圖像識別技術(shù)，車輛識別的技術(shù)性應(yīng)該基于計算機(jī)視覺解決方案、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)。對監(jiān)控攝像頭拍攝的汽車圖像或視頻圖像進(jìn)行分析，得到每輛汽車的車牌號碼，然后進(jìn)行整個識別過程的技術(shù)性分析，以區(qū)分汽車的真實(shí)身份。云服務(wù)平臺，它對于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關(guān)聯(lián)和計算都是有價值的，其本身具有普遍性。本發(fā)明脫離了單一專業(yè)車輛管理系統(tǒng)鄰避效應(yīng)的現(xiàn)狀，維護(hù)了同一服務(wù)平臺上多個地下停車場的集中統(tǒng)一管理方式。與傳統(tǒng)的車牌識別技術(shù)相比，基于深度學(xué)習(xí)的新車牌識別系統(tǒng)技術(shù)框架相對簡單，硬件性能強(qiáng)，訓(xùn)練樣本充足，可以在短時間內(nèi)取得更好的識別效果，網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步優(yōu)化也保證了識別的實(shí)時性。為了改變目前的停車狀況，基于車牌識別技術(shù)的自動車牌識別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。鹽城感知電子車輛識別系統(tǒng)

據(jù)了解，車牌識別系統(tǒng)主要分為兩類，一類是靜態(tài)圖像和圖片的識別，另一類是動態(tài)視頻流的實(shí)時識別。兩者的含義是什么?讓我們分析一下。靜態(tài)圖像識別技術(shù)的識別效率在很大程度上受到圖像捕獲質(zhì)量的限制。對于單幀圖像識別，目前市場上的產(chǎn)品識別速度平均約為200毫秒。然而，動態(tài)視頻流識別技術(shù)適應(yīng)性強(qiáng)，識別速度快。它實(shí)現(xiàn)了對每幀視頻圖像的識別，增加了識別比較的次數(shù)，并根據(jù)優(yōu)劣選擇車牌號碼。關(guān)鍵是它受單幀圖像質(zhì)量的影響較小。目前，市場上較好產(chǎn)品的識別時間在PC機(jī)上可以控制在10毫秒以內(nèi)。商務(wù)樓停車場車牌識別系統(tǒng)公司車牌識別用于管理車輛的進(jìn)出，記錄車輛的信息，節(jié)省了卡管理的工作，避免了卡被復(fù)制、損壞或丟失的現(xiàn)象。

隨著停車場技術(shù)多年的應(yīng)用，成熟的車牌識別技術(shù)被普遍應(yīng)用于智能停車場系統(tǒng)中。據(jù)網(wǎng)絡(luò)小編所知，該系統(tǒng)與卡停車場系統(tǒng)相比有以下幾個關(guān)鍵點(diǎn)：1.后臺管理良好：功能強(qiáng)大的后臺管理系統(tǒng)可以整體跟隨所有車輛的訪問狀態(tài)，SQL Server數(shù)據(jù)庫可以存儲數(shù)據(jù)并自動生成統(tǒng)計數(shù)據(jù)和其他相關(guān)報告。2.易于擴(kuò)展：軟硬件的開放式設(shè)計，使管理表單和應(yīng)用表單易于滿足不同地方的特殊需求，并根據(jù)自身要求停止設(shè)置和更改。3.收費(fèi)更嚴(yán)：停車場系統(tǒng)是通過車牌識別的。系統(tǒng)有客戶端和管理端，可以提供豐富的報表統(tǒng)計功能。收費(fèi)員每班收取的費(fèi)用應(yīng)與系統(tǒng)顯示的費(fèi)用相匹配，從而杜絕作假，保證停車場管理者的利益。

道閘試運(yùn)行階段：1.時間：2017年4月20日—5月31日。2.運(yùn)行方式：① 已登記車輛信息的，系統(tǒng)將自動識別開閘；② 未錄入車輛信息的，現(xiàn)階段門崗工作人員核實(shí)登記后，手動開閘進(jìn)出；③ 試運(yùn)行階段結(jié)束，從2017年6月1日起，將取消手動開閘權(quán)限。其他車輛臨時進(jìn)入：1.裝修送貨、搬家車輛核實(shí)登記后從6號、8號門進(jìn)入小區(qū)；2.快遞車輛核實(shí)登記后可進(jìn)入小區(qū)；3.特種車輛核實(shí)登記后可進(jìn)入小區(qū)；4.特殊情況臨時進(jìn)入車輛，如：單位司機(jī)接送上下班、接送老弱病殘的車輛、車上有重物臨時上下貨的車輛等。進(jìn)入后，物業(yè)服務(wù)中心將進(jìn)行跟隨、管控，避免長時間占道停車。隨著車牌識別技術(shù)的引入，很多用戶解決了停車難和出入口的交通擁堵的問題。

車牌識別技術(shù)解決了停車難和交通擁堵的問題，但應(yīng)用于流量大型臨時停車場時還不夠完善。根據(jù)智能車牌識別系統(tǒng)在停車場的實(shí)際應(yīng)用，以下是制約識別率的一些問題：一是、停車場原有系統(tǒng)設(shè)備升級受地形限制；二是無證車輛無法認(rèn)定；三是雨雪天氣造成車牌污損，尤其是夜間汽車大燈強(qiáng)光干擾的影響;第四，車牌被過往行人擋住。雖然在設(shè)施中設(shè)置了機(jī)動車道和人行通道，但目前人的素質(zhì)還不能完全實(shí)現(xiàn)人車分離。當(dāng)機(jī)動車道的流量不大時，行人為了抄近路穿越機(jī)動車道，造成機(jī)動車號牌堵塞。車牌識別對攝像頭的要求：攝像機(jī)應(yīng)質(zhì)量可靠，易于設(shè)備調(diào)試。鹽城感知電子車輛識別系統(tǒng)

圖像分割是數(shù)字圖像處理和現(xiàn)代圖像處理的重點(diǎn)技術(shù)。鹽城感知電子車輛識別系統(tǒng)

停車場系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)：1.停車場管理系統(tǒng)的配置，1)簡單系統(tǒng)：該系統(tǒng)光配有卡讀寫設(shè)備、擋車器、車輛檢測設(shè)備和后臺車輛出入管理設(shè)備。該系統(tǒng)光管理車輛通行和停車場收費(fèi)的一般安全性，而后臺管理計算機(jī)光保存車輛通行和停車場收費(fèi)的時間記錄。2)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)：該系統(tǒng)不光具有一車一卡的功能，而且利用圖像采集和對比系統(tǒng)對車輛進(jìn)行雙重保護(hù)。后臺管理計算機(jī)不光有車輛進(jìn)出的時間和收費(fèi)記錄，還保存了每兩輛進(jìn)出車輛的通信圖片，為事故發(fā)生后提供重要證據(jù)。3)增強(qiáng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)的所有功能和配置，在不同的特殊場合和不同的客戶需求下，配備對講、位置引導(dǎo)顯示屏、證件捕捉、紅綠燈控制、遠(yuǎn)程讀卡、語音提示等功能設(shè)備，以滿足各種特殊場所的需求。鹽城感知電子車輛識別系統(tǒng)

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