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佛山軟包電池加壓測(cè)試

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-06

UL 1642《鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)》:規(guī)定鋰電池在 1.2m 跌落測(cè)試后,需通過(guò) 100kPa 壓力測(cè)試,以驗(yàn)證電池在經(jīng)歷一定的機(jī)械沖擊后,其外殼密封性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是否仍能保證電池的安全性能,防止出現(xiàn)漏液、短路等危險(xiǎn)情況。ISO 12405-4《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第 4 部分:安全要求與測(cè)試規(guī)范》:對(duì)電動(dòng)汽車用鋰離子電池的擠壓等機(jī)械濫用測(cè)試有相關(guān)要求,旨在確保電池在車輛運(yùn)行過(guò)程中可能遇到的各種機(jī)械應(yīng)力條件下的安全性和可靠性,包括在不同的環(huán)境溫度下進(jìn)行加壓測(cè)試,觀察電池的性能變化和安全狀況。安全電池加壓測(cè)試,多重防護(hù)設(shè)計(jì),嚴(yán)守安全底線,守護(hù)人員設(shè)備安全。佛山軟包電池加壓測(cè)試

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我們深知技術(shù)的更新?lián)Q代速度之快,因此在電池加壓測(cè)試領(lǐng)域不斷投入研發(fā)資源進(jìn)行技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化。我們會(huì)定期根據(jù)電池行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),如新型電池材料的出現(xiàn)、電池封裝技術(shù)的改進(jìn)等,對(duì)測(cè)試夾具的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及測(cè)試系統(tǒng)的算法進(jìn)行革新。例如,隨著固態(tài)電池逐漸成為研究熱點(diǎn),我們及時(shí)研發(fā)出適用于固態(tài)電池加壓測(cè)試的新型夾具,能夠適應(yīng)固態(tài)電池的剛性特點(diǎn),確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。這種持續(xù)的技術(shù)升級(jí)能力,使我們的電池加壓測(cè)試服務(wù)始終走在行業(yè)前沿,為客戶提供符合電池發(fā)展趨勢(shì)的檢測(cè)解決方案。黑龍江實(shí)驗(yàn)室電池加壓測(cè)試價(jià)格穩(wěn)定運(yùn)行電池加壓測(cè)試,持續(xù)穩(wěn)定工作,確保測(cè)試任務(wù)按時(shí)完成。

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加載方式:平板擠壓: 常見(jiàn)。用兩個(gè)平行的剛性平板(通常為鋼板)從電池/模組/包的兩個(gè)大面進(jìn)行擠壓。圓柱擠壓/半球擠壓: 用一個(gè)剛性圓柱體或半球體(模擬尖銳物體)對(duì)電池表面施加局部壓力。這種方式壓強(qiáng)更大,更容易引發(fā)失效。棱邊擠壓: 用剛性棱邊(如角鋼)進(jìn)行擠壓。三點(diǎn)彎曲: 主要用于評(píng)估電池包外殼或梁的強(qiáng)度。加載方向:XYZ三軸: 通常需要測(cè)試電池/包在三個(gè)相互垂直方向上的受壓能力(例如,垂直于電池極片方向、平行于極片方向)。特定方向: 根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中可能受力的方向或標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)試。

加壓裝置軟包電池 :加壓裝置相對(duì)簡(jiǎn)單,主要由加壓機(jī)構(gòu)、傳感器、控制系統(tǒng)等組成。加壓機(jī)構(gòu)可根據(jù)設(shè)定要求向電池施加壓力,傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力值并反饋給控制系統(tǒng),以便精確控制壓力大小和變化。例如一種軟包電池測(cè)試夾具,在前期研究實(shí)驗(yàn)中,通過(guò)對(duì)比四組不同壓力下的電池剩余容量表現(xiàn),確定出 69kPa 為實(shí)驗(yàn)電池加載的壓強(qiáng),并據(jù)此設(shè)計(jì)了相應(yīng)的加壓裝置。固態(tài)電池 :加壓裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,如 “電池技術(shù) TOP +” 平臺(tái)的多通道模具電池壓力測(cè)試系統(tǒng),其模具組件包括不銹鋼外架、PPS 絕緣件,PEEK 內(nèi)膽、不銹鋼外套,模具鋼頂桿、O 型密封圈,導(dǎo)電銅柱等,可實(shí)現(xiàn)多種測(cè)試功能,如模擬固態(tài)電池充放電循環(huán)測(cè)試、不同壓力下電化學(xué)性能測(cè)試等。智能電池加壓測(cè)試,自動(dòng)調(diào)控壓力,實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù),為電池研發(fā)助力。

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航空航天產(chǎn)業(yè)對(duì)電池安全性要求極高,電池加壓測(cè)試成為不可或缺的環(huán)節(jié)。應(yīng)用范圍包括飛機(jī)和衛(wèi)星的備用電源系統(tǒng),測(cè)試電池在低壓高空環(huán)境下的加壓響應(yīng)。我們的夾具專為嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),模擬起飛和著陸時(shí)的壓力變化,確保電池模塊的密封性和熱穩(wěn)定性。相較于市場(chǎng)服務(wù),武漢創(chuàng)能新能源科技夾具采用航空材料制成,能承受-50°C至150°C的極端溫度,并提供毫秒級(jí)數(shù)據(jù)采集。這提升了測(cè)試可靠性,幫助客戶通過(guò)FAA和EASA認(rèn)證,縮短認(rèn)證時(shí)間50%。電池加壓測(cè)試在此應(yīng)用不僅保障了飛行安全,還推動(dòng)了航天技術(shù)的突破,彰顯了我們的創(chuàng)新精神。靈活配置電池加壓測(cè)試,根據(jù)測(cè)試任務(wù)靈活調(diào)整設(shè)備參數(shù)。吉林固態(tài)電池加壓測(cè)試價(jià)格

兼容性出色電池加壓測(cè)試,適配不同品牌、型號(hào)的電池產(chǎn)品。佛山軟包電池加壓測(cè)試

在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,電池加壓測(cè)試發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。我們的電池測(cè)試夾具適用于各類新能源汽車的動(dòng)力電池組。無(wú)論是在車型的初始研發(fā)階段,確定電池的性能參數(shù),還是在量產(chǎn)之前的抽檢環(huán)節(jié),確保每一組電池都穩(wěn)定可靠,都能準(zhǔn)確運(yùn)用。通過(guò)對(duì)電池施加不同壓力,模擬車輛行駛過(guò)程中的各種工況,包括顛簸路面、急加速減速等情況對(duì)電池的壓迫,檢測(cè)電池的絕緣性能、電壓穩(wěn)定性以及有無(wú)漏液等潛在風(fēng)險(xiǎn)。這不僅保障了新能源汽車在使用過(guò)程中的安全性,避免因電池故障引發(fā)的自燃等危險(xiǎn)狀況,還有效延長(zhǎng)了電池的使用壽命,為車企提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象提供了有力支撐,契合了全球向綠色智能出行轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)。佛山軟包電池加壓測(cè)試

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