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來源: 發(fā)布時間:2025-03-26

交流式交流充電樁(栓)技術要求1、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;② 相對濕度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m;④ 安裝地點:戶外;⑤ 抗震能力:地面水平加速度 0.3g;地面垂直加速度 0.15g;設備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,并且安全系數(shù)應大于1.67;2、結構要求① 交流充電樁(栓)殼體應堅固;② 結構上須防止手輕易觸及露電部分;③交流充電樁(栓)應選用厚度1.0以上鋼組合結構,表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;④ 充電樁(栓)應有足夠的支撐強度,應提供必要設施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備,且應提供地腳螺栓孔;⑤ 樁(栓)體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?;娣e不應大于500mm×500mm;⑥ 樁(栓)體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質;⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地;為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。寶山區(qū)更換電池充電樁哪家好

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(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。(3) 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳,還要實現(xiàn)控制量的下達。(4) 多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。(5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求采用標準的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務承載,同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。江蘇直流充電樁零售價安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內。

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作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁(栓),其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構,因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問題:(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站。2008年,北京市奧運會期間建設了國內***個集中式充電站,可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,是國內***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底,北京首科集團在健翔橋建設完成了國內***個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站。2009年12月31日,南方電網(wǎng)投產的首批電動汽車充電站(樁)在深圳建成投運,建設規(guī)模為2個充電站、134個充電樁(栓)。2010年3月31日,國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運,是我國首座國家電網(wǎng)典型設計充電站,可同時為10臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè)。截至2019年底,中國充電樁數(shù)量超120萬個。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

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充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站。2008年,北京市奧運會期間建設了國內***個集中式充電站,可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,是國內***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底,北京首科集團在健翔橋建設完成了國內***個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。上海落地式充電樁多少錢

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁。寶山區(qū)更換電池充電樁哪家好

按安裝地點分按照安裝地點,可分為公共充電樁和**充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 **充電樁是建設單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。寶山區(qū)更換電池充電樁哪家好

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