氧化固化和物理干燥的涂料通常為單組分，與化學(xué)固化的多組分涂料相比，其防護性能較差。粘合劑類型樹脂或粘合劑可分為熱塑性樹脂或熱固性樹脂。熱塑性樹脂可通過加熱反復(fù)軟化，并通過冷卻硬化。它們也可以被涂料中的原溶劑溶解；它們可溶（例如乙烯、氯化橡膠、丙烯酸等）。通常為單組分產(chǎn)品。熱固性樹脂在熱、催化劑、紫外線等作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。它們不會因加熱而熔化也不會重新溶于溶劑。環(huán)氧樹脂、聚氨酯和硅酸鹽是這樣的樹脂。佐敦環(huán)氧富鋅底漆環(huán)氧底漆直供丙烯酸聚氨酯面漆南寧環(huán)氧云鐵漆現(xiàn)貨。湛江佐敦環(huán)氧底漆

無溶劑設(shè)計雖然無溶劑的定義因市場而異，但佐塔科通用S120是一種“真正的”無溶劑底漆。這比較大限度地發(fā)揮了其減少揮發(fā)性有機化合物（VOC）和二氧化碳排放的潛力。據(jù)認為，通用底漆通常占新建項目總油漆量的60-80%，這將減少前瞻性堆場和業(yè)主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的單涂層無溶劑PSPC認證系統(tǒng)進一步降低了復(fù)雜性和生產(chǎn)時間，將造船效率提高了43%。正如Risberg解釋的那樣，就長期性能而言，進一步的優(yōu)勢被釋放：“傳統(tǒng)的溶劑型涂料會隨著時間的推移變得易碎，隨著壓載水和滿載船舶的濕熱條件的暴露而老化。梅州佐敦牌油漆佐敦環(huán)氧富鋅漆底漆厚漿型聚硅氧烷鋁色面漆 均勻粘稠液體。

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該解決方案是市場上同類產(chǎn)品中的個，其特點是正在申請專利的共價鍵技術(shù)，該技術(shù)將共價鍵結(jié)合到其化學(xué)結(jié)構(gòu)中，而傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂中已經(jīng)存在的氫鍵是典型的。這提供了的基底附著力，提供了耐久性和防腐性能，以實現(xiàn)船舶的終身保護，尤其是在壓載艙中。市場證明佐敦海洋涂料全球營銷總監(jiān)ErikRisberg博士評論道：“我們從東北亞和西歐市場收到的反應(yīng)說明了佐敦科特環(huán)球S120的功效及其為船東帶來的巨大好處?！弊舳乜偛课挥谂餐?，在全球擁有39家生產(chǎn)設(shè)施，并在100多個國家設(shè)有辦事處?，F(xiàn)在，佐敦將向全球市場推出佐塔科環(huán)球S120。佐敦環(huán)氧富鋅底漆 建筑船舶橋梁建筑鋼結(jié)構(gòu)耐酸防腐銹漆。

它能在低至5℃時固化。于需要快干和有復(fù)涂時間要求的項目。在大氣環(huán)境下可作為底漆、中間漆、面漆或單道涂層系統(tǒng)。適用于適當(dāng)處理的碳鋼、鋁、混凝土和鍍鋅鋼底材。可選擇適用于施工在低溫底材上的固化。推薦用途適用于較高腐蝕性環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)和管道。適合用水性丙烯酸、水性環(huán)氧和合適的溶劑型涂料復(fù)涂。施工方法該產(chǎn)品可用以下方式施工噴涂使用無氣噴涂刷涂推薦在預(yù)涂和小面積涂裝時使用。必須注意達到規(guī)定的干膜厚度。輥涂使用合適的輥筒。佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆鋼結(jié)構(gòu)金屬橋梁管道防腐漆。陽江佐敦公司

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一系列行業(yè)技術(shù)的成功確立并非Thermosafe故事的結(jié)束，而是掀起了新篇章。佐敦通過提供Thermosafe技術(shù)組合來滿足客戶的各種特殊需求，從而為客戶提供強大的支持。當(dāng)有人質(zhì)疑你是否能夠成功時，佐敦知道一切皆有可能。缺失的一角：如何巧妙地提高產(chǎn)量、延長維護間隔期并提高安全性；涂料和涂層如何影響設(shè)備的運行？就生產(chǎn)而言，有幾個直接影響。當(dāng)我們考慮涂層對健康和安全、預(yù)算、以及停機期間必須進行的維護工作等問題的影響時，時間因素開始對設(shè)備的運行效率和盈利能力產(chǎn)生影響。湛江佐敦環(huán)氧底漆

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