物流企業(yè)可與工商企業(yè)結成聯(lián)盟,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能服務,輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環(huán)節(jié),尤其是乳制品要求嚴格,需要天天配送。鮮奶的質量要求比較高,需要特殊條件的運輸,零售業(yè)與廠商結盟實現(xiàn)鮮奶的保質運輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng),能在運輸中保證鮮奶的質量,建立由廠商直接配送的運輸服務。例如,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜,避免在運輸過程中的鮮奶變質,給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽度。從1995年起,中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,年產(chǎn)量接近1000萬噸。濱湖區(qū)本地冷鏈物流服務便捷
第三,正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**, 一些第三方物流以價格來競爭,無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中,如果沒有足夠的量,價格會因物流高成本而居高不下,便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務。光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發(fā)展第三方,如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高,如何能進一步為企業(yè)的服務做好也是一個需要提升的問題, 因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模,盡快使其成為一個良性循環(huán)。濱湖區(qū)本地冷鏈物流服務便捷時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性。
第三,產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調性。然而,中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設,輕視果蔬冷庫建設;重視城市經(jīng)營性冷庫建設,輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設;重視大中型冷庫建設,輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系。統(tǒng)籌多方協(xié)調冷鏈物流交易中心構建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。
中國根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示,中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,總值在100億美元。這些數(shù)字的真實性有多少我們暫時不去追究,但是由于不按照國家有關食品冷藏冷凍的規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實,非正式的統(tǒng)計是約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂(常溫和保溫車)進行運輸。造成這一情況的主要原因有:1.服務的質量;2.運輸?shù)馁|量;3.缺乏可靠的物流服務商(特別是大型區(qū)域和全國范圍的物流服務提供商);4.高費用;5.運輸和儲存等基礎設施的不足。冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產(chǎn)品。
中國發(fā)展期望這種不按有關的標準運作、做不大、純價格競爭、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈,一方面要求有質量的服務商,而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務商。因此**有關部門需要 強化食品的供應鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,引導企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,而不能完全要靠公司為了品牌而自律:同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己;但是也有企業(yè)雖然投入較大,基礎設施也非常先進,但是在管理等方面沒有達到一定的水平。蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。濱湖區(qū)本地冷鏈物流服務聯(lián)系方式
選擇重點品種、重點區(qū)域先行試點。濱湖區(qū)本地冷鏈物流服務便捷
因此,根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點和發(fā)展的實際需求,**需要加大資金投入,并逐步形成多方參與的多元化投入機制。依據(jù)供應鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求,**引導資金支持的對象,一是大型批發(fā)市場和配送中心,二是提供社會公共服務的第三方物流中心,三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點內容主要是硬件設施建設、分析檢測設備、標準的制定與人員培訓等。重視科技作用通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等多種形式,不斷提高多式聯(lián)運基礎設施和硬件建設水平,加強生產(chǎn)、儲藏、加工、運輸、銷售各節(jié)點技術的改造與升級,***推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。濱湖區(qū)本地冷鏈物流服務便捷
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