電動車的關(guān)鍵組件之一是動力電池，動力電池為電動汽車提供能量，保證電動汽車的續(xù)航里程。動力電池的表現(xiàn)，除了依賴自身的材料，工藝等硬件素質(zhì)外，還依賴電池管理系統(tǒng)的表現(xiàn)，就是大家常說的BMS（Battery Management System）。 BMS就像是電池的大腦，接收電池和外部各個接口的信息，分析和處理信息后，并發(fā)出執(zhí)行指令，完成電池的充電，放電，保護(hù)，均衡，故障檢測和故障預(yù)警等功能，確保電池的正常、高效、合理和安全的運(yùn)行。BMS的主要組成可以分成閉環(huán)反饋的三大部分：信息采集，信息分析處理，輸出決策執(zhí)行指令。德智BMS電池測試系統(tǒng)目前針對測試對象BCU通過德智解決方案可完成以下測試要求。寧波BMSbms保護(hù)板檢測儀

蘇州德智電子有限公司：德智BMS電池測試系統(tǒng)軟件部分采用NI Labview撰寫測試軟件，并以組態(tài)檔案納入所有測試參數(shù)，讓客戶不需要更改軟件，亦可更新、放寬或提升測試規(guī)格。德智BMS電池測試系統(tǒng)以研華公司的IPC-610工控機(jī)為主控部分，集成安捷倫、泰克、艾德克斯、NI等品牌儀器構(gòu)建彈性且高精確度的測試平臺，并內(nèi)含relay matrix回路切換功能。以70組可編程直流電源供應(yīng)器，提供70組模擬電池包信號。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的氣動治具，治具類型以電子式提供密鑰，確保進(jìn)行正確的測試程序調(diào)用。通過可互換的治具，即可于不同的BCU與CSC/CMC的產(chǎn)品之間共享重要的儀控硬件，以大幅降低系統(tǒng)成本與前置時間。在建立了基礎(chǔ)系統(tǒng)之后，即可迅速設(shè)計并建立新的治具和相關(guān)的測試軟件。深圳BMS檢測設(shè)備分布式BNS是將BMS的主控板和從控板分開。

對此，一種準(zhǔn)確、高效、簡便、易維護(hù)的數(shù)據(jù)傳輸方式漸漸成為 BMS 系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸方式的研究熱點(diǎn)。 在此研究了具有較強(qiáng)的抗干擾能力，且功耗低的 ZigBee 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸，采用 TI 公司的 CC2530 芯片建立無線星型網(wǎng)絡(luò)，組成高效安全的無線通信電路，以滿足多種電池信息傳輸場合的需求。如果能夠有效規(guī)避充電導(dǎo)致的起火，電動汽車的安全事故將大幅降低。這個時候，我們需要了解一下BMS。BMS（battery management system），是電動汽車不可或缺的重要部件，是管理和監(jiān)控動力電池的中樞，管理、維護(hù)、監(jiān)控電池各個模塊，肩負(fù)著防止電池過充過放電、延長電池使用壽命、幫助電池正常運(yùn)行的重任。

BMS的關(guān)鍵元件是智能電池傳感器（IBS），它可以測量電池的端電壓、電流和溫度，并計算出電池的狀態(tài)。電能管理系統(tǒng)用來為起停系統(tǒng)供電的典型供電網(wǎng)絡(luò)包含一個車身控制模塊（BCM）、一個電池管理系統(tǒng)（BMS）、一個發(fā)電機(jī)和一個DC/DC轉(zhuǎn)換器。IBS即便是在較惡劣的條件下以及在整個使用壽命中都能以高分辨率和高精確度測量電池電壓、電流和溫度，從而正確預(yù)測電池的充電狀態(tài)（SoC）、健康狀態(tài)（SoH）和功能狀態(tài)（SoF）。這些參數(shù)定期或根據(jù)要求通過已獲汽車行業(yè)認(rèn)證的車載網(wǎng)絡(luò)傳送至BCM。BMS借助負(fù)載管理算法為BCM提供電池狀態(tài)信息，BCM通過對發(fā)電機(jī)和DC/DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行控制來穩(wěn)定和管理供電網(wǎng)絡(luò)。DC/DC轉(zhuǎn)換器為汽車內(nèi)部的各個用電部件分配電能。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、電池組、采集模組。

電池管理系統(tǒng)（BMS）可根據(jù)起動能力對充電狀態(tài)（SoC）、健康狀態(tài)（SoH）和功能狀態(tài)（SoF）進(jìn)行快速、可靠的監(jiān)測，以提供必要的信息。因此，BMS能夠較大限度地降低因?yàn)殡姵匾馔馐Ф鴮?dǎo)致的汽車故障次數(shù)，從而盡可能地提升電池使用壽命和電池效率，并實(shí)現(xiàn)CO2減排功能。BMS的關(guān)鍵元件是智能電池傳感器（IBS），它可以測量電池的端電壓、電流和溫度，并計算出電池的狀態(tài)。電能管理系統(tǒng)用來為起停系統(tǒng)供電的典型供電網(wǎng)絡(luò)包含一個車身控制模塊（BCM）、-一個電池管理系統(tǒng)（BMS）、一個發(fā)電機(jī)和一個DC/DC轉(zhuǎn)換器。BMS電池管理系統(tǒng)功能：單體電池間的能量均衡。上海高科技BMS

BMS借助自己使用的的負(fù)載管理算法為BCM提供電池狀態(tài)信息。寧波BMSbms保護(hù)板檢測儀

電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載電池和電動車的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、熱管理等等。以上哪個功能實(shí)現(xiàn)不好，都會讓電池出現(xiàn)致命的危害。BMS是連接電池和整車的紐帶，它處理的信號足夠豐富，它們包括：電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。一次過放電就會造成電池的損壞，極端情況下鋰電池過熱或者過充電會導(dǎo)致熱失控、電池破裂。所以，BMS要進(jìn)行嚴(yán)格的控制充放電，避免過充、過放、過熱。電池在不同的溫度下會有不同的工作性能，鋰離子電池的較佳工作溫度為25－40度。寧波BMSbms保護(hù)板檢測儀

蘇州市德智電子有限公司致力于電子元器件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。蘇州市德智電子擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供BMS電池管理控制系統(tǒng)，雙層FCT自動測試線，智能保險絲盒測試機(jī)，Usbhub測試機(jī)。蘇州市德智電子始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊取得成功。蘇州市德智電子始終關(guān)注電子元器件市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。