廣播電視發(fā)射機用無氧銅排采用 C10200 無氧銅，截面尺寸 40mm×6mm，在 100MHz 頻率下的導(dǎo)電率≥100% IACS，可傳輸 10kW 大功率射頻信號，傳輸損耗≤0.5dB/m。其表面鍍銀處理（銀層厚度 10μm），降低高頻趨膚效應(yīng)損耗，使發(fā)射機效率提升 3%。銅排通過絕緣子固定，電氣間隙≥100mm，爬電距離≥250mm，滿足 GB 12638-2004 電視和調(diào)頻廣播發(fā)射機標準。在散熱設(shè)計上，與水冷系統(tǒng)結(jié)合，熱交換效率達 200W/℃，確保在滿功率運行時溫升≤40K。經(jīng) 24 小時連續(xù)運行測試，信號失真度≤0.1%，保障廣播電視信號的穩(wěn)定發(fā)射。石油平臺無氧銅排耐硫化氫，適用于鉆井惡劣環(huán)境。溫州5G基站用無氧銅排現(xiàn)貨

低溫環(huán)境用無氧銅排選用 TU1 超純無氧銅，在液氦（-269℃）和液氮（-196℃）環(huán)境下仍保持優(yōu)異的導(dǎo)電性能，導(dǎo)電率分別提升至 150% IACS 和 130% IACS，是超導(dǎo)磁體系統(tǒng)的理想電流引線材料。其采用深冷處理工藝（-196℃/24h），消除了內(nèi)應(yīng)力，在低溫下的線膨脹系數(shù)≤1.5×10??/℃，減少了與超導(dǎo)材料的熱失配。銅排與超導(dǎo)帶材的連接采用擴散焊接工藝，界面電阻≤1nΩ?cm2，熱導(dǎo)≤10mW/(K?cm2)，降低了從室溫到低溫的漏熱。在大型強子對撞機（LHC）等高能物理設(shè)備中，該銅排可傳輸 10000A 電流，且在 - 269℃下的機械性能保持穩(wěn)定（抗拉強度≥250MPa，伸長率≥25%），確保粒子加速過程的電力供應(yīng)可靠。溫州5G基站用無氧銅排現(xiàn)貨舞臺燈光無氧銅排可 360° 旋轉(zhuǎn)，滿足頻繁換景需求。

軌道交通信號系統(tǒng)用無氧銅排采用 TU1 無氧銅，截面尺寸 8mm×2mm，導(dǎo)電率≥101% IACS，用于傳輸軌道電路的低頻信號（50-2000Hz），信號衰減≤0.1dB/km。其表面采用雙層絕緣處理（聚氯乙烯 + 聚四氟乙烯），耐電壓≥10kV，且具有抗電磁干擾（EMI）能力，可屏蔽外界高頻噪聲。銅排安裝在軌道旁的混凝土槽內(nèi)，通過防腐支架固定，使用壽命達 30 年。在設(shè)計上，采用冗余路由，當主線路故障時，0.5 秒內(nèi)自動切換至備用線路，確保列車信號不中斷。符合 TB/T 3563-2019 軌道交通信號系統(tǒng)標準，保障列車運行間隔精度（±1 秒）。

高頻變壓器用無氧銅排采用 C10100 超純無氧銅，厚度可薄至 0.1mm，寬度達 300mm，通過二十輥精密軋制實現(xiàn) Ra≤0.4μm 的表面粗糙度，有效降低 1MHz 頻率下的渦流損耗 30%。其軟態(tài)（M）伸長率≥45%，可緊密繞制于變壓器鐵芯，層間絕緣采用 0.05mm 厚的 Nomex 紙，使繞組填充系數(shù)提升至 85%。在新能源汽車車載充電機（OBC）中，該銅排制成的高頻變壓器效率達 97.5%，較傳統(tǒng)漆包線方案減少 5% 的能量損耗。為適應(yīng)高頻磁場環(huán)境，其采用去應(yīng)力退火工藝（350℃/2h），殘余應(yīng)力≤50MPa，避免磁致伸縮引起的振動噪聲（≤55dB）。此外，銅排邊緣經(jīng)圓弧處理（R≥0.1mm），防止絕緣層被刺破，滿足 IEC 61558 標準對電氣間隙和爬電距離的要求。家用機器人無氧銅排可折疊，運動壽命 8 年。

核反應(yīng)堆冷卻泵用無氧銅排采用 TU2 無氧銅，經(jīng) γ 射線輻照（劑量 10?Gy）后，導(dǎo)電率保持率≥90%，抗拉強度變化≤10%，適用于反應(yīng)堆一回路的輻射環(huán)境。其表面采用電鍍鎳 - 鉻合金（鎳層 50μm + 鉻層 5μm），耐硼酸溶液腐蝕性能達 10000 小時，腐蝕速率≤0.005mm / 年。銅排截面尺寸 80mm×12mm，通過法蘭連接（螺栓預(yù)緊力 500N），密封性能達 1×10??Pa?m3/s，防止放射性介質(zhì)泄漏。滿足 RCC-M 核電設(shè)備標準，可在 300℃、15MPa 的工況下長期運行，確保冷卻泵的無故障運行時間（MTBF）達 10000 小時，是核反應(yīng)堆的安全級關(guān)鍵部件。無人機無氧銅排輕量化，續(xù)航延長 15 分鐘。廣東硬態(tài)無氧銅排廠家現(xiàn)貨

地鐵屏蔽門無氧銅排每日啟閉千次，壽命 15 年。溫州5G基站用無氧銅排現(xiàn)貨

軌道交通用無氧銅排采用彌散強化工藝（Cu-Al?O?），在地鐵和高鐵的牽引變流器中承擔 3000A 電流傳輸任務(wù)。其抗拉強度≥300MPa，疲勞強度（10?次循環(huán)）≥120MPa，可承受軌道路面帶來的高頻振動（50-2000Hz，加速度 20g）。銅排表面采用電泳涂裝工藝，形成 30μm 厚的絕緣層，耐電壓≥3kV，且具有阻燃性（UL94 V0 級）。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，采用疊層母排形式，通過環(huán)氧樹脂隔板將正負排隔離，雜散電感≤50nH，有效抑制 IGBT 開關(guān)過程中的電壓尖峰。其兩端的連接采用螺栓固定，配合碟形彈簧補償溫度變化引起的伸縮，確保接觸電阻≤20μΩ。經(jīng) 100 萬公里線路測試，該銅排無松動、無過熱，滿足 EN 50155 標準對軌道交通電子設(shè)備的要求。溫州5G基站用無氧銅排現(xiàn)貨