停車場(chǎng)系統(tǒng)滿足了用戶的需求，變得智能化。隨著汽車數(shù)量的不斷增加和人們需求的不斷變化，停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)可謂云起，并已成為許多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。其功能和技術(shù)仍需加快。近兩年來(lái)，停車場(chǎng)系統(tǒng)有著光明的市場(chǎng)前景。如何有效整合停車資源，提高停車效率，停車場(chǎng)系統(tǒng)需要充分發(fā)揮其智能功能。停車場(chǎng)系統(tǒng)在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越多，越來(lái)越受到人們的重視。停車場(chǎng)系統(tǒng)正逐步向智能化、高集成化方向發(fā)展。從市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用前景來(lái)看，停車場(chǎng)系統(tǒng)將滿足上億元的市場(chǎng)需求，系統(tǒng)趨向于向互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)發(fā)展。車牌識(shí)別對(duì)攝像頭的要求：攝像機(jī)應(yīng)質(zhì)量可靠，易于設(shè)備調(diào)試。感知電子車輛識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)

車牌顏色識(shí)別，在車輛顏色識(shí)別方面，基本上克服了光照條件變化和攝像頭硬件錯(cuò)誤導(dǎo)致的顏色不穩(wěn)定和過(guò)度曝光等一系列問(wèn)題，從而解決了圖像顏色變化導(dǎo)致的識(shí)別錯(cuò)誤問(wèn)題。卡口車顏色識(shí)別率從80%提高到85%，電動(dòng)警車主色識(shí)別率從75%提高到80%以上。汽車制造商標(biāo)識(shí)識(shí)別，在汽車制造商標(biāo)志識(shí)別中，利用傳統(tǒng)特征如HOG、LBP、SIFT和SURF，通過(guò)SVM機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)訓(xùn)練多級(jí)分類器來(lái)識(shí)別容易誤判的制造商標(biāo)志。采用大數(shù)據(jù)加深度學(xué)習(xí)技術(shù)后，過(guò)度曝光或人為去除車標(biāo)造成的局部特征會(huì)消失，識(shí)別率可從89%提高到93%以上。湖州車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)車牌識(shí)別技術(shù)的重點(diǎn)在于三個(gè)階段：車牌定位、字符分割和字符識(shí)別。

停車場(chǎng)出入口管理：車牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭捕捉停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)入，上傳電腦處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入，保存記錄;在停車場(chǎng)的出口處，通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭捕捉到退出車輛的圖像，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車牌信息進(jìn)行比對(duì)。固定車輛自動(dòng)放行，臨時(shí)車輛按停車時(shí)間管理，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出的監(jiān)控和管理。高速公路收費(fèi)站：一方面，在高速公路收費(fèi)站出入口應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)，可以減輕收費(fèi)員的壓力，方便車輛快速通行，減少車輛在收費(fèi)站滯留時(shí)間。

停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)尺寸：停車系統(tǒng)入口讀卡設(shè)備距入口護(hù)欄不小于3米，出口收費(fèi)站距出口護(hù)欄不小于2.6米;此外，出入口的讀卡設(shè)備應(yīng)盡可能放在直道上。如果無(wú)法避開(kāi)彎道，應(yīng)留出足夠的距離讓車輛掉頭并閱讀和拿卡。停車場(chǎng)系統(tǒng)管理模式：1)無(wú)管理中心：對(duì)于單獨(dú)的一進(jìn)一出智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，可將后臺(tái)卡授權(quán)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的服務(wù)器計(jì)算機(jī)與出口收費(fèi)計(jì)算機(jī)集成，安裝在出口值班室進(jìn)行統(tǒng)一管理。2)設(shè)置管理中心：對(duì)于有多個(gè)出口的社區(qū)或有大型車輛流量的社區(qū)，應(yīng)在管理處財(cái)務(wù)室設(shè)置一臺(tái)后臺(tái)管理服務(wù)器，可以隨時(shí)查詢車輛的所有數(shù)據(jù)。隨著停車場(chǎng)技術(shù)多年的應(yīng)用，成熟的車牌識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中。

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)的支持，停車場(chǎng)行業(yè)也不例外。只有依靠先進(jìn)的停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)管理車輛的進(jìn)出、停放和付款，才能緩解日益嚴(yán)重的停車問(wèn)題。高速公路車牌識(shí)別系統(tǒng)是重要的，入口自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，提取車牌區(qū)域的二值圖像，寫(xiě)入通行卡;出口自動(dòng)再次識(shí)別車牌信息，并將其與記錄在卡上的車牌號(hào)碼和車牌區(qū)域的二進(jìn)制圖像進(jìn)行匹配。如果發(fā)現(xiàn)不匹配，則啟動(dòng)報(bào)警，并對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行收費(fèi)或處理其他特殊收費(fèi)。它還可以向道路控制器提供清晰的車輛靜止圖像，方便收費(fèi)員觀察車輛狀況，成功解決了傳統(tǒng)車道監(jiān)控設(shè)備成像受陽(yáng)光和大燈干擾的問(wèn)題。車牌識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：提高管理水平和形象。湖州車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

圖像分割是數(shù)字圖像處理和現(xiàn)代圖像處理的重點(diǎn)技術(shù)。感知電子車輛識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)

車牌識(shí)別技術(shù)解決了停車難和交通擁堵的問(wèn)題，但應(yīng)用于流量大型臨時(shí)停車場(chǎng)時(shí)還不夠完善。根據(jù)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用，以下是制約識(shí)別率的一些問(wèn)題：一是、停車場(chǎng)原有系統(tǒng)設(shè)備升級(jí)受地形限制；二是無(wú)證車輛無(wú)法認(rèn)定；三是雨雪天氣造成車牌污損，尤其是夜間汽車大燈強(qiáng)光干擾的影響;第四，車牌被過(guò)往行人擋住。雖然在設(shè)施中設(shè)置了機(jī)動(dòng)車道和人行通道，但目前人的素質(zhì)還不能完全實(shí)現(xiàn)人車分離。當(dāng)機(jī)動(dòng)車道的流量不大時(shí)，行人為了抄近路穿越機(jī)動(dòng)車道，造成機(jī)動(dòng)車號(hào)牌堵塞。感知電子車輛識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)

上海永昱智能科技有限公司擁有從事智能科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)工程；建筑工程；建筑智能化系統(tǒng)集成；出入口控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)；建筑智能系統(tǒng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修及銷售；智能道閘、智能票箱、人行通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)、鋼材、鐵制品、電子產(chǎn)品、五金交電、機(jī)電設(shè)備、建筑材料、軟件機(jī)電一體化設(shè)備的銷售。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋道閘，車牌識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，門(mén)禁系統(tǒng)。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。上海永昱智能科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋道閘，車牌識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，門(mén)禁系統(tǒng)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為道閘，車牌識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，門(mén)禁系統(tǒng)行業(yè)出名企業(yè)。