整改一個二十幾瓦的電源。這個產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)MOS管和雙向二極管所帶的散熱片都是沒有接入熱地的。（也就是電源初級邊的電解電容的負(fù)極。變壓器內(nèi)有一層線圈繞制的屏蔽并接入熱地。我就結(jié)合測試的曲線說一下我的整改經(jīng)過吧。先上一個測試不通過的曲線：空間輻射的H方向的曲線這個電源是一個25W左右的開關(guān)電源，電源的電路圖保密原因不方便上傳，但可以跟大家先說明一下，此電路用了一個0。1uF的X電容和一個30mH的共模電感。次級輸出加了一個50uH的工字電感。把磁場轉(zhuǎn)換為圍繞環(huán)路流動的電流。成都新能源汽車EMI分析整改示波器

整改一個二十幾瓦的電源。我就結(jié)合測試的曲線說一下我的整改經(jīng)過吧。先上一個測試不通過的曲線：空間輻射的H方向的曲線這個電源是一個25W左右的開關(guān)電源，電源的電路圖保密原因不方便上傳，但可以跟大家先說明一下，此電路用了一個0。1uF的X電容和一個30mH的共模電感。次級輸出加了一個50uH的工字電感。這個產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)MOS管和雙向二極管所帶的散熱片都是沒有接入熱地的。（也就是電源初級邊的電解電容的負(fù)極。變壓器內(nèi)有一層線圈繞制的屏蔽并接入熱地。西安芯片EMI分析整改隔離電感或電容耦合通過自由或其組合，開關(guān)電源是對EMI及RFI的產(chǎn)生壞的來源之一。

訊號線下方的地要完整，要有完整的參考面。訊號電流經(jīng)過一個低阻抗的路徑返還其驅(qū)動源，能夠有效減小輻射，而且由于地層的遮罩作用，使得電路對外輻射的靈敏度也會降低。如果兩個電路的參考電平不一致，就會產(chǎn)生功能問題，如雜訊容限和邏輯開關(guān)門限電平紊亂，這個接地雜訊電壓就會導(dǎo)致地環(huán)路干擾的產(chǎn)生。遮罩是好的解決EMI問題的有效方法。輻射源遮罩能夠極大限度的解決EMI問題。在干擾源和干擾物件之間插入一金屬遮罩物，以阻擋干擾的傳播，可以做好預(yù)留設(shè)計(jì)。

對高頻信號回流的理解不能有一個思維定勢，認(rèn)為回流必須完全存在于信號走線正下方的參考平面上。事實(shí)上，信號回流的途徑是多方面的：參考平面，相鄰的走線，介質(zhì)，甚至空氣都可能成為它選擇的通道，究竟哪個占主要地位歸根結(jié)底看它們和信號走線的耦合程度，耦合強(qiáng)的將為信號提供主要的回流途徑。比如在多層PCB設(shè)計(jì)中，參考平面離信號層很近，耦合了絕大部分的電磁場，99%以上的信號能量將集中在近的參考平面回流，由于信號和地回流之間的環(huán)路面積很小，所以產(chǎn)生的EMI也很低。較小面積環(huán)路中通過的磁通量也少，感應(yīng)出的電流也較小，因此環(huán)路面積必須小。

說到EMC的整改問題，相信各位接觸過的工程師都會有很刻記憶。本人瀏覽了一些朋友對EMC的認(rèn)識，有的朋友認(rèn)為不是自己設(shè)計(jì)的電路或自己布的PCB，那別人就對這個電源過EMC沒有更好的方法，還有的一些朋友對電源的IC的功能情有獨(dú)鐘，他們可以分析出很多的情況。認(rèn)為是這個IC的功能影響到了產(chǎn)品的EMC的指標(biāo)。從我做EMC的整改經(jīng)驗(yàn)來看我不能認(rèn)同這些朋友的意見。我從事整改好幾年經(jīng)我手整改過的產(chǎn)品有電源，有陸軍標(biāo)的逆變電源，有工業(yè)電源，也有大功率的LED電源，還有音視頻產(chǎn)品，我對這些產(chǎn)品的工和原理只是知道個大概，無論如何也比不上各位工程師，但我一樣可以半這些產(chǎn)品整改符合EMC的要求同時也讓各業(yè)企懣意。說到EMC 的整改問題，相信接觸過的工程師都會有很刻記憶。福建充電樁EMI分析整改元器件

信號端口濾波需要考慮的問題點(diǎn)：l端口傳輸信號不能由于任何原因信號不完整的問題。成都新能源汽車EMI分析整改示波器

EMI整改和調(diào)試是工程師在設(shè)計(jì)中不可回避的問題：一次性很難通過昂貴的EMI一致性測試；難以捕獲偶發(fā)的EMI突發(fā)信號；需要擁有較長儀器采集時間的實(shí)時頻譜分析儀才可能捕獲EMI突發(fā)信號；大多數(shù)頻譜分析儀不是實(shí)時頻譜分析儀；EMI調(diào)試中很難找到噪聲來源；截短PCB線路，然后重連，才有可能找到噪聲來源；很難找到導(dǎo)致EMI的模擬信號和/或數(shù)字信號。遇到傳導(dǎo)測試超標(biāo)問題，第一步要做的，通常是定位噪聲分量主要是差模還是共模，通常的測試設(shè)備可以用來區(qū)分差共模分量，但個人覺得太麻煩，并且測試出來的是相對值，并不一定可以具備指導(dǎo)意義。簡單的辦法是，在輸入端口并聯(lián)一個X電容，幾十nF到幾百nF，如果所關(guān)心的頻段測試通過了，就說明噪聲的干擾主要是差模干擾，或者更準(zhǔn)確地說，通過壓低差模分量，就一定能夠搞定問題。成都新能源汽車EMI分析整改示波器