調(diào)速方法：齒輪減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述。1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。2.無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。 行星齒輪減速電機(jī)按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級。廣州直流行星減速電機(jī)銷售公司

    直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)歷來都是電樞為轉(zhuǎn)子，磁鐵為定子，在氣隙中產(chǎn)生勵(lì)磁磁場，其電樞通電后產(chǎn)生感應(yīng)磁場。由于電刷的換向作用，在直流電動機(jī)的運(yùn)行過程中，這兩個(gè)磁場的方向始終保持垂直，從而產(chǎn)生比較大電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動電動機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，由于這兩個(gè)磁場間互為正交，理論上沒有耦合作用，可以對電樞電流進(jìn)行控制來調(diào)節(jié)電動機(jī)的運(yùn)動速度，這是十分方便的。在直流無刷電動機(jī)的情況下，為了實(shí)現(xiàn)無電刷換向，首先要做的是把一般直流電動機(jī)的電樞繞組安放在定子上，把永久磁鐵放在轉(zhuǎn)子上，這恰好與傳統(tǒng)的直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)相反。但是，這樣做還是不行的，因?yàn)橛靡话愕闹绷麟娫唇o定子上的各相繞組供電，只能產(chǎn)生固定磁場，它不能與運(yùn)動中的轉(zhuǎn)子磁鐵所產(chǎn)生的長久磁場相互作用，以產(chǎn)生單方向的轉(zhuǎn)矩驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。所以，直流無刷電動機(jī)除了由定子和轉(zhuǎn)子組成的電動機(jī)本體之外，還要有位置傳感器、控制電路以及功率邏輯開關(guān)共同組成的換相裝置，使得直流無刷電動機(jī)在運(yùn)行過程中，定子繞組所產(chǎn)生的磁場和在轉(zhuǎn)動中轉(zhuǎn)子磁鐵所產(chǎn)生的永磁磁場，在空間始終保持在90左右的電角度。 珠海直流行星齒輪減速箱多少錢行星齒輪減速電機(jī)主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。

    微型齒輪箱是現(xiàn)代減速機(jī)行業(yè)中噪音小的齒輪減速機(jī)，其環(huán)形的驅(qū)動結(jié)構(gòu)能很好的減少齒輪磨合時(shí)的噪音，在動力轉(zhuǎn)換方面也突出，是如今重載設(shè)備用齒輪減速機(jī)的選產(chǎn)品。微型齒輪箱包括了普通的微型齒輪減速機(jī)、少齒差微型齒輪減速機(jī)、混合少齒差微型齒輪減速機(jī)、二環(huán)及三環(huán)少齒差齒輪減速機(jī)、封閉式差微型齒輪減速機(jī)及一般差動行星齒輪減速機(jī)等多種不同齒輪結(jié)合類型。和其他的驅(qū)動形式相比較，行星齒輪減速機(jī)主要有如下特點(diǎn)：1.承載能力及驅(qū)動效率目前重載的行星齒輪減速機(jī)的輸出扭矩可達(dá)數(shù)千牛米，因此行星齒輪減速機(jī)在重載設(shè)備中的應(yīng)用發(fā)展迅速，市場價(jià)格也在快速的上升。2.體積緊湊、重量輕單位傳遞轉(zhuǎn)矩的重量較之一般驅(qū)動減少，同樣承載能力的重量也可減輕。3.單級驅(qū)動比大少齒差類驅(qū)動單級速比，而且較之其他類型的減速機(jī)，行星齒輪驅(qū)動的傳遞功率及轉(zhuǎn)矩要遠(yuǎn)大于其他形式，而且可靠性。4.結(jié)構(gòu)變異及擴(kuò)展功能多由于行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)類型的多樣化，因而使得其設(shè)計(jì)應(yīng)用具有更達(dá)的靈活性和擴(kuò)展功能，如利用行星齒輪齒輪減速機(jī)技術(shù)發(fā)展而成的可控軟啟動驅(qū)動差動調(diào)速齒輪驅(qū)動等近些年來得到普遍應(yīng)用，滿足了許多工況下的特殊需要。

