其實越野車減震器的改裝簡單明了，就是為了獲得更大的阻尼力，大多數(shù)的減震都有雙向的阻尼力的，壓縮彈簧時候，減震也有阻尼力，也起到緩沖車身對彈簧沖擊的作用。為了獲得更大的阻尼力，越野車改裝的減震就會加大筒身以滿足可以儲存更多的油，現(xiàn)在很多高級專業(yè)的減震就會有外置氮氣瓶，那么就有更大的貯存油的空間。同時在設(shè)計上也會考慮到讓減震器快速散熱，減震器在運動的過程中會不斷發(fā)熱，發(fā)熱之后，減震油濃度減低或者產(chǎn)生泡沫，那么阻尼力就會下降。

犀牛減震器的韌性也很足，在操控方向盤的時候不會出現(xiàn)彈手的情況。貴州金剛炮減震器沙漠版

犀牛減震器除了考慮附加的離地間隙因素，而且考慮到了安全，駕駛的舒適性。犀牛競技線圈彈簧是由堅實的硅錳彈簧鋼制造而成，所有產(chǎn)品在量產(chǎn)之前均經(jīng)過電腦嚴格的設(shè)計和測試。犀牛競技線圈彈簧是由直徑為18MM的金屬絲組成，底部是冷軋而成，比起其他大部分制造商使用的傳統(tǒng)熱扎的方法先進很多。在保證線圈的選材上完美無暇的同時，也突顯了它的彈性和堅固程度。每一個合格的彈簧成品，必須經(jīng)過沖擊負荷測試，負重測試和冷硬化測試的過程。山西LC80減震器減震器漏油是很常見的，輕微漏油不影響使用，但漏油到一定程度，確實會非常影響行車安全。

【犀牛競技減震】豐田坦途改裝犀牛競技九段軟硬可調(diào)減震器犀牛競技減震器（Adj.）是一款為越野車行走而專門設(shè)計的可自由調(diào)較阻尼力的高性能減震器，使駕駛者在各種路面狀況都可以更加從容駕馭，在獲得駕駛舒適度的同時增強對車輛的控制。40缸徑和活塞：在車輛重載及路面較差時產(chǎn)生較大的阻尼力，確保車輛安全操控。18mm硬鉻活塞桿：增強強度與持久性，確保減振器的正常使用。60mm大貯油筒：更多的儲油量，在車輛長途駕駛是可有效的降低減振器的溫度，使減振器的阻尼力更加穩(wěn)定。

越野車硬橋軟橋的區(qū)別，硬橋就是非承載式車身，其實就是車殼和大梁是分開的，因為底盤有大梁，所以非常結(jié)實耐用，不易扭曲變形，抗沖擊能力極強。軟橋就是承載式車身，就是車架和車殼是一體的，優(yōu)點是空間利用率高，車內(nèi)空間大。車橋就是連接兩個輪胎的東西，連接前輪的叫前橋，連接后輪的叫后橋。車橋分為硬橋和軟橋兩種。硬橋，您可以理解成連接兩個輪子的東西是一根鐵棍。軟橋，您可以理解成連接兩個輪子的東西是兩根鐵棍，中間是分開的。

越野車減震器損壞后常見的故障現(xiàn)象是，車子晃動顛簸大。

避震器是每輛越野車必備的配件之一，也有許多改裝愛好者把自己的愛車的避震器重新改裝，讓愛車達到性能。在日常生活中，避震器的保養(yǎng)和維修，也是每個維修工人對越野車檢查時必做的一件事。越野車避震器為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗減震器的工作是否良好。犀牛減震器既能增強車輛的操控性又能提升駕駛的舒適度。廣西競技者減震器日本NOK油封

40缸徑和活塞：在車輛重載及路面較差時產(chǎn)生較大的阻尼力，確保車輛安全操控。貴州金剛炮減震器沙漠版

可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。一是一般情況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問題了，此時應該去修理，以免減震器工作異常。二是用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。三是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。四是汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。這時候你就該知道，是不是該換減震器了。貴州金剛炮減震器沙漠版