行星齒輪減速箱是有等級(jí)的區(qū)分，一般會(huì)分為一級(jí)和二級(jí)兩種，二級(jí)行星齒輪減速箱是通過(guò)各級(jí)的齒輪傳動(dòng)起到減速的目的，而且具有體積小、重量輕、使用效率高、功率損失小等優(yōu)點(diǎn)，而且傳動(dòng)的平衡感也更強(qiáng)的。二級(jí)行星齒輪減速箱原理：利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾知對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減有效果。二級(jí)行星齒輪減速箱在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。二級(jí)行星齒輪減速箱是通過(guò)各級(jí)的齒輪傳動(dòng)起到減速的目的。杭州直流傳動(dòng)行星減速機(jī)報(bào)價(jià)
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電機(jī)是主要的動(dòng)力來(lái)源，由于電機(jī)的體積、重量、成本跟電機(jī)的扭矩是成正比的，所以目前發(fā)展的趨勢(shì)是增加減速器或變速器的形式增大總成速比，降低電機(jī)扭矩，電機(jī)高速化，通過(guò)提高電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)保證在功率不變化的情況下降低電機(jī)的體積、重量及成本。行星齒輪減速箱在電動(dòng)汽車(chē)上有以下幾點(diǎn)運(yùn)用范圍：行星齒輪減速箱可用于降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，滿足工作需要。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、運(yùn)動(dòng)傳遞準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方便、可批量生產(chǎn)、應(yīng)用較廣等優(yōu)點(diǎn)。如果電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有行星齒輪減速箱，對(duì)車(chē)輪的輸出轉(zhuǎn)矩太小，特別是爬行需要較大轉(zhuǎn)矩的情況，難以滿足要求。而且日常使用中，如果選擇力矩較大的電機(jī)，價(jià)格會(huì)很高，車(chē)的性價(jià)比也會(huì)較高。成都直流行星齒輪減速箱廠家直銷(xiāo)一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，精密行星減速機(jī)、伺服所用行星減速機(jī)、直角行星減速機(jī)等等。
行星輪的偏移對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量影響很大，因此通過(guò)齒輪徑向圓跳動(dòng)公差應(yīng)嚴(yán)格按照要求。在高速行星齒輪傳動(dòng)中，為了可以減少由于離心力的影響，行星輪之間的質(zhì)量差必須建立嚴(yán)格內(nèi)部控制在0.8~1g以下。為了在行星齒輪之間均勻分配載荷，同一傳動(dòng)中行星齒輪的齒厚的實(shí)際尺寸應(yīng)盡可能相等。這可以通過(guò)使用帶有自動(dòng)支撐和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的磨具機(jī)床來(lái)實(shí)現(xiàn)，以確保磨具和磨具的相對(duì)位置保持不變，或者使用一組行星輪同時(shí)磨削磨具和磨具的公法線長(zhǎng)度保持不變，控制每個(gè)行星輪的厚度均勻性。對(duì)于無(wú)研磨調(diào)制齒輪，可在芯軸上安裝多個(gè)行星輪，滾動(dòng)齒輪一次，并標(biāo)明位置，以保證每個(gè)行星輪的厚度大致相同。也可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)的齒厚大小分組，將齒厚接近等行星齒輪安裝在一起進(jìn)行選擇。
目前行星齒輪減速機(jī)的使用非常較廣了，在很多領(lǐng)域都離不開(kāi)它，行星齒輪減速機(jī)具有齒輪咬合扭矩大、抗沖擊的特點(diǎn)。行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)采用兩齒輪之間少量的點(diǎn)接觸擠壓，所有載荷集中在幾個(gè)接觸的齒輪表面上，容易造成齒輪的摩擦和斷裂。行星減速機(jī)傳動(dòng)比的分配由于單級(jí)齒輪減速器的很大傳動(dòng)比不超過(guò)10，當(dāng)總傳動(dòng)比超過(guò)該值時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或多級(jí)減速器。此時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配，否則會(huì)影響減速器外部尺寸的大小和承載能力能否充分發(fā)揮。根據(jù)不同的使用要求，可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)分配傳動(dòng)比：使各級(jí)變速器的負(fù)荷接近相同；很小化減速器的外部尺寸和質(zhì)量；使變速器具有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等。在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照其安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。
行星減速機(jī)具有六個(gè)較大面積的齒輪接觸面360度均勻載荷，一些齒輪表面共同承受均勻的瞬時(shí)沖擊載荷，使其更能夠承受較大的扭矩沖擊。其余部分和主要軸承部分不會(huì)因高負(fù)荷斷裂而損壞。行星齒輪傳動(dòng)齒輪咬合尺寸小，重量輕: 傳統(tǒng)的齒輪減速器由于減速比必須是兩個(gè)齒輪數(shù)的兩倍，齒輪的大小必須有一定的咬合距離，因此，齒輪箱包含較大的空間，特別是當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上減速箱組合的高速比時(shí)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)減弱，而齒箱的長(zhǎng)度加長(zhǎng)，從而產(chǎn)生巨大的體積和重量。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可根據(jù)所需分段數(shù)反復(fù)連接，多個(gè)分段可分別完成?；剞D(zhuǎn)行星齒輪減速機(jī)適用于卷?yè)P(yáng)機(jī)、回轉(zhuǎn)起吊、 汽車(chē)起重機(jī)、港口起重機(jī)、皮帶輸送機(jī)。杭州直流傳動(dòng)行星減速機(jī)報(bào)價(jià)
在選擇行星齒輪減速器時(shí)，首先要確定減速機(jī)減速比。杭州直流傳動(dòng)行星減速機(jī)報(bào)價(jià)
行星齒輪減速機(jī)降噪措施：對(duì)于齒面的特殊處理：在齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)的條件下，可選用高阻尼鑄鐵或某些非金屬材料加工齒輪，也可在齒面上涂覆非金屬材料進(jìn)行處理。由于材料具有良好的塑性和韌性，通過(guò)減少振動(dòng)和沖擊，可以有效地降低噪音。改善齒輪的潤(rùn)滑條件：齒輪的潤(rùn)滑應(yīng)根據(jù)齒輪的圓周速度選擇合適的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑劑，以有效降低噪音。注意潤(rùn)滑應(yīng)與循環(huán)油潤(rùn)滑相結(jié)合。合理設(shè)計(jì)減速箱箱體結(jié)構(gòu)：合理的齒輪箱結(jié)構(gòu)可以提高齒輪箱的密封性，使其具有良好的降噪效果。在噪音要求較高的情況下，箱體表面可以放置阻尼材料，如泡沫塑料等，以降低減速器的噪音。杭州直流傳動(dòng)行星減速機(jī)報(bào)價(jià)
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