安全氣囊一直是汽車行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一，也是研究領(lǐng)域的難點(diǎn)。安全氣囊是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國(guó)“汽車緩沖安全裝置’’**。隨著各國(guó)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的裝備率越來(lái)越高。歐洲及美、日等國(guó)家汽車上的安全氣囊的裝備率已達(dá)到近100%。

根據(jù)汽車行業(yè)的調(diào)查報(bào)告，當(dāng)汽車前部發(fā)生碰撞時(shí)，若汽車裝有安全氣囊，駕駛員死亡率明顯更低，特別是大客車，死亡率降低 30%[1]，能夠有效減少交通事故傷亡。

氣囊一旦發(fā)生起爆，在維修時(shí)需要更換新的氣囊及相關(guān)部件，進(jìn)行綜合維修，費(fèi)用不菲。單純的回收利用，難以保證安全。

鑫廣再生資源（上海）有限公司，秉承“貢獻(xiàn)于環(huán)境保護(hù)，致力于資源再生”的**理念，一直致力于固體廢棄物的全生命周期管理，提供報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、電子廢棄物、危險(xiǎn)廢棄物、普通廢棄物等的一站式回收、無(wú)害化處置及資源化利用服務(wù)。

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歷經(jīng)環(huán)?！罢咴辍钡?015年，環(huán)保產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展的2016年，環(huán)?！笆濉标P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的2017年，環(huán)保行業(yè)巨變發(fā)展的2018年。國(guó)內(nèi)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入2019年，縱觀環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2019無(wú)疑是一個(gè)全新的局面，新的格局下，已從政策播種時(shí)代進(jìn)入到全新的政策深耕時(shí)代。汽車報(bào)廢拆解，銷毀處置，電子廢棄物回收處置，三元催化器回收處置基本實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、市場(chǎng)化、社會(huì)化，綜合環(huán)境服務(wù)得到大力發(fā)展。建設(shè)一批技術(shù)優(yōu)異、配套健全、發(fā)展規(guī)范的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地，形成以大型骨干企業(yè)為**、廣大中小企業(yè)配套的產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展格局。私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)企業(yè)迫切需要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)升級(jí)的步伐。面對(duì)嚴(yán)峻的生存發(fā)展環(huán)境，企業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整贏得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目的性地調(diào)整現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)市場(chǎng)需要、贏利能力強(qiáng)的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的附加值和技術(shù)含量。在募資和科研成果向新技術(shù)的轉(zhuǎn)化上展開論述，可通過(guò)相關(guān)部門調(diào)控出臺(tái)合理的收費(fèi)政策，實(shí)現(xiàn)多渠道募資來(lái)解決資本問(wèn)題；通過(guò)科研單位與其他型企業(yè)合作及建立中試基地來(lái)促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化為新技術(shù)。松江區(qū)廢舊安全氣囊回收拆解