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來源: 發(fā)布時間:2023-09-24

預(yù)防性維護(hù),MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動的狀態(tài),在安全至上的情況下,實施了有計劃或定期的維護(hù)。這種方法被稱為“預(yù)防性維護(hù)”,它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護(hù),然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題,飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此,維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴(yán)格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護(hù)您的私家車。防銹產(chǎn)品不是危險品,可以安全存儲。重慶一級代理MOTOREXFETT 218M

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潤滑油和維護(hù)策略之間的聯(lián)系,MOTOREX與您分享好文,維護(hù)工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿足生產(chǎn)需求的必要之舉,但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機進(jìn)行維修或升級可能是一個艱難的決定,特別是如果有效的維護(hù)就是潤滑。隨著工業(yè)的發(fā)展,關(guān)于如何以及何時進(jìn)行維護(hù)和潤滑的做法和理念也在不斷變化?,F(xiàn)在有更多的選擇和工具指導(dǎo)潤滑人員完成幾乎所有潤滑任務(wù)。然而,要真正了解這種演變?nèi)绾胃淖兞舜蟓h(huán)境,您必須知道維護(hù)工作的起點和當(dāng)前情形。大多數(shù)人都熟悉"被動性維護(hù)"一詞。這種方法是在機器發(fā)生故障后才進(jìn)行維修。通常情況下,人力不足的企業(yè)會采用被動式的維護(hù)理念,或者停留在"我們一直是這樣做的"的心態(tài)上。這就導(dǎo)致了維護(hù)預(yù)算過高、運營績效不佳以及員工不斷地救火。作為一個在“被動維護(hù)”模式下工作多年的人,我可以證明它給您的團(tuán)隊帶來的壓力。例如,您很難講每天幾點能回家,甚至能否回家。即使在周或節(jié)假日,也總是有被召回的風(fēng)險。這種維護(hù)理念是不可持續(xù)的,在很大程度上已被歸入非關(guān)鍵性或小型設(shè)備。切削油被走心機廠家認(rèn)可。

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