1938年，四環(huán)“銀箭”D型賽車四環(huán)“銀箭”D型賽車很少有強調功能性的車型能像上世紀30年代大獎賽賽車、富有傳奇色彩的四環(huán)“銀箭”那樣散發(fā)出純粹的魅力。這款奧迪1938和1939年賽季的四環(huán)“銀箭”D型賽車可謂汽車設計史上的登峰造極之作。除了發(fā)動機中置這一**性的設計之外，四環(huán)“銀箭”D型賽車的側面輪廓采用穹頂狀設計，而這個穹頂?shù)谋容^高點就是駕駛艙；長而高的尾端終結于兩個水平的尾翼，根據(jù)當時的空氣動力學發(fā)展水平，后者被用于穩(wěn)定氣流。概念設計可能只停留在圖紙上和文件上的描述，稱為“虛擬的”概念車；嘉定區(qū)銷售汽車設計開發(fā)價目

(5)在保證可靠性的前提下盡量減小汽車的自身質量和固定的機械設備不同，作為運輸用的汽車，其自身質量直接影響其燃油經(jīng)濟性。和單件生產(chǎn)/小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品不同。作為大批量生產(chǎn)的汽車，減小其自身質量可節(jié)約大量的制造材料，降低生產(chǎn)成本。合理地減小汽車的自身質量，會對汽車工業(yè)和汽車運輸業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。比較好化設計方法可滿足這方面的設計要求。(6)設計要在有關標準和法規(guī)的指導下進行除設計圖紙的繪制與標注應按有關國家標準進行外，汽車設計還應遵守與汽車有關的一些標準與法規(guī)。中國汽車工業(yè)標準包括與國際基本通用的汽車標準和為宏觀控制汽車產(chǎn)品性能和質量的標準，它包括國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準。嘉定區(qū)銷售汽車設計開發(fā)價目汽車是一種交通工具，其設計必須符合交通工程的要求。

(4)召開選型討論會經(jīng)過初步設計，繪制出一批彩色效果圖和塑制出幾個縮小比例模型，就可以召開選型討論會。會議的目的是從若干個造型方案中選擇出一個合適的車型方案，以便作為技術設計的依據(jù)。選型討論會主要討論審美問題，但也涉及結構、工藝等方面，故通常由負責人召集造型設計師、結構設計師和工藝師等參加會議。選型討論會結束，說明選定車型的造型構思基本成熟，汽車的初步設計亦結束。技術設計技術設計包括確定汽車造型和確定汽車結構兩個方面。

(4)車身設計既重視工程要求，更注重外觀造型汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的***個外觀印象，是人們評價汽車的**直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內容。車身造型既是工程設計，又是美工設計。從工程設計來看，它既要滿足結構的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應車身的空氣動力學的要求而具有**小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設計來看，它應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。在汽車產(chǎn)品開始技術設計之前，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。

(6)確定汽車結構汽車造型審定后，就可以著手進行汽車結構設計。汽車的結構設計，是確定汽車整車、部件(總成)和零件的結構。也就是說，設計師需要考慮由哪些部件組合成整車，又由哪些零件組合成部件。零件是構成產(chǎn)品的**基本的、不可再分解的單元。毫無疑問，零件設計是產(chǎn)品設計的根基。零件設計時，首先要考慮這個零件在整個部件中的作用和要求；其次，為了滿足這個要求，零件應選用什么材料和設計成什么形狀；***，零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝。按照零件所使用的材料，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類。汽車設計技術是汽車設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。嘉定區(qū)銷售汽車設計開發(fā)價目

汽車是由人來駕駛和乘坐的，因此其設計必須考慮這種人車關系，即操縱要方便、乘坐要舒適。嘉定區(qū)銷售汽車設計開發(fā)價目

在近百年中，汽車設計技術也經(jīng)歷了由經(jīng)驗設計發(fā)展到以科學實驗和技術分析為基礎的設計階段。20世紀60年代中期，在設計中引入電子計算機后又形成了計算機輔助設計(CAD，Computer Aided Design)等新方法，使設計逐步實現(xiàn)半自動化和自動化。經(jīng)驗設計是以已有產(chǎn)品的經(jīng)驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，運用一些帶有經(jīng)驗常數(shù)或安全系數(shù)的經(jīng)驗公式進行設計計算的一種傳統(tǒng)的設計方法。這種設計由于缺乏精確的設計數(shù)據(jù)和科學的計算方法，使所設計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差。一種新車型的開發(fā)，往往要經(jīng)過設計—試制—試驗—改進設計—試制—試驗等二次或多次循環(huán)。反復修改圖紙，完善設計后才能定型，設計周期長，質量差，消耗大。嘉定區(qū)銷售汽車設計開發(fā)價目

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