經(jīng)過多年的技術(shù)積累，倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，當(dāng)然，這也只是針對少部分的流水線設(shè)備廠家來說的。目前的市場，一方面是大量工廠迎來了生產(chǎn)設(shè)備的更換浪潮，早期的生產(chǎn)流水線已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的市場競爭需求，車間生產(chǎn)線的更新?lián)Q代勢在必行；另外一方面就是倍速鏈裝配流水線生產(chǎn)技術(shù)的成熟與完善。采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產(chǎn)廠家共同完成的，單純的依靠某一方是無法完成這樣復(fù)雜的工程的。作為倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)廠家，根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)自然是沒有太大的問題，而重點(diǎn)就是采購方能夠準(zhǔn)確表達(dá)需求信息。當(dāng)流水線上由于員工的效率差異而引起傳輸帶上材料的不平均時(shí)，通過差速鏈去進(jìn)行調(diào)整。湛江電動車倍速鏈組裝線

倍速鏈組裝線常用規(guī)格的鏈條和機(jī)身鋁合金型材市場上一般都有現(xiàn)貨有些常用規(guī)格的鏈條配件也可以在市場上買到因此常用倍速鏈組裝線的制作只需制作相當(dāng)少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈組裝線的制作周期相當(dāng)短造價(jià)也低。倍速鏈組裝線通常采用了特制的鋁型材加工而成，易于安裝且結(jié)構(gòu)美觀。運(yùn)行過程中噪音小，可以適應(yīng)各種較為惡劣的工作環(huán)境，如：高溫、粉塵等。對于部分特殊行業(yè)，倍速鏈組裝線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會采用鋼結(jié)構(gòu)。倍速鏈組裝線良好的穩(wěn)定性除了得益于其良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還有精確的輸送。輸送速度的準(zhǔn)確穩(wěn)定，可以有效保證精確的同步輸送，同時(shí)也易于實(shí)現(xiàn)積放式輸送。倍速組裝線定做倍速鏈輸送機(jī)通常用到的氣動阻擋器有：機(jī)械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。

典型的倍速鏈輸送線主要由工裝板、止動機(jī)構(gòu)、倍速鏈鏈條、鏈條支承導(dǎo)軌、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座、鏈條張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有：顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線等。1、按照速度分類：倍速鏈按照速度分類，主要分單倍倍速鏈，2.5倍倍速鏈，3倍倍速鏈這三種，2.5/3倍倍速鏈又被成為差速鏈。2、按照工裝板：倍速鏈按照工作板的不同，主要分鋼板倍速鏈，工程塑料倍速鏈，木板倍速鏈。3、按照線體結(jié)構(gòu)：倍速鏈按照線體結(jié)構(gòu)，可以分為上下循環(huán)倍速鏈、專平面（左右）循環(huán)倍速鏈、多層上下循環(huán)倍速鏈、單層循環(huán)倍速鏈、單排倍速鏈、雙排倍速鏈。4、根屬據(jù)框架用材：倍速鏈根據(jù)框架，又可分為鋁型材倍速鏈、碳鋼倍速鏈。

產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中，應(yīng)符合運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定，不得與酸、堿接觸。驅(qū)動裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施，貯存時(shí)應(yīng)放置在有遮棚的倉庫內(nèi)。自流式輸送系統(tǒng)普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調(diào)生產(chǎn)線、電視機(jī)裝配線、微波爐裝配線、打印機(jī)裝配線、傳真機(jī)裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)裝配線。采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產(chǎn)廠家共同完成的。

差速鏈流水線與倍速鏈流水線有什么區(qū)別？一、加速功能的區(qū)別：倍速鏈流水線能保證鏈流水線的勻速前進(jìn)，以確輸送帶上材料的精確同步輸送；而差速鏈流水線它相比于倍速鏈流水線來說是在本身勻速前進(jìn)的基礎(chǔ)之上，又加了一些加速的能力，員工可以通過操作面板對應(yīng)操作控制。二、工作效率的區(qū)別：一個(gè)加速的能力就影響到了在整個(gè)安零件當(dāng)中的小商品效率。在員工進(jìn)行安裝各個(gè)小商品零件的時(shí)候都是通過流水線的速度來進(jìn)行安裝的。假如員工的速度日益增快卻受到流水量速度的限制，而差速鏈流水線正好打破倍速鏈流水線的至高效率限制。倍速鏈輸送機(jī)普遍次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈。自動化倍速鏈組裝線報(bào)價(jià)

輸送線采用特制鋁型材制作，易于安裝。湛江電動車倍速鏈組裝線

倍速鏈輸送線在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。湛江電動車倍速鏈組裝線