一個典型的動力電池管理系統(tǒng)具體都需要關(guān)注哪些功能呢？一起看看BMS的關(guān)鍵技術(shù)。電池管理系統(tǒng)，BMS（Battery ManagementSystem），是電動汽車動力電池系統(tǒng)的重要組成。它一方面檢測收集并初步計算電池實時狀態(tài)參數(shù)，并根據(jù)檢測值與允許值的比較關(guān)系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。電池管理系統(tǒng)，不同電芯類型，對管理系統(tǒng)的要求往往并不一樣。那么，一個典型的動力電池管理系統(tǒng)具體都需要關(guān)注哪些功能呢？基于拓撲結(jié)構(gòu)，電池管理系統(tǒng)按類型可分為集中式、分布式、模塊化三類。天津BMS電池管理測試系統(tǒng)技術(shù)
電化學模型是建立在傳質(zhì)、化學熱力學、動力學基礎上，涉及電池內(nèi)部材料的參數(shù)較多，而且很難準確獲得，模型運算量大，一般用于電池的性能分析與設計。如果電池模型參數(shù)已知，則很容易找到電池OCV。然后使用通過實驗得出的OCV-SOC查找表，可以容易地找到電池SOC。研究人員使用這種方法，并分別采取RINT模型，一階RC，二階RC模型，發(fā)現(xiàn)使用二階RC模型的較大估計誤差是4.3％，而平均誤差是1.4％。綜合比較上述常用的SOC 估計方法，卡爾曼濾波等基于電池模型的SOC 估計方法精確可靠，配合開路電壓駐車修正是目前的主流方法。四川BMS電池管理控制系統(tǒng)批發(fā)價格安全性能等潛在的缺陷給判斷鋰離子電池是否合格帶來困難。
2019年基于鋰離子電池的細分市場占據(jù)較大份額。根據(jù)電池類型，電池管理系統(tǒng)也可分為鋰離子電池、鉛酸電池、鎳電池、液流電池等不同種類，其中鋰離子電池細分市場在2019年貢獻了較大份額，占總市場份額的近五分之三，預計在預測期內(nèi)將保持其主導地位。大多數(shù)電動汽車制造商都在安裝鋰離子電池，以獲得更好、更平穩(wěn)的性能，這進一步推動了電池管理系統(tǒng)在鋰離子電池領域的增長。不過在預期內(nèi)，基于鉛酸的電池管理系統(tǒng)細分市場預計將實現(xiàn)22.7％的較高復合年增長率，因為它是較便宜的二次來源，幾乎可以完全回收，并且使用起來更安全。
由于電池系統(tǒng)為非線性系統(tǒng)，因此采用擴展的卡爾曼濾波方法，通常采用安時積分與電池模型組成系統(tǒng)進行計算。Plett等研究了安時積分與組合模型、Rint模型（簡單模型）、零狀態(tài)滯回Rint模型、一狀態(tài)滯回Rint模型、加強自修正模型的卡爾曼濾波融合算法。Wang等研究了安時積分與二階RC模型的卡爾曼濾波融合算法。夏超英等研究了安時積分與一階RC模型的卡爾曼濾波算法，指出EKF作為一個狀態(tài)觀測器，其意義在于用安時積分法計算SOC的同時，估計出電容上的電壓，從而得到電池端電壓的估計值作為校正SOC 的依據(jù)，同時考慮噪聲及誤差的大小，確定每一步的濾波增益，得到開路電壓法在計算SOC 時應占的權(quán)重，從而得到SOC 的較優(yōu)估計。BMS電池管理系統(tǒng)功能：SOC計算。
信號的采樣頻率與同步對數(shù)據(jù)實時分析和處理有影響。設計BMS時，需要對信號的采樣頻率和同步精度提出要求。但目前部分BMS設計過程中，對信號采樣頻率和同步?jīng)]有明確要求。電池系統(tǒng)信號有多種，同時電池管理系統(tǒng)一般為分布式，如果電流的采樣與單片電壓采樣分別在不同的電路板上；信號采集過程中，不同控制子板信號會存在同步問題，會對內(nèi)阻的實時監(jiān)測算法產(chǎn)生影響。同一單片電壓采集子板，一般采用巡檢方法，單體電壓之間也會存在同步問題，影響不一致性分析。BMS通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。低壓BMS電池管理監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)
BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家。天津BMS電池管理測試系統(tǒng)技術(shù)
電動汽車用鋰離子電池容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多，系統(tǒng)復雜，加之安全性、耐久性、動力性等性能要求高、實現(xiàn)難度大，因此成為影響電動汽車推廣普及的瓶頸。鋰離子電池安全工作區(qū)域受到溫度、電壓窗口限制，超過該窗口的范圍，電池性能就會加速衰減，甚至發(fā)生安全問題。溫度對鋰電池性能尤其安全性具有決定性的影響，根據(jù)電極材料類型的不同，鋰電池工作溫度溫度過高時，會給電池的壽命造成不利影響。換句話說，當溫度高至一定程度，則可能造成安全問題。天津BMS電池管理測試系統(tǒng)技術(shù)