天線的性能參數(shù)包括以下幾個方面：增益（Gain）：天線的增益是指天線輻射或接收信號的能力，通常以分貝（dB）為單位表示。增益越高，天線的輻射或接收效果越好。方向性（Directivity）：天線的方向性是指天線在特定方向上的輻射或接收能力。方向性越強，天線在特定方向上的性能越好。波束寬度（Beamwidth）：天線的波束寬度是指天線主輻射方向的角度范圍。波束寬度越小，天線的方向性越強。駐波比（VSWR）：駐波比是指天線輸入端的阻抗匹配情況，用于評估天線的匹配性能。駐波比越小，天線的匹配性能越好天線的安裝位置和方向?qū)π盘柦邮栈虬l(fā)送的質(zhì)量有重要影響。浙江測試設(shè)備天線濾波器

    天線與饋線的連接天線與饋線的連接·是安裝天線時十分重要的問題·若連接不正確·將直接影響接收效果。其連接方式·取決于天線中有源振子的形狀和饋線的種類。一般常用的有下列情況。

1、天線的有源振子為半波折合振子(阻抗300Q)連接饋線采用300Q扁平饋線時·其連接方式**簡單，即饋線的兩根導線分別接在有源振子中間開口處即可，如果采用75Q同軸電纜作連接饋線·其連接方式需要把半波折合振子333Q阻抗變換與同軸電纜75Q匹配，方法是載取1/2波長的同軸電纜制作成U型變換器,先將1/2入的同軸電纜中間芯線的兩端，接在半波折合振子天線的開口處，其外層屏蔽網(wǎng)相連;主饋線的芯線接天線開口處的任一端·其屏蔽網(wǎng)連接U形變換器的屏蔽網(wǎng)·

2、天線的有源振子為半波振子(阻抗75Q)當饋線采用300Q扁平饋線時，需進行阻抗變換，方法是用1/4波長的平饋線兩根制成阻抗變換器,當饋線采用75Q同軸電纜時，就只需要進行平衡一不平衡轉(zhuǎn)換，可采用75Q同軸線作U形變換器·取一根1/2入的同軸電纜，將兩端接于天線開口處并將外層相連好:再在U形變換器1/4入處截斷，其主饋線的芯線接在114入處的同軸線芯線，其外層屏蔽線接在314入處的同軸線芯線。 浙江引腳天線芯片天線可以是單頻段的，也可以是多頻段的。

天線的設(shè)計和制造過程中需要考慮以下因素：頻率范圍：根據(jù)天線的使用場景和應(yīng)用需求確定頻率范圍，以確保天線能夠在所需的頻率范圍內(nèi)工作。增益和方向性：根據(jù)通信距離和信號強度要求，確定天線的增益和方向性。增益越高，天線的接收和發(fā)送距離越遠，但方向性也會增加。阻抗匹配：天線的輸入阻抗應(yīng)與傳輸線或無線電設(shè)備的輸出阻抗匹配。帶寬：天線的帶寬決定了天線能夠接收和發(fā)送的頻率范圍。較寬的帶寬可以支持更多的頻率。效率：天線的效率是指天線將輸入功率轉(zhuǎn)換為輻射功率的能力。高效率的天線可以減少能量損耗并提高信號傳輸質(zhì)量。

    天線俯仰指向角（俯仰角）的調(diào)整經(jīng)簡單計算與實踐得出結(jié)論，實際的俯仰角應(yīng)為：將計算出的理論俯仰角值減去所采用的天線自身形成的誤差值（不同天線形成的誤差值范圍大約在19－23度之間），天線自身所形成的俯仰角誤差值是指：當天線口面與地面垂直時，天線波束.大方向與水平線有一夾角α，這個夾角α就是該天線的俯仰角誤差值。如華達α=°。如果某地理位置對某顆星的仰角為φ，則仰角儀的實際讀數(shù)為β=φ－α即可。），然后將仰角儀放置在天線口平面上，細調(diào)俯仰角使仰角儀指針為計算出的差值（誤差在正負一度之間），這一點是天線調(diào)試成敗的關(guān)鍵。天線極化角的調(diào)整天線指向調(diào)整前，高頻頭饋源波導口極化角Ｐ預(yù)置方向應(yīng)大致正確，待收到信號后再進行細調(diào)，一般只需根據(jù)經(jīng)度差（經(jīng)度差＝衛(wèi)星所在經(jīng)度－接收點經(jīng)度）正負，即可大致判斷極化角正負。經(jīng)度差為正時極化角也為正，經(jīng)度差為負時極化角也為負，經(jīng)度差..值越大，極化角也越大。 天線的天線損耗是指天線在信號傳輸過程中的能量損失。

    1.從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。以現(xiàn)在的技術(shù)，垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況，GPS天線都會采用圓形極化和線性極化。2.從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內(nèi)部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很好?，F(xiàn)在隨著小型化潮流，GPS天線多采用內(nèi)置。此時天線必須在所有金屬器件上方，殼內(nèi)須電鍍并良好接地，遠離EMI干擾源，比如CPU，SDRAM，SD卡，品振，DC/DC。的應(yīng)用會越來越普遍。而汽車的外殼，特別是汽車防爆膜會GPS信號產(chǎn)生嚴重的阻礙。一個帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線對于車載GPS來說是非常有必要的。3.從供電方面又分有源和無源。外置式GPS為有源天線，比方達伽馬GPS外置式天線基本上就屬于有源天線。那無源天線就是不含LNA放大器，只是天線本體。 天線可以是定向的，也可以是全向的，具體取決于其設(shè)計和用途。重慶儀器天線校準

天線的頻率范圍可以根據(jù)需要進行調(diào)整。浙江測試設(shè)備天線濾波器

移動通訊常用的天線

板狀天線

無論是GSM還是CDMA，板狀天線是用得**為普遍的一類極為重要的基站天線。這種天線的優(yōu)點是:增益高、扇形區(qū)方向圖好、后瓣小、垂直面方向圖俯角控制方便、密封性能可靠以及使用壽命長。板狀天線也常常被用作為直放站的用戶天線

高增益柵狀拋物面天線

從性能價格比出發(fā)，人們常常選用柵狀拋物面天線作為直放站施主天線。由于拋物面具有良好的聚焦作用，所以拋物面天線集射能力強，直徑為1.5m的柵狀拋物面天線，在900兆頻段，其增益即可達G=20dB.它特別適用于點對點的通信，例如它常常被選用為直放站的施主天線。拋物面采用柵狀結(jié)構(gòu)，一是為了減輕天線的重量，二是為了減少風的阻力。拋物面天線一般都能給出不低于30dB的前后比，這也正是直放站系統(tǒng)防自激而對接收天線所提出的必須滿足的技術(shù)指標。

八木定向天線

八木定向天線，具有增益較高、結(jié)構(gòu)輕巧、架設(shè)方便、價格便宜等優(yōu)點。因此，它特別適用于點對點的通信，例如它是室內(nèi)分布系統(tǒng)的室外接收天線的優(yōu)先天線類型。八木定向天線的單元數(shù)越多，其增益越高，通常采用6~12單元的八木定向天線，其增益可達10~15dB。 浙江測試設(shè)備天線濾波器