冷軋雙相鋼是以相變強(qiáng)化為基礎(chǔ)，由鐵素體和馬氏體兩相組成的汽車用新一代強(qiáng)度高度沖壓用鋼， 具有強(qiáng)度高度、 低屈強(qiáng)比、 高初始加工硬化速率和良好延伸性的特點(diǎn)。1999 年由世界 34 家鋼鐵企業(yè)出資啟動(dòng)了超輕車身用鋼項(xiàng)目， 其中雙相鋼所占的比例較大， 達(dá)到了74%。隨著汽車輕量化的不斷推進(jìn)， 雙相鋼的應(yīng)用也逐步從結(jié)構(gòu)件向外觀件發(fā)展， 這就要求具有更高的表面質(zhì)量。由于雙相鋼 Si、 Mn 等合金元素含量較高， 這樣的成分特點(diǎn)決定了其在冷軋和退火過(guò)程中產(chǎn)生與其他外板用 IF 鋼、 BH 鋼不同類型的表面缺陷。本文主要研究冷軋雙相鋼邊部發(fā)藍(lán)缺陷與帶鋼表面形貌、 粗糙度、厚度和成分之間的關(guān)系， 進(jìn)而得到控制此缺陷的思路和方法。與采用奧氏體不銹鋼的方案相比，采用雙相不銹鋼可明顯地降低成本，減輕重量。蘇州管道雙相鋼焊絲

指鐵素體與奧氏體各約占50%，一般較少相的含量**少也需要達(dá)到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn)，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無(wú)室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均明顯提高，同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高，具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體不銹鋼相比，強(qiáng)度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能，也是一種節(jié)鎳不銹鋼。上海2507雙相鋼價(jià)格雙相鋼的物理性能是什么？

雙相不銹鋼的焊接性雙相不銹鋼的焊接性兼有奧氏體鋼和鐵素體鋼各自的優(yōu)點(diǎn)，并減少了其各自的不足之處。1）熱裂紋的敏感性比奧氏體鋼小得多；2）冷裂紋的敏感性比一般低合金高強(qiáng)鋼也小得多；3）熱影響區(qū)冷卻后，總是保留更多的鐵素體，從而增大了腐蝕傾向和氫致裂紋的敏感性；4）雙相不銹鋼焊接接頭有析出δ相脆化的可能，δ相是Cr和Fe的金屬間化合物，它的形成溫度范圍600～1000℃，不同鋼種形成δ相的溫度不同；5）雙相不銹鋼含有50%的鐵素體，同樣也存在475℃脆性，但不如鐵素體不銹鋼那樣敏感；

第1代雙相不銹鋼（1935年～1971年，37年）1971年以前的雙相不銹鋼，典型牌號(hào)為美AISI329，瑞典Sandvik3RE60特點(diǎn)：不加N，PRE值18～29，在含Cl離子溶液中具有比奧氏體不銹鋼更好的抗應(yīng)力腐蝕性能。但是由于PRE值較低，在焊接接頭的焊縫及高溫?zé)嵊绊憛^(qū)常常呈現(xiàn)奧氏體相低于10%的接近單相鐵素體的組織，導(dǎo)致接頭抗應(yīng)力腐蝕性能明顯降低甚至完全消失，嚴(yán)重阻礙了雙相鋼的發(fā)展~(為評(píng)價(jià)雙相不銹鋼在氯化物環(huán)境抵抗孔蝕的能力，建立了孔蝕抗力當(dāng)量值(PRE)PRE=%Cr+3.3×%Mo+16×%N)。雙相不銹鋼具有什么特點(diǎn)呢？

    合金元素固溶于基體相中，由于溶質(zhì)原子與溶劑原子直徑不同，在溶質(zhì)原子周圍會(huì)形成晶格畸變應(yīng)力場(chǎng)，使位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)受阻，提高基體相的強(qiáng)度，尤其是屈服強(qiáng)度。合金元素在鋼和不銹鋼中溶解于基體相中，存在兩種固溶形式，主要按兩類合金元素在基體相中所處的位置導(dǎo)致溶劑晶格發(fā)生不同程度的畸變所致。不銹鋼基體相中含量較多的是鐵，F(xiàn)e原子直徑為，不銹鋼的合金元素可分為兩類，一類為C、N等原子直徑很小的非金屬元素（如C原子直徑為，N原子直徑為）。這些直徑很小的合金元素固溶于鐵基的基體相中，可以擠到基體相的晶格結(jié)點(diǎn)的空隙中。C、N小直徑元素可稱為間隙型元素，在基體相中的溶解可以稱為間隙式溶解。間隙式溶解可以使溶劑晶格產(chǎn)生較大的畸變，固溶強(qiáng)化的作用較大。 雙相不銹鋼因?yàn)槠浣鹣囡@微組織由鐵素體和奧氏體兩種不銹鋼晶粒組成，所以被稱為 “雙相”。不銹鋼雙相板

雙相不銹鋼的力學(xué)性能是高度各向異性的，即性能隨測(cè)試樣品的方向而變化。蘇州管道雙相鋼焊絲

雙相不銹鋼含鉬雙相不銹鋼有良好的耐孔蝕性能。在具有相同的孔蝕抗力當(dāng)量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）時(shí)，雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼的臨界孔蝕電位相仿。雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼耐孔蝕性能與AISI 316L相當(dāng)。含25%Cr的，尤其是含氮的高鉻雙相不銹鋼的耐孔蝕和縫隙腐蝕性能超過(guò)了AISI 316L。具有良好的耐腐蝕疲勞和磨損腐蝕性能。在某些腐蝕介質(zhì)的條件下，適用于制作泵、閥等動(dòng)力設(shè)備。綜合力學(xué)性能好。有較高的強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度是18-8型奧氏體不銹鋼的2倍。固溶態(tài)的延伸率達(dá)到25%，韌性值A(chǔ)K（V型槽口）在100J以上。蘇州管道雙相鋼焊絲

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