三桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是三桿閘機的主要部件之一，采用彈簧阻尼自復位平衡機構(gòu)設計， 被動式旋轉(zhuǎn)，每次轉(zhuǎn)動 120°；通過旋轉(zhuǎn)編碼器的位置檢測判斷顧客是否通行；通過控制正反向兩個鎖緊機構(gòu)的運動，實現(xiàn)允許/阻止動作；通過電磁吸盤機構(gòu)，實現(xiàn)橫桿的鎖緊及落桿；沒有電動機，具有非常高的可靠性。
標準三桿閘機采用 2mm 厚度的 304 不銹鋼外殼，200mm 機箱寬度，美觀大方； 配置身份證閱讀器和二維碼閱讀器；內(nèi)置高性能工業(yè)控制計算機，6.5 寸液晶顯示屏，7 色驗票指示燈，語音播報，紅綠兩種顏色的通道指示燈。
人臉識別三桿閘機以標準三桿閘機為基礎，增加了 200 萬像素的寬動態(tài)攝像頭和補光燈，可以實現(xiàn) 1：1 和 1：N 兩種比對模式。
三桿閘機廣泛應用于旅游景區(qū)、車站、場館、辦公大樓等門禁場所。其主要部件（三桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)）在地鐵、長途車站、北京天壇公園等大客流場合長期穩(wěn)定運行。
相較于人工檢票，智能三輥閘機功能更強大，如掃碼立刻入園、無需人工值守、游客流量監(jiān)控等。山東三輥閘機標準
三桿閘機AFC-GAT-T18C標準三桿閘機，配置二維碼閱讀器和身份證閱讀器，可以實現(xiàn)紙質(zhì)門票和手機二維碼檢票。6.5英寸液晶顯示屏，七色驗票指示燈，內(nèi)置高性能工業(yè)控制計算機，2mm厚304不銹鋼外殼，200mm機箱寬度，美觀大方。三桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)采用彈簧阻尼自平衡設計原理，無需同步電機，具有非常高的可靠性。設備型號:AFC—GAT—T18C；產(chǎn)品規(guī)格:箱體尺寸：長×寬×高=1800×200×1060（mm）；通道寬度：560mm；適用場所:旅游景區(qū)、體育場館、客運站、BRT、碼頭、辦公大樓的檢票和門禁控制；應用于室內(nèi)、半室外環(huán)境。
溫州三輥閘機三輥閘機故障維修技巧有哪些，有人知道嗎？
閘機供電閘機供電電壓為交流220V±10%，每臺功耗為150W，建議采用RVV3×。多臺閘機并排安裝時，建議每臺閘機比較好采用單路供電到配電箱，不要就近跨接。若采用總線方式，總電纜線徑應根據(jù)閘機數(shù)量仔細計算。閘機必須良好接地，確保有效防止雷擊，防止機箱感應電和漏電保護。網(wǎng)絡連接閘機必須與后臺服務器系統(tǒng)相連接才能正常工作。閘機內(nèi)置嵌入式工控機，工控機上有RJ45網(wǎng)絡接口，網(wǎng)絡連接線纜直接與RJ45接口相連。每臺閘機與后臺的網(wǎng)絡連接必須保證100M以上的帶寬速度，數(shù)據(jù)丟失率小于。因此，須確保網(wǎng)線質(zhì)量和中間環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡交換機速度，交換機的穩(wěn)定性和可靠性不好將會影響閘機的正常運行。
高鐵北京西站北京西客站，位于中國北京市豐臺區(qū)，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。在開通運營時曾是亞洲規(guī)模比較大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一。建設時間:2017年9月項目名稱:北京西站實名驗證人臉識別驗證系統(tǒng)項目特點:實名驗證、人臉識別、刷臉進站、大客流量、防尾隨；業(yè)務需求：旅客進入高鐵站需要出示身份證和高鐵車票，“人、證、票”三個滿足，才能進入高鐵站候車。全國高鐵站普遍采用人工柜臺值守方式，速度慢，人工勞動強度大，疲勞。北京西客站希望采用自助實名制驗證方式，解決實名制認證問題。全國沒有成功先例。
