家電組裝線參數(shù)：線體部分（L25m*2條）：1)線體導軌采用專門的鋁型材，規(guī)格：118*100。2)鏈條采用目前國內蘇州產(chǎn)三倍速工程塑膠鏈。3)機架采用40*40鐵方通制作，落地腳杯±30mm可調。4)電源插座為曼科牌二位多功能排插，采用1.4mm冷板折制作為線槽，規(guī)格40*60mm，安裝在置物臺左右邊臺板下方，每米1個，共50套。5)線體工作面高度750±30mm。6)燈架上配有6分氣管，每工位一個快速接咀雙邊安裝。7)燈管支架采用40*40鐵方通制作，28W單支節(jié)能日光燈雙邊安裝。8)文件看板綠色為底，透明為面，每工位配T1m*300*400透明有機玻璃1塊；。9）中間置物臺板為上下兩層采用18mm木夾板制作，表面貼白色防火板，四周“T”膠條包邊，規(guī)格為L25m*W600mm。每條生產(chǎn)指令內容由三部分組成：該托盤箱上的條形碼代碼、該托盤箱在輸送線上的入口位置和出口位置。江蘇自動倍速鏈組裝線

那么有關于倍速鏈所使用到的一些配件主要包括了哪些呢？實際上作為使用者而言還是有必要去了解一下的。首先就是鏈條在工作的過程當中是不斷的運轉的，因此才能夠推供放置在上面的物品，可以不斷的前進，尤其是平時，如果使用的時間比較長，那么這種材料的品質就顯得格外重要了，必須要可以抗磨損和老化，才可以讓我們用起來更加放心。然后就是主體的框架，一般來說現(xiàn)如今使用鋼材的還是比較多的，因為這種類型的材料還是比較堅固的，即便是廠房里面的環(huán)境并不那么好，也可以確保試用幾年沒有問題。組裝倍速鏈訂購倍速鏈輸送線在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要檢查確定原因，進行進行調整。

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備。物品托盤放置在倍鏈條上，被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。托盤的運行速度是鏈條運行的整倍數(shù)。由于鏈條是復合輥結構，在鏈條不停在運行中，設置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運行。底面是大平面的物品不用托盤。這一特點更適合自由節(jié)拍的流水線的生產(chǎn)工作中。工位可設置氣動阻擋器、腳踏開關、線內頂升旋轉、頂升移行以及各種裝配、檢測設備，工裝板上也可根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝配置各種工裝夾具，實現(xiàn)產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)。輸送方式由單排鏈式、雙排鏈式、三排鏈式并可隨意組合倍速鏈輸送機采用的輸送鏈條為復合輥式倍速鏈條，通常用的有：2.5倍速鏈、3倍速鏈。倍速鏈輸送機通常的工裝板有：鋁制工裝板、pvc工裝板、集電板、雙層可旋轉式工裝板等。倍速鏈輸送機通常用到的氣動阻擋器有：機械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線，通常稱為自流式輸送系統(tǒng)。它采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。所以自流式輸送系統(tǒng)普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產(chǎn)線。常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調生產(chǎn)線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機裝配線。倍速鏈輸送線技術參數(shù)：線體寬度：250-900mm。

倍速鏈組裝線結構原理：本系統(tǒng)是由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個頂升移載機構、六條動力滾筒線、工裝板五部分組成的。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動工裝板運行。2、頂升移載工裝板到位后，送料差速鏈上的1、2、3號頂升移載機構的頂升氣缸會自動上升，上升到位后，移載馬達會根據(jù)操作指令自動換向。3、動力滾筒輸送部分各工位進貨或送貨時，動力滾筒會根據(jù)操作指令自動換向。倍速鏈組裝線操作流程：1、打開壓縮空氣開關，在儲氣罐壓力達到六公斤以后打開氣閥開關，給線體供氣。2、檢查送料頂升移載臺在無工裝板時是否下降到位，回空板頂升移載臺在無工裝板時是否上升到位，如沒有請按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下，1、2、3號頂升移載機構上不能停留工裝板，回空板頂升移載臺也不能停留工裝板。從結構上來進行分析的話，倍速線實際上主要分為好幾類?；窗蹭撡|倍速鏈

倍速鏈輸送線主要是完成其物料的輸送任務。江蘇自動倍速鏈組裝線

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng)，主要應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產(chǎn)線。在中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結構的輸送機相繼出現(xiàn)。1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。江蘇自動倍速鏈組裝線