為了研究快充對鉛酸電池的影響，國內(nèi)某**電池實驗室專門進行了為期半年的連續(xù)充放電實驗。我們準備了兩組全新的鉛酸電池，一組模擬正常充電器充電（3A），一組模擬快速充電（10A）。

綠色線條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況，初始容量為***，在結(jié)束實驗時，電池經(jīng)過了369次充放電循環(huán)，電池容量保持在初始容量的76%；紅色線為使用10A大電流快充電池容量的變化，經(jīng)過243次充放電循環(huán)后，電池容量已經(jīng)跌至初始容量的58%?？梢姡斐浜蟮碾姵匮h(huán)壽命**降低。

鉛酸電池充電時，硫 酸鉛和水反應生成二氧化鉛和硫 酸，同時伴隨著水的電解，生成氧氣和氫氣。使用快速充電，水的電解反應加劇，電池失水變干，同時產(chǎn)生大量熱量，會導致電池鼓脹變形，輕則電池報廢，重則引發(fā)起火等安 全事件。

快充模式的鉛酸電池失水速度是正常充電的2倍以上，從而導致了電池性能的快速劣化。經(jīng)常使用快充，確實容易損傷電池。 啟動式蓄電池（Q）：主要用于汽車、拖拉機、柴油機、船舶等啟動和照明。固定型閥控式鉛酸蓄電池保養(yǎng)

鉛酸蓄電池的壽命和使用條件有很大關系，假若用在私家車上的汽車電池能使用三年，若用在出租車上，也許八個月不到就會結(jié)束壽命；長途要比短途耐用，郊區(qū)要比城區(qū)耐用。車上加裝電器設備的比不加的不耐用；差的充電器或差的啟動馬達比好的要耐用，以前和客戶開玩笑說，你若是進口的摩托車，我可以給你保三年，若是國產(chǎn)的，三天我都不敢保。當然，國產(chǎn)摩托車進步不少，只是有少部分確實不敢恭維。

總之，要使蓄電池耐用，壽命長，既要買正規(guī)廠生產(chǎn)的蓄電池，也要自己學會保養(yǎng)。 6-FM-4鉛酸蓄電池服務電話福建鉛酸電池的可靠性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。

     鉛酸電池是我們生活中很常見的一款電池，有電動車的人更是了解，但是遇上些問題也有不懂的，這次為大家解答關于鉛酸電池常見問題。

1、什么是放電效率？

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點電壓所釋放的實際電量與額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等到因素影響，通常情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。溫度越低，放電效率越低。

2、何為電池的倍率放電？

指放電時，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關系表示。

3、何為電池的小時率放電？

按一定輸出電流放完額定容量所需的小時數(shù)數(shù)，稱為放電時率。

4、何為電池的能量密度？

指電池的單位體積所含的電能。

1、電池內(nèi)部膨脹

  如果你發(fā)現(xiàn)電動車內(nèi)的電池比你剛購買的電池大得多，那就意味著到處都是充滿了汽油。這次它完全損壞，不能再使用了。即使你可以給它充電，它的電池壽命也很差，所以當你發(fā)現(xiàn)電池越來越大時，你必須更換電池。 航標用蓄電池（B）：航道夜間航標照明。

主要應用范圍：   摩托車

注意：

請勿自行打開密封栓及短接蓄電池，以免發(fā)生危險

請勿靠近熱源和置于陽光下

禁止在密封容器內(nèi)充電

防止短路，當不使用時應斷電，并每三個月單充一次。

電瓶損壞或遺漏的電解質(zhì)，則應更換電池，以避免酸堿腐蝕。

不要存放酸性氣體的空間中。

使用電池，應小心并定期檢查。為了避免電池損壞。如果容量不完整或已損壞，特別是使用一年后，應及時更換電池。

請勿靠近火源以防電池

如因電解液泄露接觸到皮膚，請及時用水清洗

不要使用有機溶液清潔電池。 （例如汽油） 其次，循環(huán)次數(shù)是指完全循環(huán)的次數(shù)，不是指充電次數(shù)。江蘇廠家現(xiàn)貨鉛酸蓄電池

坦克用蓄電池（TK）：用于坦克的啟動、用電設備、照明。固定型閥控式鉛酸蓄電池保養(yǎng)

福建鉛酸電池快充有問題嗎？我們都知道鉛酸電池快充容易傷到電池，導致?lián)Q電池頻繁。鉛酸電池歷史悠久，技術成熟，***的短板就是重量大、能量密度低和充電慢，前兩者對于兩輪電動車用戶來說問題不**家都能接受。頭疼的就是充電慢了，一組60V20Ah的電池，用普通的2-3A充電器充電，必須要9-10小時才能充滿，一充就是一整夜。

這要是平時使用還好，突然有急事要出門那可就急死人了。那么問題來了，能不能把充電速度提高呢？答案是肯定了，市面上已經(jīng)出現(xiàn)了10A的大電流充電器，其工作電流一般在7~10A左右，充電電流是一般原廠充電器的2~3倍，充電十分鐘確實可以跑3~5公里。 固定型閥控式鉛酸蓄電池保養(yǎng)