大概是多少?福建un38.3強制放電測試

UN38.3

(一)、對鋰含量的限制:

1、對于金屬鋰或鋰合金原電池,鋰含量不得超過1g;對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。

2、對于金屬鋰或鋰合金電池,鋰總含量不超過2g,對于鋰離子電池鋰當量含量不超過8g。注:上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。

而對于鋰離子電池,以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如:某手機鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時),則其“鋰當量含量”為:0.3X0.8(安培小時)=0.24克。 鋰離子電池UN38.3測試哪家好電池UN38.3!測試檢測是如何進行的?電池UN38.3詳細內(nèi)容?深圳阿爾法商品檢驗有限公司。

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判定測試合格標準:

(a)在試驗T.1至T.6中,沒有發(fā)生解體或起火。

(b)在試驗T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

(c)在試驗T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。

un38.3是電池安全性能檢測報告。UN38.3(可充電型鋰電池操作規(guī)范)是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。

需要注意的是,由于存在潛在的火災(zāi)危險,鋰電池在運輸過程中被認定為第9類危險品。為了安全運輸(通過空運、海運、鐵路或公路),它們必須滿足標準UN38.3中規(guī)定的要求。本標準適用于單獨運輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié):從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商;制造商到經(jīng)銷商;進出口產(chǎn)品;在這個領(lǐng)域;在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍,制造商熟悉這些要求非常重要。 電池UN38.3資料!深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢!

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(一)、對鋰含量的限制1、對于金屬鋰或鋰合金原電池,鋰含量不得超過1g;對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。2、對于金屬鋰或鋰合金電池,鋰總含量不超過2g,對于鋰離子電池鋰當量含量不超過8g。注:上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池,以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如:某手機鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時),則其“鋰當量含量”為:0.3X0.8(安培小時)=0.24克。

UN38.3主要用于確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試,鋰電池和使用鋰電池的產(chǎn)品的制造商必須在其產(chǎn)品的設(shè)計、制造和分銷中考慮這些測試要求,是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運輸?shù)那疤釛l件,是鋰電池行業(yè)運用*****的標準之一。UN38.3(DOT38.3)鋰電池運輸安全檢測報告,依據(jù)國內(nèi)外各種標準對各種型號電池進行了多種套安全測試,是各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全且符合各項標準提高出口能力的證明。 點擊更快咨詢電池UN38.3流程!電池UN38.3分幾種?選擇哪家檢測機構(gòu)可以進行檢測!福建un38.3強制放電測試

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(二)、符合UN測試要求每個類型的原電池及電池,經(jīng)測試證明其符合《**危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部分38.3款的所有要求。

(三)、包裝要求:

1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等),電池及原電池必須單獨包裝以防短路,并裝于堅固的外包裝內(nèi)。

2、除非安裝在設(shè)備中,每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池,必須還要滿足以下要求:

1)每個包裝件必須用標記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗,而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池,并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)如電池單獨運輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。 福建un38.3強制放電測試

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