為提升車(chē)牌識(shí)別在復(fù)雜環(huán)境下的準(zhǔn)確性,采用多傳感器融合技術(shù)增強(qiáng)環(huán)境感知能力。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)除攝像頭外,集成激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器等設(shè)備。激光雷達(dá)可獲取車(chē)輛的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù),精確測(cè)量車(chē)輛與識(shí)別設(shè)備的距離和角度,輔助車(chē)牌定位;毫米波雷達(dá)在雨霧天氣中能有效檢測(cè)車(chē)輛的速度和方位,彌補(bǔ)攝像頭在惡劣天氣下的不足;超聲波傳感器則用于近距離檢測(cè)車(chē)輛的存在,避免因車(chē)輛過(guò)近導(dǎo)致車(chē)牌識(shí)別盲區(qū)。多傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)融合算法進(jìn)行處理,相互補(bǔ)充和驗(yàn)證,使車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下都能穩(wěn)定、準(zhǔn)確地工作,識(shí)別準(zhǔn)確率提升至 99.5% 以上。?醫(yī)院急救車(chē)用車(chē)牌識(shí)別,綠色通道自動(dòng)放行,分秒必爭(zhēng)。南京市地感線圈車(chē)牌識(shí)別解決方案
新能源汽車(chē)充電管理領(lǐng)域引入車(chē)牌識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)充電流程的智能化與便捷化。在新能源汽車(chē)充電站,車(chē)牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)識(shí)別駛?cè)胲?chē)輛的車(chē)牌信息,系統(tǒng)根據(jù)車(chē)牌關(guān)聯(lián)車(chē)主的充電賬戶,自動(dòng)開(kāi)啟充電樁設(shè)備。充電過(guò)程中,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄充電時(shí)長(zhǎng)、充電電量等數(shù)據(jù),充電結(jié)束后,自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用并從車(chē)主賬戶扣除。此外,車(chē)牌識(shí)別還可用于充電樁預(yù)約管理,車(chē)主通過(guò)手機(jī) APP 預(yù)約充電樁時(shí),系統(tǒng)根據(jù)車(chē)牌信息預(yù)留對(duì)應(yīng)車(chē)位,車(chē)輛抵達(dá)后直接駛?cè)氤潆?。某城市新能源汽?chē)充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用該技術(shù)后,充電效率提升 40%,用戶滿意度明顯提高,同時(shí)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的配套支持。視頻流車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別與人工智能結(jié)合,實(shí)現(xiàn)更智能的車(chē)輛管理,開(kāi)啟智慧生活新篇章。
為應(yīng)對(duì)暴雨、暴雪、沙塵等極端惡劣天氣對(duì)車(chē)牌識(shí)別的影響,研發(fā)出針對(duì)性的極端優(yōu)化技術(shù)。在硬件方面,采用防水防塵等級(jí)達(dá) IP68 的攝像頭,并配備自動(dòng)加熱鏡片,防止雨雪在鏡頭表面結(jié)冰或沙塵附著;在軟件算法上,引入基于生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)(GAN)的圖像修復(fù)技術(shù),針對(duì)被雨水模糊、積雪覆蓋的車(chē)牌圖像,自動(dòng)生成清晰的車(chē)牌內(nèi)容。同時(shí),利用毫米波雷達(dá)與車(chē)牌識(shí)別攝像頭的數(shù)據(jù)融合,在能見(jiàn)度極低的情況下,通過(guò)雷達(dá)獲取車(chē)輛輪廓信息輔助定位車(chē)牌位置,再結(jié)合圖像增強(qiáng)算法進(jìn)行識(shí)別。經(jīng)測(cè)試,在沙塵暴天氣(能見(jiàn)度低于 50 米)中,優(yōu)化后的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)仍能保持 85% 以上的識(shí)別準(zhǔn)確率,有效保障惡劣天氣下交通管理的正常運(yùn)行。?
