蝸輪蝸桿減速電機(jī)特點(diǎn)R、K、S、F四大系列蝸輪蝸桿減速電機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。R、K、S、F四大系列蝸輪蝸桿減速電機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫存量。R、K、S、F四大系列蝸輪蝸桿減速電機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。R、K、S、F四大系列蝸輪蝸桿減速電機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用良好合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。蝸輪蝸桿減速電機(jī)具備什么優(yōu)勢(shì)？寧波渦輪自鎖減速機(jī)供應(yīng)商
蝸輪蝸桿減速電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些蝸輪蝸桿減速電機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的蝸輪蝸桿減速電機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，蝸輪蝸桿減速電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和蝸輪蝸桿減速電機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。蝸輪蝸桿減速電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速電機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)槲佪單仐U減速電機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。寧波渦輪減速電機(jī)生產(chǎn)廠家蝸輪蝸桿減速電機(jī)故障怎么解決？
蝸輪蝸桿減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。蝸輪一般采用錫青銅，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸輪蝸桿減速電機(jī)的損耗：減速機(jī)作為一個(gè)傳動(dòng)件更是，蝸輪蝸桿減速電機(jī)的損耗主要是蝸輪蝸桿之間的摩擦運(yùn)動(dòng)造成的磨損，蝸桿在超負(fù)荷時(shí)，磨損是相當(dāng)大的，所以為了蝸輪蝸桿使用壽命更長(zhǎng)，除了保障質(zhì)量本身外，工作頻率的把握，以及日常維護(hù)還要注意一些問題。一、減速機(jī)不能超負(fù)荷使用；二、要定期的跟換潤(rùn)滑油，因?yàn)闈?rùn)滑油可以在蝸輪蝸桿之間形成一層油膜，從而減少蝸輪與蝸桿之間的摩擦，而蝸輪和蝸桿的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，時(shí)間久了會(huì)使?jié)櫥偷钠焚|(zhì)下降。很多的蝸輪蝸桿減速電機(jī)使用者對(duì)蝸輪蝸桿減速電機(jī)的了解情況是少之又少的。
常見的蝸輪蝸桿減速電機(jī)的常見問題及原因：傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使蝸桿減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。蝸輪蝸桿減速電機(jī)通常都是以軸輸出。寧波渦輪自鎖減速機(jī)供應(yīng)商
蝸輪蝸桿的潤(rùn)滑不合理和潤(rùn)滑劑選擇不當(dāng)也是早期點(diǎn)蝕的原因。寧波渦輪自鎖減速機(jī)供應(yīng)商
蝸輪蝸桿減速電機(jī)已較多應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，是現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的較佳選擇。蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有什么特點(diǎn)？一、具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。二、蝸桿傳動(dòng)效率低，一般認(rèn)為蝸桿傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng)，其效率在0。5以下，一般效率只有0。7～0。9。三、發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。四、傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動(dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比I=10-80；在分度機(jī)構(gòu)中，I可達(dá)1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng)，則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。五、傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音小。寧波渦輪自鎖減速機(jī)供應(yīng)商