二次隔振結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞在一次隔振結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞的基礎(chǔ)上進(jìn)一步衰減，從而使傳遞比更小而隔振效果更好。振動(dòng)的傳遞率與干擾頻率的四次方成反比，即雙層隔振系統(tǒng)對(duì)高頻振動(dòng)具有更佳的隔振效果。雙層隔振系統(tǒng)具有兩個(gè)固有頻率，在第二固有頻率以上頻段，雙層隔振系統(tǒng)的振動(dòng)傳遞率隨著頻率上升而迅速減少，隔振效果優(yōu)于一級(jí)隔振系統(tǒng)的情況，但是，在中低頻段，由于兩個(gè)固有頻率的存在，隔振效果變差，尤其在第二固有頻率附近。此外，隨著m1的減少，高頻段傳遞率減少的速度有增加的趨勢(shì)，提高了系統(tǒng)的高頻隔絕能力；但是，固有頻率也隨之向低頻移動(dòng)，對(duì)應(yīng)的峰值也迅速上升，將使系統(tǒng)的中低頻隔振能力惡化，降低了隔振效率。如果設(shè)置二次隔振結(jié)構(gòu)是將一、二次隔振結(jié)構(gòu)疊加，將會(huì)產(chǎn)生隔振結(jié)構(gòu)總高度提高，設(shè)備重心提高而影響運(yùn)行穩(wěn)定性的不足。如果采用一、二次隔振結(jié)構(gòu)鑲嵌式設(shè)置，將產(chǎn)生有效安裝臺(tái)面規(guī)格不足，而適應(yīng)范圍窄的不足。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服設(shè)備設(shè)置二次隔振結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生設(shè)備總高度提高、共振現(xiàn)象的存在及設(shè)備啟動(dòng)位移的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)備二次隔振結(jié)構(gòu)，總高度低，能消除共振現(xiàn)象，又能有效地控制設(shè)備啟動(dòng)、關(guān)閉階段位移的復(fù)合隔振基座。進(jìn)口隔振塊品牌有哪些？廠家有哪些？四川橡膠浮筑樓板減振塊靠譜廠家

2002年3曲晨;離心鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)性能與組合作用試驗(yàn)與理論研究[D];浙江大學(xué);2002年4任慧韜;纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)基本力學(xué)性能和長(zhǎng)期受力性能研究[D];大連理工大學(xué);2003年5范穎芳;受腐蝕鋼筋混凝土構(gòu)件性能研究[D];大連理工大學(xué);2002年6陳周熠;鋼管**混凝土**柱設(shè)計(jì)計(jì)算方法研究[D];大連理工大學(xué);2002年7曾志興;鋼纖維輕骨料混凝土力學(xué)性能的試驗(yàn)研究及損傷斷裂分析[D];天津大學(xué);2003年8史慶軒;鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基于性能的抗震研究及破壞評(píng)估[D];西安建筑科技大學(xué);2002年9徐善華;混凝土結(jié)構(gòu)退化模型與耐久性評(píng)估[D];西安建筑科技大學(xué);2003年10王丹;鋼筋混凝土框架異形柱設(shè)計(jì)理論研究[D];大連理工大學(xué);2002年中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)**條1孫成訪;鋼纖維混凝土二樁、五樁厚承臺(tái)試驗(yàn)研究[D];武漢理工大學(xué);2002年2陳靜茹;現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板無(wú)梁樓蓋體系的分析研究[D];武漢理工大學(xué);2002年3林濤;鋼筋鋼纖維**混凝土梁抗彎性能的試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2002年4劉偉;短肢剪力墻結(jié)構(gòu)體系抗震性能試驗(yàn)研究[D];鄭州大學(xué);2002年5陳平友;后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土框架次彎矩及內(nèi)力重分布的研究[D];重慶大學(xué);2002年6李欣。 四川橡膠浮筑樓板減振塊靠譜廠家上海專(zhuān)門(mén)做浮筑樓板廠家。

上海徐家匯商圈的**項(xiàng)目“徐家匯中心”，被稱為“上海市中心面積比較大、***一塊黃金地塊”。項(xiàng)目總占地面積約13.2公頃，位于徐家匯商圈的**地帶，是徐家匯二次開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。該項(xiàng)目分為辦公、五星級(jí)酒店、公寓式酒店、商業(yè)、文化娛樂(lè)五種功能形態(tài)，其總投資金額介于250億元-300億元區(qū)間，將建大約380米的超高層主塔樓并有望成為浦西***高樓。”徐家匯中心”項(xiàng)目已于2014年開(kāi)工。我司承接該項(xiàng)目的浮動(dòng)地臺(tái)與浮筑樓板的設(shè)計(jì)深化及產(chǎn)品供應(yīng)，

