功率器件驅(qū)動(dòng)器是電力電子系統(tǒng)的低壓信號(hào)控制電路和高壓主電路之間的接口，是功率器件應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)與難點(diǎn)之一。功率器件中的晶體管和晶閘管在應(yīng)用中需要驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)才可運(yùn)行，功率器件驅(qū)動(dòng)器的通常作用是電氣隔離、信號(hào)傳輸與放大及功率器件的保護(hù)。因此，功率器件驅(qū)動(dòng)器是功率器件應(yīng)用中必不可少的部件，二者在終端應(yīng)用中以相互匹配的方式實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換的功能。功率器件驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用場(chǎng)景與功率器件基本一致，廣泛應(yīng)用于光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)控制、新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)、家用電器、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。深圳任意波驅(qū)動(dòng)器購買推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。深圳直流驅(qū)動(dòng)器測(cè)試
基于能量法和熱力學(xué)平衡方程推導(dǎo)了電壓激勵(lì)下壓電雙晶懸臂梁的強(qiáng)迫振動(dòng)微分方程，測(cè)試了電壓激勵(lì)下雙晶壓電懸臂梁的振動(dòng)響應(yīng)，理論與試驗(yàn)結(jié)果相吻合。試驗(yàn)結(jié)果表明，壓電梁的振動(dòng)響應(yīng)呈彈簧漸軟特性，在6V、9V、12V交流電壓激勵(lì)下的共振頻率分別為55.6Hz、54.8Hz、54.4Hz?？紤]工程實(shí)際中的非線性現(xiàn)象，若要增大壓電驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)效率，增大激勵(lì)電壓幅值的同時(shí)還需適當(dāng)減小激勵(lì)電壓頻率使其處于共振狀態(tài)。阻尼對(duì)共振響應(yīng)的抑振作用明顯，9V共振頻率電壓激勵(lì)下，t=5s時(shí)壓電梁在ζ=0.03時(shí)的振幅比在ζ=0.01時(shí)的振幅下降了約62.0%。成都電壓驅(qū)動(dòng)器開發(fā)深圳方波驅(qū)動(dòng)器購買推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。
IGBT等功率器件及其驅(qū)動(dòng)器是軌道交通車輛牽引變流器和各種輔助變流器的主要電力電子器件。我國軌道交通建設(shè)增速為高壓大功率驅(qū)動(dòng)器需求提供增長空間。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。而根據(jù)“十四五”規(guī)劃，到2025年，高鐵營運(yùn)里程（含城際鐵路）將達(dá)5萬公里左右。同時(shí)，2022年，我國城軌交通現(xiàn)有運(yùn)營里程為10287.45公里，“十三五”期間，我國城市軌道交通累計(jì)新增運(yùn)營路線長度為4351.7公里，年均增長率高達(dá)17.1%，創(chuàng)下歷史新高；2022年末，我國城軌交通累計(jì)配屬車輛總計(jì)10425列。
功率器件驅(qū)動(dòng)器主要應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、車載空調(diào)控制系統(tǒng)、充電樁等。新能源汽車滲透率提高帶來功率器件驅(qū)動(dòng)器的廣闊增量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，2023年1-4月分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的27%。中國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出新能源汽車發(fā)展愿景：計(jì)劃到2025年，國內(nèi)新能源汽車滲透率達(dá)到20%，新能源汽車滲透加速以及配套設(shè)施充電樁數(shù)量的同步提升，促進(jìn)功率器件驅(qū)動(dòng)器行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。廣州方波驅(qū)動(dòng)器購買推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。
驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高、體積較小，滿足中低壓領(lǐng)域市場(chǎng)需求。終端應(yīng)用商一般需自行設(shè)計(jì)開發(fā)驅(qū)動(dòng)IC的外圍電路，對(duì)于復(fù)雜工況下驅(qū)動(dòng)IC的應(yīng)用具有較高的技術(shù)門檻；板級(jí)驅(qū)動(dòng)器功能更為強(qiáng)大、使用便捷，在中高壓市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)較為突出，同時(shí)也可向全電壓范圍兼容，充分滿足功率器件終端應(yīng)用對(duì)安全性、可靠性、穩(wěn)定性的要求。兩種形態(tài)產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn)，且在各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域有競(jìng)爭壁壘，相互之間互為補(bǔ)充。全球功率器件驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)上，驅(qū)動(dòng)IC單價(jià)低，產(chǎn)品數(shù)量占比高，主要為中低電壓等級(jí)產(chǎn)品（1,200V及以下）；板級(jí)驅(qū)動(dòng)器集成功能完善，產(chǎn)品單價(jià)高，主要應(yīng)用于中高壓領(lǐng)域。重慶正負(fù)信號(hào)驅(qū)動(dòng)器購買推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。成都電壓驅(qū)動(dòng)器開發(fā)
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中高壓功率器件技術(shù)發(fā)展促進(jìn)功率器件驅(qū)動(dòng)器專業(yè)化生產(chǎn)需求：《中國“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃研究》提出提升電力系統(tǒng)整體效率、高度重視節(jié)能增效要求，且隨著終端應(yīng)用領(lǐng)域（如風(fēng)電、光伏、新能源汽車）對(duì)功率輸出和空間占比要求不斷提升，明確電力電子產(chǎn)業(yè)高頻高功率密度的發(fā)展趨勢(shì)。SiC、GaN等寬禁帶半導(dǎo)體材料工藝的發(fā)展，突破硅基材料對(duì)功率與頻率的限制，將進(jìn)一步提高功率器件的電壓、電流、開關(guān)頻率和容量。因此，用于驅(qū)動(dòng)大功率器件的驅(qū)動(dòng)器需求將迎來增長。此外，功率器件模塊化能有效提高功率密度，以IGBT模塊和SiC模塊為的中高壓功率器件模塊市場(chǎng)規(guī)模呈上升趨勢(shì)。中高壓功率器件的發(fā)展對(duì)功率器件驅(qū)動(dòng)器提出了更高要求，包括驅(qū)動(dòng)器的功能完善程度、高可靠性、高智能化等，專業(yè)化生產(chǎn)功率器件驅(qū)動(dòng)器的企業(yè)具有產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)、豐富的實(shí)況應(yīng)用積累等，有望進(jìn)一步提升自身市場(chǎng)地位。深圳直流驅(qū)動(dòng)器測(cè)試