熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括：原板準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據(jù)鍍前處理方法的不同，把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類，即濕法 （單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅 惠林法（帶鋼連續(xù)熱鍍鋅法） 、線內(nèi)退火 森吉米爾法（保護氣體法）、 改良森吉米爾法、美鋼聯(lián)法（同日本川崎法）、賽拉斯法和莎倫法。熱浸鍍鋅層的形成過程是在鐵基體和外層純鋅層之間形成鐵鋅合金的過程。上海鍍鋅汽車鋼項目

酸性鍍鋅工藝中還有一種硫酸鹽鍍鋅工藝。它的主要成分是主鹽硫酸鋅。含量在250-500g/L之間。明礬或硫酸鋁作導電鹽。含量在30-50g/L之間。導電鹽也有加入硫酸鈉或氯化鈉的。除了上述幾種外，還要加入一些添加劑，作用是使鍍層細致。早是采用糊精或樹膠，后來發(fā)明了一些光亮劑使鍍層更加光亮細致。硫酸鹽鍍鋅的大優(yōu)點是可使用較大電流密度(1-5A/dm2)，鍍速快。但缺點是鍍液的分散能力很差，不宜用來鍍較復雜工件。由于它的特殊性，硫酸鹽鍍鋅主要用在鍍鐵絲、鋼帶、鋼板等形狀簡單，連續(xù)化生產(chǎn)性強的行業(yè)。安徽無花鍍鋅板設備鍍鋅具有較厚致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵緊固件表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何腐蝕溶液的接觸。

防止金屬的腐化、生銹一般采用鍍鋅的方式，鍍鋅分為冷鍍鋅和熱鍍鋅。下面我們對熱鍍鋅的操作步驟講述一下。鍍鋅前我們需要對金屬產(chǎn)品清洗、清洗時先脫脂然后進行水洗，水洗一般是不夠的，不要進行酸洗，再放上一些鍍鋅是的催化劑，這樣鍍鋅效率高、效果好，然后烘干。鍍鋅前我們要把鋅融化，然后把金屬制品浸入到鋅液中，進行鍍鋅。鍍鋅時要掌控好溫度，溫度低了，鋅的融化不好活動性小，鍍出來的效果不好，表面不均勻。溫度過高時，不會損壞金屬產(chǎn)品，而且有可能會損壞鋅鍋，產(chǎn)生大量的鋅渣，很浪費鋅。所以一定要掌控好溫度。一般根據(jù)上鋅量的多少來掌控溫度。

冷鍍鋅工藝用于保護金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅（達到95%）。適合于修理工作（即在修理工作過程中，只在被保護的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。(冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱浸鍍鋅相差很多。采用電鍍鋅的價格相對便宜一些，實際上,冷鍍鋅的效果,頂多和涂防繡油相當,甚至不如!結(jié)構(gòu)受力關鍵部位,千萬小心,特別是外露部位!冷鍍鋅是通過電化學原理來進行工件表面防腐處理的一種工藝。

熱浸鍍鋅可以說是一種物理反應現(xiàn)象，使鐵制品表面鍍上一層鋅。我們正在用鋒利的物體劃傷熱浸鍍鋅物體，我們可以清楚地看到一些浮渣出現(xiàn)。但如果是經(jīng)過電鍍鋅處理的物體，就不容易用其他鋒利的物體劃傷鋅渣。但熱鍍鋅產(chǎn)品能發(fā)揮自身良好的防腐性能。如果我們沒有遭受蓄意破壞，我們至少可以使用它幾十年。但是，根據(jù)使用環(huán)境的不同，使用壽命會有所不同。然而，電鍍鋅材料并沒有那么好的耐腐蝕性，其使用壽命也不如其他材料長。熱浸鍍鋅物體本身的硬度會很好，而且鍍鋅層也有很強的附著力。用這種方法鍍在鐵制品上也能明顯增加其重量。熱鍍鋅是一種表面處理技術(shù)，在金屬、合金或其他材料的表面鍍鋅，具有美觀、防銹等作用。江蘇汽車鋼工廠

鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命。上海鍍鋅汽車鋼項目

“白銹”是鍍鋅層常見的缺陷，其原因主要是因鍍鋅工藝中缺少鈍化處理，鍍件上留有水分或者鈍化液配制不合格起不到鈍化作用，鍍件水冷后沒有完全干燥，存放在潮濕和通風不良的環(huán)境中發(fā)生電化學腐蝕而出現(xiàn)“白銹”或灰色粉狀腐蝕沉淀物，直接影響著產(chǎn)品和工程質(zhì)量，這種白色或灰色粉狀物主要是由堿式碳酸鋅等化合物組成。工藝不合理也是造成鍍鋅管、鍍鋅板、鍍鋅絲等鍍件的鋅鍍層缺陷的原因之一。鈍化后再修正、銼、磨去除表面不整潔的地方，會使剛形成的膠體狀鈍化膜還沒有老化就全部或部分破壞，從而達不到鈍化的目的。上海鍍鋅汽車鋼項目