儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進(jìn)步。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表。這塊屏幕可以顯示很多信息，比如速度、里程、油量、電量等等。而且，它還支持手機(jī)簡單投屏功能，可以顯示導(dǎo)航路線、道路名稱和距離等信息。當(dāng)然了，在陽光下可能會(huì)有一些反光問題，但總體來說還是很不錯(cuò)的。此外，雅典娜女神150還有無鑰匙啟動(dòng)功能，操作按鍵模組包括開關(guān)旋鈕、坐墊開關(guān)和油箱蓋板開關(guān)。雅典娜女神150雖然是一款復(fù)古踏板摩托車，但是它并沒有忽略儲(chǔ)物空間的問題。它在左側(cè)設(shè)置了一個(gè)開放式手套箱，可以放下一瓶500ml的飲料，并且還有USB充電接口，可以給手機(jī)充電。中間的置物掛鉤也很堅(jiān)固，可以掛一些重一點(diǎn)的東西，不過有時(shí)候可能會(huì)碰到腿，不太方便。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電詳詢。復(fù)古性價(jià)比摩托車國產(chǎn)品牌哪個(gè)好

俗話說一分錢一分貨，便宜沒好貨，女神150在價(jià)格上低了那么多，會(huì)不會(huì)就是金玉其外？別著急，咱們往下看?，F(xiàn)在的用戶不那么好糊弄，復(fù)古車么，首先得看外觀帥不帥，然而，復(fù)古踏板車起源于歐洲五六十年代，時(shí)至，復(fù)古踏板車的外觀已經(jīng)固化，成為了一種符號，再想突破難度很大，過了就是不倫不類，遵循傳統(tǒng)又顯得乏善可陳，設(shè)計(jì)師只能在極小的空間內(nèi)謹(jǐn)慎的修改，說實(shí)話，這種有著固定套路的車型類別，對于設(shè)計(jì)者的要求還是挺高的。女神150也同樣不能免俗，若說顏值有多么驚艷那肯定是逗你玩，但是整體外觀上，女神看起來還是很協(xié)調(diào)，我倒是覺得，女神的這個(gè)名字，挺符合這款復(fù)古踏板車，真正的女神，是你喜歡且夠得上能帶回家的，掛在天上可望不可即的，那是女菩薩。雅典娜復(fù)古踏板摩托車價(jià)格購買高顏值摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通。

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動(dòng)壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動(dòng)性能會(huì)提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價(jià)12980元，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價(jià)均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前的主流復(fù)古踏板看齊。對用戶而言，復(fù)古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個(gè)短板。熱門

看看坐姿，我的身高約為170cm，雙腳基本可以全腳掌同時(shí)落地，腿部還有明顯彎曲，這是因?yàn)榕癫捎昧烁≈睆降那昂筝喬ィㄇ?2寸后10寸），因此在座高上對短腿星人特別友好，座高為730mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比某些125小踏板還低，因此，喜歡復(fù)古踏板，又討厭高座高的朋友，值得去看看這車。發(fā)動(dòng)機(jī)為一款水冷單缸兩氣門機(jī)器，排量為150cc，最大功率達(dá)到了11KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到了14NM/5000轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)上居于同級別競品的上游位置，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出5000轉(zhuǎn)就達(dá)到，意味著低扭表現(xiàn)不俗。購買小排量摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電咨詢。

在我們聯(lián)系試駕車的過程中，廠家對這款車進(jìn)行了升級，于是送到我們這里來的，變成了2024款女神150（12380元起：2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布）。它在電控/儀表/輪轂等多方面進(jìn)行了配置升級，而售價(jià)只提升了400元。所以本期測評，我們就以12380元的2024款標(biāo)準(zhǔn)來評價(jià)這臺車。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利、兇猛，力求表達(dá)動(dòng)感和科技的現(xiàn)代車型，而是以飽滿的弧面和矩形構(gòu)造出的古典歐式造型。結(jié)合了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的車頭直瀑造型格柵，讓它帶有了一絲雍容的氣息。購買通勤踏板摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電詳詢。復(fù)古顏值踏板車哪個(gè)牌子好

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減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進(jìn)彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來，很顯然設(shè)計(jì)師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中，盡可能的把運(yùn)動(dòng)性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下，會(huì)是一個(gè)保守且舒適的結(jié)果。動(dòng)力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，在初段的加速還是很有優(yōu)勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出，能夠帶來一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結(jié)合點(diǎn)也沒有比較靠后，前段和中段的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。時(shí)速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時(shí)速過100km/h之后加速能力明顯疲軟，雖然GPS實(shí)測極速接近110km/h，但是對于這臺兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)來說，屬實(shí)有點(diǎn)吃力了。在時(shí)速90km/h之前，雅典娜女神150都會(huì)有一個(gè)比較好的動(dòng)力體驗(yàn)。復(fù)古性價(jià)比摩托車國產(chǎn)品牌哪個(gè)好