充電樁，除了動(dòng)力電池技術(shù)本身在提升之外，電動(dòng)汽車用戶數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。另外，和新能源汽車相關(guān)的周邊服務(wù)也在不斷擴(kuò)充，這對(duì)于充電樁企業(yè)獲得更多的盈利似乎是一個(gè)不錯(cuò)的契機(jī)。充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán)，也是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，但不可為了補(bǔ)貼而急功近利，我們的相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)補(bǔ)貼資金發(fā)放、使用等的管理和監(jiān)督，明確制度，較終合理規(guī)劃充電樁的建設(shè)布局，達(dá)到資源的合理而有效的配置。同時(shí)，對(duì)于充電樁企業(yè)本身來說，做好必要且充分的市場調(diào)研也是十分重要的，只有這樣，該行業(yè)才能逐漸迎來盈利“拐點(diǎn)”。采用先進(jìn)技術(shù)，帝能云充電樁性能穩(wěn)定可靠。深圳電動(dòng)自行車充電樁費(fèi)用

帝能云：充電樁插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)首先一次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA。贛州汽車充電樁工廠政策助力充電樁落地，市場推動(dòng)充電樁蓬勃發(fā)展。

按充電速度分類交流充電樁（慢充樁）：交流充電樁堪稱充電樁家族中的 “慢性子”。它輸出的是 220V 或 380V 的交流電，常見功率有 3.3kW、7kW 等 。由于功率有限，充電速度相對(duì)較慢，就像用小水管給大水桶注水，為一輛普通電動(dòng)汽車充滿電，往往需要 6 - 8 小時(shí)，甚至更久。但其設(shè)備成本較低，對(duì)安裝環(huán)境的電力要求不高，就像一位低調(diào)的 “居家暖男”，非常適合安裝在家庭車庫、住宅小區(qū)停車場、單位停車場等場所，車主可以利用夜間停車的閑暇時(shí)間，讓愛車慢慢 “吃飽喝足” 。

帝能云：交流充電樁俗稱“慢充”，交流充電樁的體積一般比直流充電樁小，因?yàn)榻涣鞒潆姌吨皇翘峁┝穗娏敵龉δ?，?shí)際上沒有充電的功能，需要借助車載充電機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛的充電，由于車載充電機(jī)的功率并不大，一般為3.5KW、7KW、15KW等，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。其常用地點(diǎn)為地下停車場和室外停車場。直流充電樁俗稱“快充”，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求，一般電動(dòng)汽車充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿，也不會(huì)占用太長的時(shí)間。直流充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有20KW、40KW、60KW、80KW、120KW、160KW、180KW等。主要適用于城市自己的充電站、城市公共充電站、城際高速公路充電站等需要直流快速充電的場合。光儲(chǔ)充一體化，讓充電樁的能源利用更清潔高效。

帝能云：交流充電樁技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；②相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；結(jié)構(gòu)要求①交流充電樁殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。打造便捷充電樁網(wǎng)絡(luò)，提升新能源汽車使用便捷性。成都慢充充電樁聯(lián)系電話

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)充電樁，保障充電設(shè)施的品質(zhì)與安全。深圳電動(dòng)自行車充電樁費(fèi)用

我國的電動(dòng)車數(shù)量不斷攀升，已超2.5億輛。然而，一方面由于充電設(shè)施的缺少使不少小區(qū)的電動(dòng)車出現(xiàn)充電難、亂充電等“任性充電”現(xiàn)象，導(dǎo)致小區(qū)安全隱患重重；另一方面由于小區(qū)電動(dòng)車充電設(shè)施魚龍混雜，使充電安全無法得到保障，導(dǎo)致電動(dòng)車事故頻發(fā)。于是，花1元錢就可連續(xù)充電5小時(shí)的電動(dòng)車智能充電樁開始逐步走進(jìn)小區(qū)，微信掃碼就能給車充電。電動(dòng)車充電樁不單充電便宜、高效，還特別安全、可靠。充電樁一旦發(fā)生過流、短路、漏電、過充等火災(zāi)隱患時(shí)就會(huì)自動(dòng)斷電，有效控制電動(dòng)車火災(zāi)的可能性。深圳電動(dòng)自行車充電樁費(fèi)用