三輥閘機品牌有很多，你如何選擇？
閘機的安裝及使用閘機在設計時，采用4個地腳螺栓安裝于底座或者地面上。閘機安裝由兩種方式：一種安裝在金屬底座上；另一種安裝在地面上。安裝在金屬底座上的閘機，必須保證底座有足夠的強度，在行人通行時，底座不會彎曲變形；同時，底座上應該布置有4個M10的螺絲孔。安裝在地面上的閘機，必須保證地面平整，可以預埋地腳螺栓或者直接打膨脹螺栓入地面。地面不能是松軟的土質(zhì)，應為水泥地面，厚度至少為100mm。多臺閘機的安裝多臺閘機并排安裝時，應保證閘機的通道寬度為580—600mm。閘機橫桿長度為560mm。為防止電源干擾，電源線和信號線分別走不同的線管。2根信號線可以在一根線管內(nèi)。閘機端信號線的出線長度至少為1200mm；電源線的出線長度至少為600mm。
三輥閘機可以及時、方便提供各時段客流量和財務報表，景區(qū)擺閘為科學管理提供可靠的依據(jù)。漳州三輥閘機品牌排行
三輥閘機結(jié)合門禁系統(tǒng)，實現(xiàn)門禁管理的作用。山東三輥閘機標準
閘機上電運行完成閘機供電線纜連接和網(wǎng)線接口連接后，可以上電運行。上電運行前，檢查斷路器處于“OFF”位置，合上斷路器，閘機上電。上電開始至正常運行，大約需要15秒鐘。正常啟動后，閘機應處于以下狀態(tài)：顯示器上顯示：“請檢票”界面；頂燈處于“滅”狀態(tài)；正向通行燈顯示綠色箭頭；反向通行燈顯示紅色禁止標志。將下垂的中間桿水平抬起，應能鎖住不掉下；前推水平桿，一定角度后鎖??；后推水平桿，一定角度后鎖住。以上狀態(tài)指示和動作都正常，說明閘機工作基本正常。閘機檢票閘機檢票必須在網(wǎng)絡連接正常，并且系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)庫正常工作后才能檢票。紙質(zhì)門票的檢票，掃描紙質(zhì)門票二維碼，若門票有效，閘機有以下反應：語音播放：“歡迎光臨”頂燈：亮綠色，一直到行人通過；打孔器（如果有）：在門票相應位置打孔；游客可以推桿進入。語音播放：“無效票”，打孔器：不動作；橫桿阻止游客進入。手機二維碼門票的檢票手機二維碼門票可以在閘機驗票平面上玻璃透窗處掃描。若門票有效，閘機有以下反應：語音播放：“歡迎光臨”頂燈：亮綠色，一直到行人通過；打孔器：不動作；游客可以推桿進入。若門票無效，閘機有以下反應：語音播放：“無效票”橫桿阻止游客進入。
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創(chuàng)立之初，上海大漠就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛，追求簡約靈動線條美感的設計風格。強化細節(jié)處理工序，引進汽車行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝，使產(chǎn)品飽含質(zhì)感與美感。同時，創(chuàng)騰構(gòu)建了一整套極具彈性的模塊化技術(shù)框架，得以實現(xiàn)優(yōu)良設計和強勁功能的均衡匹配；
上海大漠擁有行業(yè)**的切割、折彎、焊接等生產(chǎn)加工裝備，可實現(xiàn)激光切割造型、自動折彎、精確焊接、打磨、組裝等工藝，從根本上保障了產(chǎn)品品質(zhì)，作為業(yè)內(nèi)十分挑剔的團隊，上海大漠只選用比較***的零部件；在原料加工、設備組裝、調(diào)試老化等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，上海大漠按照上市企業(yè)的管控標準推行近乎苛刻的質(zhì)量管理體系，確保每一臺出廠閘機都是精品之作！