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黔東南佐敦工業(yè)防護漆

來源: 發(fā)布時間:2022-01-12

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佐敦海洋涂料全球營銷總監(jiān)ErikRisberg博士評論道:“我們從東北亞和西歐市場收到的反應(yīng)說明了佐敦科特環(huán)球S120的功效及其為船東帶來的巨大好處?!薄斑@是一個仔細的評估過程,經(jīng)過了長達16年的CovallXTM技術(shù)開發(fā)計劃,我們現(xiàn)在正準備將這一獨特的產(chǎn)品帶給我們的全球客戶。它在韓國(造船國家之一)和德國都得到了市場驗證專業(yè)從事建造游輪,這為我們提供了一個很好的基礎(chǔ),我們相信JoToPoT通用S120可以是一個真正的船用通用換能器。單涂層系統(tǒng)的應(yīng)用要求更高,這種謹慎的方法使佐敦的技術(shù)人員能夠建立堅固的過程。以確保完美完成。”汕尾佐敦儲罐內(nèi)壁涂料佐敦油漆 富鋅底漆 金屬鋼結(jié)構(gòu)儲罐防腐防銹涂料。

一系列行業(yè)技術(shù)的成功確立并非Thermosafe故事的結(jié)束,而是掀起了新篇章。佐敦通過提供Thermosafe技術(shù)組合來滿足客戶的各種特殊需求,從而為客戶提供強大的支持。當有人質(zhì)疑你是否能夠成功時,佐敦知道一切皆有可能。缺失的一角:如何巧妙地提高產(chǎn)量、延長維護間隔期并提高安全性;涂料和涂層如何影響設(shè)備的運行?就生產(chǎn)而言,有幾個直接影響。當我們考慮涂層對健康和安全、預(yù)算、以及停機期間必須進行的維護工作等問題的影響時,時間因素開始對設(shè)備的運行效率和盈利能力產(chǎn)生影響。

在簽字儀式上,青島韋立還對佐敦另一項結(jié)合了大數(shù)據(jù)、高性能涂料和水下機器人技術(shù)的船體煥新解決方案(Hull Skating Solutions)做了了解,并表示這些以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的解決方案,與韋立不斷提升數(shù)字化船舶管理水平的理念非常契合,雙方未來一定會有更大的合作空間。中遠佐敦始終立足涂料技術(shù)的基礎(chǔ)上,在相關(guān)領(lǐng)域加大高科技投入,通過不斷研發(fā)新產(chǎn)品、使用大數(shù)據(jù)進行分析、系統(tǒng)化解決客戶需求。佐敦于2021年推出了基于船舶運營AIS大數(shù)據(jù)結(jié)合海洋水文學(xué)數(shù)據(jù)分析的實時船體監(jiān)控和污損預(yù)警的船體數(shù)據(jù)分析解決方案(HullKeeper),通過大數(shù)據(jù)分析為船東進行單船定制化服務(wù),通過分析,提前為船東預(yù)警污損發(fā)生的風(fēng)險,并為船東提供在運營中降低污損風(fēng)險的建議以減少客戶因為外板污損而增加的能耗,同時也為船東降低碳強度指數(shù)CII和EEXI現(xiàn)有船能效指數(shù),做出了有益的探索。佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆鋼結(jié)構(gòu)金屬橋梁管道防腐漆。

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嚴重腐蝕始發(fā)于表面下方,然后向材料內(nèi)部發(fā)展,且腐蝕速率可能非常大。點蝕是隱匿的腐蝕類型之一。它會造成設(shè)備快速出現(xiàn)故障,而整個結(jié)構(gòu)物的重量損失百分比較小。不銹鋼:Omega點蝕管道上凹坑的橫截面(放大10倍條件下)點蝕示例縫隙腐蝕縫隙腐蝕是一種局部腐蝕,發(fā)生于兩個金屬表面之間或金屬與非金屬表面之間的狹窄開口或空間中,如下圖所示。狹窄空間的氧氣濃度低于金屬自由暴露部分的氧氣濃度。陽極反應(yīng)無需使用氧氣,因此縫隙中的金屬會出現(xiàn)損失,黔東南佐敦工業(yè)防護漆

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