在機(jī)械加工中，什么是鍛造？利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等問題，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。根據(jù)坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。鍛件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)。自由鍛是利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。一般中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。寧波鋁制品加工鍛造

鍛造操作的注意事項(xiàng)：每次鐓粗都要避免縱彎和軸心偏斜。高速鋼鐓歪后是不能在錘砧邊矯正的，只能在錘砧中心倒棱、放正，重新鐓粗。原材料應(yīng)鋸切，兩端平行，并與軸心線垂直。若下料長度與直徑之比較大，為實(shí)現(xiàn)正常鐓粗，必須先將坯料回轉(zhuǎn)倒棱，即采用“鉚鐓法”鐓粗。拔長時應(yīng)使鍛錘每次打擊時的送進(jìn)量和壓下量均勻一致，決不能在坯料表面造成任何硬性壓痕。翻轉(zhuǎn)也應(yīng)勤快均勻，要堅(jiān)決避免坯料在同一部位受到反復(fù)錘擊，山西永鑫生鍛造，以防錘擊變形能量變成很大的熱能，使金屬局部升溫、過熱而引起開裂。與此同時，還要注意鍛件棱角、邊緣等容易冷卻部位的火色，如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重降溫應(yīng)馬上倒棱、錘擊，使其升溫，以保持鍛件整體溫度均勻。自行車零部件鍛造加工廠通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷。

鍛造的分類：①自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。②模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。變形溫度按變形溫度，鍛造又可分為熱鍛（鍛造溫度高于坯料金屬的再結(jié)晶溫度）、溫鍛（鍛造溫度低于金屬的再結(jié)晶溫度）和冷鍛（常溫）。鋼的再結(jié)晶溫度約為460℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。

鍛造過程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？ 1.鍛造生產(chǎn)必須使用加熱設(shè)備、鍛壓設(shè)備以及許多輔助工具。加熱設(shè)備主要有火焰爐（油爐、煤氣爐等）和電爐。加熱爐和灼熱的工件輻射大量熱能，火焰爐使用的各種燃料燃燒生產(chǎn)的爐渣、煙塵，所以要采取通風(fēng)凈化措施，避免傷害事故。2.鍛壓設(shè)備主要有蒸汽錘、空氣錘、模鍛錘、機(jī)械錘、夾板錘、彈簧錘、皮帶錘、曲柄壓力機(jī)、摩擦壓力機(jī)、水壓機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)、輥鍛機(jī)等。各種鍛壓設(shè)備都對工件施加沖擊載荷，因此容易損壞設(shè)備和發(fā)生人身事故，如鍛錘活塞桿折斷，就會引起嚴(yán)重傷害事故。鍛壓設(shè)備工作時產(chǎn)生的振動和噪聲影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，增加發(fā)生事故的可能性。鍛造的目的并不包括改變物理性質(zhì)。

鍛造加工有哪些要求？1、在原材料質(zhì)量牢靠的基礎(chǔ)上，鑄造加工的任務(wù)之一是取得所需的鍛件形狀，尺度和外表狀況，以滿足零件加工和運(yùn)用條件的要求，并契合零件圖樣的規(guī)則。2、鍛件的形狀和尺度它們應(yīng)契合零件外廓形狀和尺度的要求，并盡可能與其類似或接近。鍛件圖規(guī)劃的主要依據(jù)是零件圖樣，同時應(yīng)考慮鑄造工藝特色，附加機(jī)械加工余量和工藝材料、I類鍛件檢驗(yàn)用特定余料，以及鍛件的結(jié)構(gòu)要素、外表形位公差和尺度公差等要素、鍛件圖是生產(chǎn)和檢驗(yàn)鍛件的主要依據(jù)。3、鍛件外表狀況它是鑒定鍛件質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。鍛件的非加工外表的外表狀況也將直接影響零件的運(yùn)用性能。對鍛件外表狀況提出技能要求的起點(diǎn)是，使鍛件的外表完整性契合必定的規(guī)范要求。鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。自行車零部件鍛造加工廠

鍛造鍛造前需選擇好潤滑方法及潤滑劑。寧波鋁制品加工鍛造

航空鍛件一般選用強(qiáng)度較高、剛度較強(qiáng)的材料，經(jīng)常采用新材料，不斷對鍛造生產(chǎn)技術(shù)提出新的、更高的要求。材料的應(yīng)用依賴于先進(jìn)鍛造技術(shù)，也促進(jìn)先進(jìn)鍛造技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展。由于強(qiáng)度高、塑性低，一般需要使用較大的鍛壓設(shè)備，選擇較低的變形速度，變形溫度控制范圍窄，工藝要求嚴(yán)格、難度大。航空鍛件普遍采用模鍛件，這是同于普通機(jī)械產(chǎn)品鍛件的另一明顯特點(diǎn)。在航空工業(yè)中，除新型飛機(jī)、發(fā)動機(jī)在研制階段不全部采用模鍛件外，在一般淸況下，凡已定型生產(chǎn)的飛機(jī)、發(fā)動機(jī)，盡管生產(chǎn)批量有限，其所選用的鍛件也都是模鍛件，這對于盡置節(jié)省昂貴的金屬材料、保證鍛件質(zhì)量、減少加工工時，達(dá)到穩(wěn)定優(yōu)良生產(chǎn)的要求均是必要的。寧波鋁制品加工鍛造

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