女神150采用了一臺自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動機，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少（11:1），功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm，說明這臺發(fā)動機的整體調(diào)校是偏向于低轉速動力輸出的，我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點。在實際的加速測試中，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時，分別為2.9秒和6.2秒，零百加速成績錄得23.9秒，GPS極速為105.1km/h。有一說一，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在，但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比，其后程加速的成績就相對平庸一些，但即便這樣，也是做到了時速輕松破百公里。復古踏板摩托車通常配備經(jīng)典的儀表盤，顯示速度、里程等信息。復古性價比摩托車哪個品牌價位低

雅典娜女神150升級之后，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表，因為儀表面罩的問題，在特定的角度下會有一些反光，不過相比此前的LED儀表，這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏，還能在屏幕上顯示行進的路線方向、道路名稱和距離。無鑰匙啟動功能自然是標配，帶背光的操作按鍵模組包含開關旋鈕，以及坐墊開關和油箱蓋板開關，不過雅典娜女神150是后置油箱，所以打開油箱的按鍵實為空缺。前置儲物空間，雅典娜女神150只有一個左側開放式手套箱，能夠放進去一瓶500ml可樂，同時USB充電接口也位于這一側方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊，雖然強度會更高，能掛更重的東西，但也會偶爾磕到腿。在坐墊的設計上，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復古踏板的設計，比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設計突顯質(zhì)感，后坐墊的面積也不小具備相當不錯的乘坐舒適性，分段式設計的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒適性。看似分段式的設計，實際上打開之后坐墊依然是一體式的造型，坐墊的開啟角度非常大，方便拿取座桶內(nèi)的物品。復古高顏值踏板機車什么品牌質(zhì)量穩(wěn)定女士踏板摩托車通常具有更輕便的車身，方便操控。

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5，實測加速性能相當不錯，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。還是數(shù)據(jù)說話，雅典娜150在封閉場地內(nèi)進行加速測試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉速8500rpm左右測得極速為117km/h，實際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GPS極速不能破百。

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板，車身循跡的精確性和傾轉的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量，又能通過很帶感的頭段動力輸出，來進一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復古踏板，首先我們能看見它在售價上的誠意。在這個售價的基礎上，它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動力表現(xiàn)非常有特點，特別是初段提速堪稱同級別中較快的；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的，主打一個看得見的實惠；在綜合滿意度方面，由于采用相對較小的輪組配比，帶來了非常低座高，進而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復古外形，對于普通用戶來說確實是很有吸引力。當然，這款車還需要更多細節(jié)上的提升和優(yōu)化，我們希望在產(chǎn)品迭代過程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實給到我們一些小驚喜，接下來，繼續(xù)努力吧。復古踏板機車可以成為城市中的一種時尚潮流，展示個人的獨特品味。

作為一款復古踏板，雅典娜女神150融合了流行的復古元素，圓潤優(yōu)雅的歐式復古風情，經(jīng)典大氣的尾燈布局，質(zhì)感拉滿的三層柵格前面板組合LED燈帶設計，彰顯復古浪漫。相較于市面上多款同類復古踏板車，雅典娜女神150有哪些獨特優(yōu)勢呢？主要有三大優(yōu)勢：730mm親民座高、強勁可靠的150水冷發(fā)動機、超高性價比。很多歐式復古車座高非常高，因為這些車原本就是為身高更高的歐洲人設計的，而雅典娜女神150座高730mm，加上特意收窄的座墊設計，實測160身高的女士可以輕松全腳掌著地，150身高也能前腳掌著地。座高友好度在目前同類150復古踏板中數(shù)一數(shù)二。女士踏板摩托車通常具有更低的座高，以適應女性的身高。通勤踏板摩托車對比

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彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在入彎前的大力制動時，能感覺到制動信心一般，同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎，整車的穩(wěn)定性不錯，循跡性表現(xiàn)良好，向左壓彎時，在輪胎吃滿的狀態(tài)下，仍未觸及到極限，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓，才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點，容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山，輪胎抓地是夠用的，當然對一輛復古踏板來說，跑山從來不是它的強項。如果一定要經(jīng)常跑山的話，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結束，回到市區(qū)，來兩天的代步通勤，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講，親民好騎，在進行一些小路掉頭，短軸距，轉向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑，在逛逛超市買東西時，置物鉤加平踏，便利性拉滿，誰能拒絕一輛好看，還實用的平踏板呢？復古性價比摩托車哪個品牌價位低