    橡膠隔振器的縱向間距l(xiāng)1與公共底座長(zhǎng)度l之比為l1/l=～。進(jìn)一步的，三角形加強(qiáng)筋板傾斜設(shè)置在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的相鄰處，三角形加強(qiáng)筋板的上、下端分別與柴油機(jī)軸承支撐座上側(cè)和發(fā)電機(jī)端面板上側(cè)固定連接。進(jìn)一步的，發(fā)電機(jī)底部縱向兩側(cè)與對(duì)應(yīng)的的下箱體頂板之間分別設(shè)有2個(gè)發(fā)電機(jī)輸出軸對(duì)中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述發(fā)電機(jī)輸出軸對(duì)中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺套和調(diào)節(jié)螺釘，發(fā)電機(jī)地腳螺栓從下至上依次穿過(guò)下箱體頂板、螺套和發(fā)電機(jī)底板，通過(guò)固定螺母固定連接發(fā)電機(jī)底部和下箱體頂板；螺套頂部抵靠在位于發(fā)電機(jī)底板上，螺套下端與下箱體頂板固定連接；擰入發(fā)電機(jī)底板的調(diào)節(jié)螺釘與螺套相鄰，調(diào)節(jié)螺釘下端端頭抵靠在下箱體頂板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便快捷，采用排列成三角形的3個(gè)橡膠隔振器支撐公共底座和其上的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，通過(guò)三點(diǎn)確定一個(gè)平面的穩(wěn)定支撐型式取代現(xiàn)有的8個(gè)橡膠隔振器分成兩排的支撐型式，確保3個(gè)橡膠隔振器位于同一個(gè)支撐平面上，**減少了安裝工作量，使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在船舶內(nèi)或陸地上的預(yù)埋基板安裝工作量減少了62%，安裝時(shí)間節(jié)省了50%。本實(shí)用新型一端高另一端低的階梯狀縱向支承箱體及三角形加強(qiáng)筋板的公共底座結(jié)構(gòu)型式還**減少了柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組扭振應(yīng)力。上海浮筑樓板減震哪家做的比較好？

浮筑樓板 浮動(dòng)地臺(tái)減振塊使用葡萄牙阿莫林公司產(chǎn)VC5015減振膠塊，厚度為50mm；②保護(hù)層為1.5mm厚高分子自粘卷材；③圍邊減震墊采用150mm高，厚度10mm的高彈性EVA材料；四、主要施工方法浮動(dòng)地臺(tái)施工按照各層各個(gè)區(qū)域進(jìn)行區(qū)域施工，待上一道工序單位交付出合格的施工工作面后，方可進(jìn)行浮筑樓板結(jié)構(gòu)施工。1.浮動(dòng)地臺(tái)施工工藝做法工藝流程：找標(biāo)高、彈面層水平線→基層找平→砌筑浮筑地坪邊框擋墻→安裝圍邊減振條→減振墊塊擺放固定→鋼板鋪放焊接→鋪設(shè)保護(hù)層→布置鋼筋→混凝土浮筑層澆筑。1.1點(diǎn)鋪式浮筑各層做法示意圖及工序酒店浮筑樓板隔音專(zhuān)業(yè)公司。湖南水泵浮筑樓板減振塊供應(yīng)商

合肥專(zhuān)業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。四川橡膠浮筑樓板減振塊靠譜廠家

    本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝裝置，特別涉及一種安裝在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組公共底座下側(cè)的隔振支撐裝置，屬于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組以柴油機(jī)為動(dòng)力，由發(fā)電機(jī)，控制屏、公共底座等部件件組成，用于船舶特別是遠(yuǎn)洋船舶的動(dòng)力及電源；也可多臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組組成一種可移動(dòng)安裝的陸用電站，在供電線路一時(shí)難以到達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)或野外無(wú)電區(qū)域?yàn)橛脩籼峁┏渑娴碾娏?。柴油發(fā)電機(jī)組剛性安裝在公共底座上，公共底座再使用橡膠隔振器彈性支撐在船體的底部預(yù)埋基板或陸地預(yù)埋基板上，以減小振動(dòng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響?，F(xiàn)有的公共底座在其縱向兩側(cè)分別通過(guò)4個(gè)間隔設(shè)置的橡膠隔振器支撐在底部預(yù)埋基板上。在柴油發(fā)電機(jī)組上船安裝或陸用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，需要預(yù)先安裝8個(gè)底部預(yù)埋基板，用于安裝橡膠隔振器。施工時(shí)，8個(gè)安裝面很難保持在一個(gè)平面內(nèi)，因此柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)公共底座落座時(shí)，需對(duì)8個(gè)橡膠隔振器分別進(jìn)行調(diào)整，使8個(gè)橡膠隔振器的高度和變壓縮量都一致后才能固定柴油發(fā)電機(jī)組，這種安裝方式耗時(shí)耗力、安裝工效非常低下，直接影響船舶或陸用電站的安裝周期。四川橡膠浮筑樓板減振塊靠譜廠家