車(chē)牌識(shí)別攝像頭的性能直接影響識(shí)別準(zhǔn)確率,其關(guān)鍵參數(shù)包括分辨率、幀率、光圈和補(bǔ)光技術(shù)。高分辨率攝像頭(如 500 萬(wàn)像素以上)可清晰捕捉車(chē)牌細(xì)節(jié),確保在遠(yuǎn)距離(10 米以上)和復(fù)雜光照條件下仍能準(zhǔn)確識(shí)別;高幀率(≥25fps)設(shè)計(jì)則適用于車(chē)速較快的場(chǎng)景,避免因運(yùn)動(dòng)模糊導(dǎo)致識(shí)別失?。淮蠊馊Γ‵1.4 - F2.0)鏡頭可提高進(jìn)光量,增強(qiáng)夜間成像效果;智能補(bǔ)光技術(shù)(如 LED 頻閃燈、紅外補(bǔ)光燈)根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,防止強(qiáng)光過(guò)曝或弱光模糊。在選型時(shí),需根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景(如停車(chē)場(chǎng)、高速公路)選擇合適的視角范圍(廣角 / 長(zhǎng)焦)和防護(hù)等級(jí)(IP66 以上防塵防水),例如高速公路收費(fèi)站需選用支持 160° 廣角、耐高溫(-40℃ - +80℃)的工業(yè)級(jí)攝像頭,以適應(yīng)惡劣環(huán)境下的高頻次使用需求。?車(chē)牌識(shí)別技術(shù)助力警務(wù)系統(tǒng),快速追蹤嫌疑車(chē)輛軌跡。
在自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急救援場(chǎng)景中,車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為物資運(yùn)輸提供高效保障。在應(yīng)急救援物資運(yùn)輸車(chē)輛出發(fā)地、運(yùn)輸途中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、目的地等設(shè)置車(chē)牌識(shí)別設(shè)備,實(shí)時(shí)追蹤物資運(yùn)輸車(chē)輛的位置和行駛狀態(tài)。當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入災(zāi)區(qū)周邊時(shí),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與應(yīng)急指揮中心聯(lián)動(dòng),為救援車(chē)輛開(kāi)辟綠色通道,優(yōu)先放行并提供路線引導(dǎo),確保物資快速、安全送達(dá)。此外,車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)還可用于統(tǒng)計(jì)物資運(yùn)輸?shù)臄?shù)量、批次等信息,輔助應(yīng)急指揮中心合理調(diào)配資源,提高應(yīng)急救援效率,保障受災(zāi)及時(shí)獲得救援物資。?車(chē)牌識(shí)別技術(shù)賦能智慧交通,緩解城市擁堵,優(yōu)化出行鏈路。鎮(zhèn)江市多車(chē)道車(chē)牌識(shí)別調(diào)試
機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別,支持航班聯(lián)動(dòng),提供個(gè)性化接送服務(wù)。南京市地感線圈車(chē)牌識(shí)別解決方案
智能環(huán)衛(wèi)管理借助車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的高效調(diào)度。環(huán)衛(wèi)車(chē)輛安裝車(chē)牌識(shí)別標(biāo)簽,在城市道路、垃圾處理站點(diǎn)等區(qū)域,部署車(chē)牌識(shí)別攝像頭。系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別車(chē)牌,實(shí)時(shí)掌握每輛環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的位置、行駛狀態(tài)和作業(yè)進(jìn)度,如垃圾清運(yùn)車(chē)的裝載量、清掃車(chē)的清掃路線完成情況等。根據(jù)這些數(shù)據(jù),智能調(diào)度系統(tǒng)可合理分配車(chē)輛任務(wù),避免重復(fù)作業(yè)或作業(yè)盲區(qū);當(dāng)某區(qū)域垃圾量激增時(shí),自動(dòng)調(diào)度附近的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛前往處理。車(chē)牌識(shí)別還可用于監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的油耗、行駛里程等數(shù)據(jù),輔助優(yōu)化車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃,降低運(yùn)營(yíng)成本,提升城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)的智能化水平。?南京市地感線圈車(chē)牌識(shí)別解決方案