在選用齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，原則上除了要考慮齒輪傳動(dòng)軸線的方位，功率范圍，傳動(dòng)比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動(dòng)效率，外廓尺寸（重量），環(huán)境條件，經(jīng)濟(jì)性等對(duì)于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率的高低一般不太被人注意；但對(duì)于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率對(duì)能源的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置的發(fā)熱量就大，溫度就高，這對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動(dòng)裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動(dòng)效率的高低在選用齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)必須注意。在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動(dòng)裝置，其外廓尺寸（重量）可以相差很大。單級(jí)的行星齒輪傳動(dòng)，由于有多對(duì)齒嚙合傳動(dòng)，因此其外廓尺寸（重量）要比單級(jí)外嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)減小30%~50%；而諧波齒輪傳動(dòng)也是各類齒輪傳動(dòng)中外廓尺寸（重量）較小的一種齒輪傳動(dòng)形式。齒輪傳動(dòng)是一種輪齒嚙合傳動(dòng)，即使在理想的齒輪制造精度條件下，由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可避免的輪齒變形和軸、支承的變形的影響，齒輪傳動(dòng)仍會(huì)出現(xiàn)污染環(huán)境的振動(dòng)和噪聲。 行星齒輪減速箱是有等級(jí)的區(qū)分，一般會(huì)分為一級(jí)和二級(jí)兩種。寧波直流渦輪蝸桿電機(jī)生產(chǎn)商

    將3m大齒輪測量儀器和錐齒輪測量儀器的研制列人其中。在“數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大科技專項(xiàng)中，將“特大型齒輪激光跟蹤在位測量系統(tǒng)”列為專項(xiàng)，因此，我國的齒輪測量儀器完全可以滿足貫徹新的齒輪國際標(biāo)準(zhǔn)的需要。值得一提的是，對(duì)中等模數(shù)的齒輪量儀，經(jīng)過近幾十年的研發(fā)，已經(jīng)很成熟了，基本上能滿足生產(chǎn)和科研的需要，但是對(duì)大型齒輪量儀的研究目前正處于方興未艾的發(fā)展期，成為今后幾年的研發(fā)重點(diǎn)。所謂的大型齒輪，一般是指直徑大于500mm的齒輪，直徑大于3000mm的齒輪則稱為特大型齒輪。齒輪測量有分析式測量和功能式測量之分，對(duì)中小規(guī)格的齒輪，分析式測量和功能式測量都得到了廣泛應(yīng)用。但對(duì)大型齒輪來說，因受尺寸和質(zhì)量的限制，其主要測量方式是分析式測量。典型的臺(tái)式分析式測量儀器是齒輪測量中心和三坐標(biāo)測量機(jī)，這些臺(tái)式儀器由于精度高、測量條件好，可實(shí)現(xiàn)高精度測量，且可測量多個(gè)誤差項(xiàng)目。 珠海無刷直流齒輪行星減速機(jī)廠商行星齒輪減速電機(jī)有3個(gè)以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩。

目前行星齒輪減速機(jī)的使用非常較廣了，在很多領(lǐng)域都離不開它，行星齒輪減速機(jī)具有齒輪咬合扭矩大、抗沖擊的特點(diǎn)。行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)采用兩齒輪之間少量的點(diǎn)接觸擠壓，所有載荷集中在幾個(gè)接觸的齒輪表面上，容易造成齒輪的摩擦和斷裂。行星減速機(jī)傳動(dòng)比的分配由于單級(jí)齒輪減速器的很大傳動(dòng)比不超過10，當(dāng)總傳動(dòng)比超過該值時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或多級(jí)減速器。此時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配，否則會(huì)影響減速器外部尺寸的大小和承載能力能否充分發(fā)揮。根據(jù)不同的使用要求，可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)分配傳動(dòng)比：使各級(jí)變速器的負(fù)荷接近相同；很小化減速器的外部尺寸和質(zhì)量；使變速器具有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等。

行星齒輪減速箱是用得比較多的工業(yè)自動(dòng)化配件，但是也許還有很多人并不清楚它在日常使用中的使用小技巧，從而導(dǎo)致機(jī)器的使用壽命縮短，甚至出現(xiàn)了不同程度的損壞。行星齒輪減速箱的使用技巧：行星齒輪減速箱需要經(jīng)常更換潤滑油，保持機(jī)器的順利運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)行星齒輪減速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。二級(jí)行星齒輪減速箱在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。

    追溯歷史，18世紀(jì)初法國早研制出銑齒刀。尤拉對(duì)漸開線作為齒形進(jìn)行了研究和論述，為漸開線齒形的使用起到了開拓作用。卡蒙斯（）建立了齒輪接觸點(diǎn)軌跡的概念，即齒廓嚙合定律，它至今仍在齒輪設(shè)計(jì)和制造中起著舉足輕重的作用。之后與成型法切齒技術(shù)出現(xiàn)的同時(shí)，亦出現(xiàn)了使用靠模的仿形切齒方法。直到1887年才由德國設(shè)計(jì)出世界上臺(tái)有差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的滾齒機(jī)，它在1900年獲得之后便成為了現(xiàn)代滾齒機(jī)的產(chǎn)品。隨著機(jī)器制造業(yè)的發(fā)展，互換性成為制造廠家和用戶所普通關(guān)心的問題，判斷齒輪的制造質(zhì)量促進(jìn)了齒輪量儀和檢測技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。1922年研制出周節(jié)儀，1926年馬格（MAAG）公司制成了手提式基節(jié)儀，1931年研制出導(dǎo)程儀，接著有了齒厚測量技術(shù)。有了這些基礎(chǔ)，在1932年較早齒輪公差標(biāo)準(zhǔn)才在英國制定出來，其標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是BS436一1932。初期的齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)將齒輪誤差概念建立在幾何的基礎(chǔ)上，從單個(gè)齒輪和齒輪形狀、位置、齒厚等規(guī)定齒輪的誤差項(xiàng)目。按照這種概念確定的主要誤差項(xiàng)目有：齒距誤差、齒形誤差、齒向誤差和齒厚偏差。這個(gè)時(shí)期的齒輪標(biāo)準(zhǔn)有：英國BS436一1940，美國齒輪制造者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，德國企業(yè)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ADB的提案，前蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)rOCT1643-46。 行星齒輪減速電機(jī)按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)。溫州無刷直流行星齒輪減速電機(jī)供應(yīng)商

行星齒輪減速電機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。寧波直流渦輪蝸桿電機(jī)生產(chǎn)商

    調(diào)速方法：齒輪減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述。1.有級(jí)調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動(dòng)次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。2.無級(jí)調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級(jí)調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行串級(jí)調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。 寧波直流渦輪蝸桿電機(jī)生產(chǎn)商

深圳市馳名電機(jī)有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2016-04-18，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要產(chǎn)品有微型直流電機(jī)，行星齒輪減速電機(jī)，渦輪蝸桿減速電機(jī)，電機(jī)五金配件等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。SZCMMOTOR致力于開拓國內(nèi)市場，與電子元器件行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供微型直流電機(jī)，行星齒輪減速電機(jī)，渦輪蝸桿減速電機(jī)，電機(jī)五金配件產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！