貼改色膜的優(yōu)點改變車身的顏色，但不毀掉原車漆，車主可以隨意改變車身顏色與涂裝。全車貼膜的施工時間短，2-3天，全車噴漆5－7天。到施工店揭掉貼膜，即可恢復原車漆。具有記憶功能，細小刮痕可以自動復原。色彩鮮明，圖案多變，能保持長時間不退色。判斷改色膜優(yōu)劣的因素：掉膠。在施工完一段時間后，進口改色膜在正確揭除時一般不會掉膠；有些國產改色膜在揭除后會掉膠。傷漆。進口改色膜一般不會傷到原車漆，除非車子本身有鍍過漆；有些國產改色膜在貼完一段時間后揭除可能會“產不忍睹”，嚴重損傷原車漆。褪色。在貼膜改色后幾個月之后，進口改色膜光澤度、顏色一般都不會有太大變化；國產改色膜可能變得光澤暗淡、褪色嚴重。如今的改色貼膜主要分為國產和進口兩類。納多灰汽車膜多少錢

傳統(tǒng)的車身改色膜和隱形車衣兩者各有特點，有優(yōu)勢也有缺點。其中改色膜的方式雖然能夠起到改變車身顏色的目的，但細節(jié)之處很容易就會出現瑕疵，哪怕是手藝再嫻熟的施工人員，也無法保證車身上的拼接痕跡被處理得像車漆一般自然。與此同時，改色膜的光亮度也不及原車漆高。另外由于施工人員在技術水平方面的參差不齊，在裁剪車膜時難免會對原車漆造成一定的損傷。除此之外，傳統(tǒng)改色膜的另一大劣勢在于，車膜在長時間風吹日曬雨淋之后，容易產生卷邊、起泡和黃變等現象，效果不完美。富陽區(qū)奧迪改色膜秋冬季節(jié)，落在車上的朝露都會腐蝕車漆,貼上巨亮透明改色膜，從此把車漆與外界環(huán)境隔絕。

不管是噴漆還是裝貼汽車改色膜，主要一個原因就是養(yǎng)護愛車漆面。但要是我們的愛車噴的不是原廠車漆，一般都不會經過嚴格的高溫烤漆工序。一段時間后容易質感迅速哀退，發(fā)生局部老化、脫落、風蝕、裂紋、跳殼的現象，簡直是汽車漆面毀容現場，而裝貼汽車改色膜并不會帶來這個問題。另外全車貼膜的施工時間遠比全車噴漆的時間要少很多，有效節(jié)約車主時間。車身改色膜環(huán)?？煽?，而裝貼卡萊斯車身改色膜是完全環(huán)保的施工，嚴格執(zhí)行全球環(huán)保要求，無刺激性氣味，沒有傳統(tǒng)噴漆對環(huán)境的污染，環(huán)保性能高。另外噴漆與汽車改色膜很大的不同點就是：噴漆后如果對實際效果不滿意，復原非常困難，但裝貼車身改色膜則不同，隨時可以恢復原貌。

車身貼膜的作用：耐化學物質腐蝕及酸雨、蟲尸、鳥糞、樹脂等的侵蝕。貼膜為高分子聚合材料可以有效防止弱酸、弱堿、弱鹽的腐蝕。阻隔日曬高溫，降低汽車自然的危害。防止紫外線對漆面的直接損傷，以及防止冰雪、樹枝刮傷，鑰匙痕跡，太陽紋，凹痕和石屑痕跡等。舊車車面翻新。舊車翻新不但可以使用傳統(tǒng)的噴漆方式，同時，車身貼膜更有希望替代噴漆成為一種潮流。全車貼膜改色一般2-3天，噴漆則需要5-7天。整車噴漆需要全車鈑金面拆卸，而一般容易造成零件丟失或損壞，特別是一次性的塑料件，壞了要重新配。噴漆的過程會造成環(huán)境的污染，而貼膜材料、施工都不會造成環(huán)境的破壞，完全的環(huán)保施工。更重要的是越來越多的車主已不希望對自己的愛車進行大拆大解，需求決定市場變化轉向車身貼膜。改色膜可適當減少打蠟次數，無需封釉鍍膜，省下相關維護費用。

車身貼膜好還是打蠟好？程序方面。鍍膜一共需要18道程序。鍍膜能提高硬度9H(一般新車漆面硬度2H)封釉卻做不到。打蠟工序就更簡單，打蠟也不會增加車漆表面硬度。還有就是鍍膜的保護膜具有鏡面效果，質感細膩，光亮照人，原漆本色;汽車面漆厚度只有40~60微米，鍍膜能與車漆牢固結合不脫落，再做養(yǎng)護時是在保護膜表面做凈化處理，對車漆沒有二次傷害;米。打蠟能暫時增加車漆的表面亮度。質保期，鍍膜一般質保期為3年左右，打蠟質保期但1-2天。提高漆面光澤度方面，鍍膜鏡面效果和質感上稍強。汽車鍍膜耐久性好。改色膜面磨砂質感比第三代電光膜系列更強。汽車改色膜廠家

在不傷害原漆的前提下，整車貼改色膜覆對于車子來說基本沒有傷害。納多灰汽車膜多少錢

汽車改色貼膜完成后驗收方法：在貼完太陽膜后，出現的起霧和水泡現象屬于可“痊愈”現象。起霧是因為在貼膜過程中玻璃與膜之間不可避免會殘留少許的水分，這些水分在蒸發(fā)過程中，會形成很微小的小水泡（肉眼幾乎看不見），影響光線的傳遞，使玻璃在安裝太陽膜后出現暫時性的霧狀模糊的視覺影響。水泡則是由于安裝過程中，需要使用貼膜液來協(xié)助安裝太陽膜，當用橡膠刮干水遍數不夠、用力不夠或有漏掉的趕水位置，都會使玻璃與膜之間殘留過多的水分，這些水分會逐漸集中到一些膠未充分粘接的位置，形成小的水泡。納多灰汽車膜多少錢

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