    但是，各類齒輪傳動由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)。在相同的條件下，產(chǎn)生振動、噪聲的強(qiáng)弱有很大的差別。例如錐齒輪傳動和蝸桿傳動同為角度傳動，但在相同條件（功率、速度和傳動比等）下，蝸桿傳動要比錐齒輪傳動安靜得多。采用高精度的錐齒輪傳動，雖然可以降低振動和噪聲，但其經(jīng)濟(jì)性將大打折扣。齒輪傳動裝置的初始費(fèi)用主要決定于價(jià)格，這是在選用齒輪傳動類型時(shí)必須考慮的經(jīng)濟(jì)因素。通常，結(jié)構(gòu)簡單、易于加工的齒輪傳動類型其制造成本必然較低，如漸開線圓柱齒輪、直齒錐齒輪、普通圓柱蝸桿等。而動軸輪系齒輪傳動，如行星齒輪傳動、少齒差齒輪傳動、諧波齒輪傳動等，雖然具有一系列優(yōu)點(diǎn)，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或要使用加工機(jī)床等，因而其制造費(fèi)用必然較高。因此，在選用齒輪傳動類型時(shí)，要仔細(xì)衡量技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的合理統(tǒng)一。在實(shí)際的齒輪傳動類型選用過程中，以上幾方面要求都同時(shí)得到滿足是不容易的，因?yàn)橛行┮罂赡芟嗷ッ?、相互制約。例如要求結(jié)構(gòu)緊湊，外廓尺寸小，則選用動軸齒輪傳動（行星齒輪傳動、少齒差齒輪傳動、諧波齒輪傳動等）比較合適，但其制造費(fèi)用要比定軸齒輪傳動高得多。再如選用蝸桿傳動能減少振動和噪聲，制造費(fèi)用也低，但其傳動效率低，能源消耗大。 行星齒輪減速電機(jī)的使用壽命長、功率大、體積小。

行星齒輪減速箱常常用在具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的傳動設(shè)備之中，一般是把動機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過行星齒輪減速箱輸入，軸上的齒數(shù)，少的齒輪齒合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速目的。行星齒輪減速箱的優(yōu)點(diǎn)：成本低：采用抽齒技術(shù)，簡化了行星減速箱的結(jié)構(gòu)，同一功率，不同傳動比的柱銷環(huán)結(jié)構(gòu)相同，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)鍵零部件加工工藝性好，不需要所用設(shè)備和高超技藝，應(yīng)用通用機(jī)車即可加工制造，制造成本低。承載高：采用了行星式結(jié)構(gòu)行星減速箱實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)，使參加嚙合的各對嚙合副實(shí)現(xiàn)均載，使平均在一對嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力。二級行星齒輪減速箱是一種相對精密的機(jī)械。臺州直流行星減速電機(jī)供應(yīng)商

相對其他減速機(jī)，行星齒輪減速電機(jī)具有高剛性、高精度、高傳動效率、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。廣州直流行星減速電機(jī)銷售公司

    在選用齒輪傳動類型時(shí)，原則上除了要考慮齒輪傳動軸線的方位，功率范圍，傳動比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動效率，外廓尺寸（重量），環(huán)境條件，經(jīng)濟(jì)性等對于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動，其傳動效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動，其傳動效率對能源的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動效率低，傳動裝置的發(fā)熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動效率的高低在選用齒輪傳動裝置時(shí)必須注意。在相同的傳動功率、速度和傳動比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動裝置，其外廓尺寸（重量）可以相差很大。單級的行星齒輪傳動，由于有多對齒嚙合傳動，因此其外廓尺寸（重量）要比單級外嚙合圓柱齒輪傳動減小30%~50%；而諧波齒輪傳動也是各類齒輪傳動中外廓尺寸（重量）較小的一種齒輪傳動形式。齒輪傳動是一種輪齒嚙合傳動，即使在理想的齒輪制造精度條件下，由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可避免的輪齒變形和軸、支承的變形的影響，齒輪傳動仍會出現(xiàn)污染環(huán)境的振動和噪聲。 廣州直流行星減速電機(jī)銷售公司

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