按貨架制作工藝方式分類，可分為焊接式貨架和組合式貨架等。按貨架運動狀態(tài)分類，可分為固定式貨架、移動式貨架和旋轉式貨架。按貨架與建筑物的結構關系分類，又可分為整體結構式貨架（庫架合—式）和分離結構式貨架。按貨物儲存貨物單元的型式分類，又可分為托盤貨架和容器貨架。按結構特點又可分為層架、層格架、抽屜架、懸臂架等。（一）按貨架是固定式的或是移動型的，可分為：1、固定型貨架固定型貨架可細分為擱板式貨架、托盤式貨架、貫通式貨架、重力式貨架、壓入式貨架、閣樓式貨架、鋼結構平臺、懸臂式貨架、流動式貨架、抽屜式貨架、牛腿式貨架等。佳信倉儲貨架，提升倉儲效率。臺州佳信貨架廠

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（四）重力式貨架 重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度（3o左右）利用貨物的自重，實現(xiàn)貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。 貨架總深度（即導軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。 為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道低處設緩沖裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統(tǒng)目前在國內應用不是很多。

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（三）貫通式貨架貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛入式貨架。此系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進后出。首先須進行集裝單元化工作，確定托盤的規(guī)格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度確定貨架的高度?？繅^(qū)域的貨架總深度控制在6個托盤深度以內，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架區(qū)域總深度控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性（此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動而撞到貨架）。此類倉儲系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高，通常應控制在10m以內，且為了加強整個貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500kg以內，托盤跨度不宜大于1、5m。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見。臺州佳信貨架廠