自動變速箱常見故障分析：行駛中發(fā)動機轉速突然變高：包括平穩(wěn)行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況。（1）發(fā)動機在平穩(wěn)運行過程中轉速偏高，這種情況比較容易測試，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。（2）車輛提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯(lián)，在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制，所以這個故障必須到專業(yè)性強的維修店進行檢查。變速箱維修的解體與裝合需注意，拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。維修奧迪變速箱多少錢

自動變速箱維修常見的異響：變扭器異響：大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動機一起旋轉。因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。寶山區(qū)變速箱異常維修公司變速器維修節(jié)省油且比較徹底的換油方法有往變速箱內再次加入4公升變速箱油，然后達到溫度要求后檢查油量。

自動變速箱維修要點有哪些？變速箱的解體與裝合：①準備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作臺上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應準備好記錄本和做記號的膠布條.②拆卸應從前部油泵開始，由前至后，由外及里地逐步進行，并隨時做好記錄。③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止?jié)L珠，卡環(huán)等掉地，要準確記住正確位置。⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。⑥零件拆卸后，應用汽油洗凈，并用低壓壓縮空氣吹干，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸后應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油后才能裝合。⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應涂上變速箱油。⑩裝合時，嚴格按規(guī)定力矩擰緊螺釘。

自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：無前進擋：故障現(xiàn)象：1.倒檔正常，但在D位時不能行駛。2.在D位時汽車不能起步，在S、L位（或2、1位）時可以起步。故障原因：1.前進離合器打滑。2.前進單向超越離合器打滑。3.前進離合器油路泄漏。4.選檔手柄調整不當。故障診斷及排除：1.檢查調整選檔手柄位置。2.測量前進檔主油路油壓。若油壓太低（說明主油路油壓低），拆檢自動變速器，更換前進檔油路上各處密封圈。3.檢查前進檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過度應更換。4.若主油路油壓和前進離合器均正常，應拆檢前進單向超越離合器。自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有呈現(xiàn)空轉表象需警惕。

自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：1、無倒擋：故障現(xiàn)象：汽車在D檔能行駛而倒檔不能行駛。故障原因：1.選檔手柄調整不當。2.倒檔油路泄漏。倒檔及高速檔位離合器或低檔及倒檔制動器打滑。故障診斷及排除：1檢查并調整選檔手柄位置。2.檢查倒檔油路油壓。若油壓太低，說明倒檔油路泄漏，應拆檢自動變速器。3.如果倒檔油路油壓正常，應拆檢自動變速器，更換損壞的離合器或制動器摩擦片或制動帶。2、跳擋：故障現(xiàn)象：汽車行駛中，自動變速器出現(xiàn)突然降檔現(xiàn)象，降檔后發(fā)動機轉速升高，并產(chǎn)生換檔沖擊。故障原因：1節(jié)氣門位置傳感器故障。2.車速傳感器故障。3.控制系統(tǒng)電路故障。4.換檔電磁閥接觸不良。5電控單元故障。故障診斷及排除：1.對電控自動變速器進行故障診斷。2.測量節(jié)氣門位置傳感器；3.測量車速傳感器。4.拆下自動變速器油底殼，檢查電磁閥連接線路端子情況。5.檢查控制系統(tǒng)各接線端子電壓。變速箱維修的解體與裝合需注意，零件拆卸后，應用汽油洗凈，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。金山區(qū)保時捷變速箱維修公司

自動變速箱維修常見的異響有行星系異響。維修奧迪變速箱多少錢

變速器零件的檢修：變速器殼體的檢修：變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為:殼體的變形、裂紋,定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。(1)變速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋,可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時必須更換殼體。(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合,引起變速器的故障。檢查時,對于三軸式變速器要用專業(yè)量具檢查①上下兩孔軸線間的距離;②上下兩孔軸線的平行度;③上孔軸線上平面間的距離;④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成,其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過規(guī)定時要進行修復。當變速器軸承孔磨損超限、變形時,可采用鑲套、刷鍍的方法修復或更換;當殼體平面度誤差超限時,可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復或更換。(3)殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補后重新鉆孔的方法修復。維修奧迪變速箱多少錢

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