在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部不收費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)重要的因素是識別率。揚州商場停車場車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)可以叫停車場管理神器。原因不光是它能讓車輛快速進出停車場進入，還能實現(xiàn)車輛的安全管理。它是智能停車場出入口管理設備的代名詞。車牌識別用于管理車輛的進出，記錄車輛的信息，節(jié)省了卡管理的工作，避免了卡被復制、損壞或丟失的現(xiàn)象。車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)普遍應用于一些大型停車場。由于大停車場流量的車比較大，車輛通過帶有車牌識別系統(tǒng)的停車場，減少了以前的取卡停車場系統(tǒng)給車主和停車場管理人員帶來的麻煩。同時，與取卡停車場系統(tǒng)相比，車牌識別系統(tǒng)使車輛的通行效率提高了很多倍，這是針對部分車輛車主揚州商場停車場車牌識別系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)技術在高速公路收費中的作用：防止通行證丟失，并準確定位通行證的流向。

車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分普遍。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車獨一個的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

當車輛駛?cè)肴肟诘臄z像機識別區(qū)域，攝像機會自動捕捉并識別進入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進行判斷：如果該車是固定車輛，車牌識別管理系統(tǒng)可選擇自動開閘放行，防撞柱下降，并抓拍照片保存車輛信息到數(shù)據(jù)庫。無法確認車輛：對于車牌識別管理系統(tǒng)無法確認和辨識的車輛，可以手動確認開閘，防撞柱下降放行，并將車牌信息記錄，并且同時開始計費，以產(chǎn)生正確的費用。如果該車是臨時車輛，當該車進入攝像機捕捉范圍時，可提前在車牌識別管理系統(tǒng)設置對臨時車的放行權限，可以選擇自動放行或手動確認開閘，同時開始計時并抓拍圖片后將車輛信息保存到數(shù)據(jù)庫。同時，一體機顯示屏上面會顯示車牌信息，剩余車位、以及繳費信息，并歡迎入場。車輛駛過復位地感線圈后，道閘會自動放下，防撞柱上升。車牌識別技術擁有多車位多車功能，管理一個車主，多輛車對應多個月租車位的情況。

車牌顏色識別，在車輛顏色識別方面，基本上克服了光照條件變化和攝像頭硬件錯誤導致的顏色不穩(wěn)定和過度曝光等一系列問題，從而解決了圖像顏色變化導致的識別錯誤問題?？谲囶伾R別率從80%提高到85%，電動警車主色識別率從75%提高到80%以上。汽車制造商標識識別，在汽車制造商標志識別中，利用傳統(tǒng)特征如HOG、LBP、SIFT和SURF，通過SVM機器學習技術訓練多級分類器來識別容易誤判的制造商標志。采用大數(shù)據(jù)加深度學習技術后，過度曝光或人為去除車標造成的局部特征會消失，識別率可從89%提高到93%以上。車牌識別技術結(jié)合測速設備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。靜安區(qū)車輛識別系統(tǒng)現(xiàn)貨

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。揚州商場停車場車牌識別系統(tǒng)

由于車輛數(shù)量的不斷增加，對車牌識別系統(tǒng)的需求也越來越大，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性十分重要。隨著時代的不斷進步，科技技術不斷發(fā)展，以前紙質(zhì)的停車場票，現(xiàn)在也都實行了車牌識別系統(tǒng)，特別是近幾年車牌識別系統(tǒng)的推廣，目前已經(jīng)在停車場普遍得到使用。不過人對車牌識別系統(tǒng)存在一定的疑惑，車牌識別系統(tǒng)是如何做到識別車牌的準確率呢?目前的車牌識別系統(tǒng)主要采用的是所謂的“云”結(jié)構，不同于單獨停車場的局域網(wǎng)結(jié)構。而在云架構下，車牌號作為支付對象需要上傳到云服務器，這是后續(xù)基于移動互聯(lián)網(wǎng)綁定車牌號支付的前提。若車牌號中存在錯誤，將車牌號錯誤上傳到云服務器，可以想象，隨后基于車牌號的支付必然會出現(xiàn)混亂。導致混亂的原因是現(xiàn)有的車牌識別技術都以識別率作為技術指標，即使識別率達到99%，仍然存在1%的誤差。揚州商場停車場車牌識別系統(tǒng)

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