氣孔其他名稱：空氣孔、氣眼。特征：卷入壓鑄件內(nèi)部的氣體所形成的形狀較為規(guī)則，表面較為光滑的孔洞。產(chǎn)生原因：主要是包卷氣體引起：1、澆口位置選擇和導流形狀不當，導致金屬液進入型腔產(chǎn)生正面撞擊和產(chǎn)生旋渦。2、澆道形狀設計不良。3、壓室充滿度不夠。4、內(nèi)澆口速度太高，產(chǎn)生湍流。5、排氣不暢。6、模具型腔位置太深。7、涂料過多，填充前未燃盡。8、爐料不干凈，精煉不良。9、機械加工余量太大。排除措施：1、選擇有利于型腔內(nèi)氣體排除的澆口位置和導流形狀，避免金屬液先封閉分型面上的排溢系統(tǒng)。2、直澆道的噴嘴截面積應盡可能比內(nèi)澆口截面積大。3、提高壓室充滿度，盡可能選用較小的壓室并采用定量澆注。4、在滿足成型良好的條件下，增大內(nèi)澆口厚度以降低填充速度。5、在型腔填充部位處開設溢流槽和排氣道，并應避免溢流槽和排氣道被金屬液封閉。6、深腔處開設排氣塞，采用鑲拼形式增加排氣。7、涂料用量薄而均勻，燃盡后填充，采用發(fā)氣量小的涂料。8、爐料必須處理干凈、干燥，嚴格遵守熔煉工藝。9、調(diào)整壓射速度，慢壓射速度和快壓射速度的轉(zhuǎn)換點。10、降低澆注溫度，增加比壓?？s孔其他名稱：縮眼、縮空。特征：壓鑄件在冷凝過程中。壓鑄過程中排氣良好可減少鑄件缺陷。磐安汽車壓鑄件渦輪殼

    壓鑄件的使用壽命和易損性取決于多個因素，包括材料選擇、設計和加工質(zhì)量、使用環(huán)境等。以下是關于壓鑄件易損性的一些常見考慮因素：1.材料選擇：壓鑄件常用的材料包括鋁合金、鋅合金、鎂合金等。材料的硬度、強度、耐腐蝕性以及熱膨脹系數(shù)等特性會影響其易損性。如果材料的選擇不當，可能導致易損性增加。2.設計和加工質(zhì)量：壓鑄件的設計和加工質(zhì)量對其使用壽命有著重要影響。設計不良或者存在缺陷的結構可能導致應力集中，從而引發(fā)疲勞裂紋和斷裂。而加工質(zhì)量不佳，例如氣孔、砂眼和冷隔離等缺陷，可能會降低組件的強度和可靠性，促進易損性的發(fā)生。3.使用環(huán)境和負荷條件：壓鑄件在特定的環(huán)境和工作條件下，可能會受到高溫、腐蝕、磨損、沖擊等因素的影響。如果使用環(huán)境惡劣、負荷條件超過承受能力，壓鑄件的易損性可能會增加。為了減少壓鑄件的易損性，以下是一些常用的措施：1.確保合適的材料選擇，根據(jù)使用環(huán)境和需求選擇合適的壓鑄材料。2.進行合理的設計和高質(zhì)量的加工以避免結構缺陷和內(nèi)部缺陷。3.定期進行檢查和維護，及時修復或更換損壞的壓鑄件。4.避免超負荷或惡劣的使用條件，例如避免過高的溫度、強酸堿環(huán)境或過大的沖擊力等。 臺州鋁壓鑄件廠合格的壓鑄件尺寸公差小，裝配方便。

    飛邊其他名稱：披縫。特征：鑄件邊緣上出現(xiàn)的金屬薄片。產(chǎn)生原因：1、壓射前機器的鎖模力調(diào)整不佳。2、模具及滑塊損壞，閉鎖元件失效。3、模具鑲塊及滑塊磨損。4、模具強度不夠造成變形。5、分型面上雜物未清理干凈6、投影面積計算不正確，超過鎖模力。7、壓射速度過高，形成壓力沖擊峰過高。排除措施：1、檢查合模力或增壓情況，調(diào)整壓射增壓機構，使壓射增壓峰值降低。2、檢查模具滑塊損壞程度并修整，確保閉鎖元件起到作用。3、檢查磨損情況并修復。4、正確計算模具強度。5、分型面上的雜物。6、正確計算調(diào)整鎖模力。7、適當調(diào)整壓射速度。分層其他名稱：隔皮。特征：鑄件上局部存在有明顯的金屬層次。產(chǎn)生原因：1、模具剛性不夠，在金屬液填充過程中，模板產(chǎn)生抖動。2、壓室沖頭與壓室配合不好，在壓射中前進速度不平穩(wěn)。3、澆注系統(tǒng)設計不當。排除措施：1、加強模具剛度，緊固模具部件。2、調(diào)整壓射沖頭與壓室，保證配合良好。3、合理設計內(nèi)澆口。疏松特征：鑄件表層上呈現(xiàn)松散不緊實的宏觀組織。產(chǎn)生原因：1、模具溫度過低。2、合金澆注溫度過低。3、比壓小。4、涂料過多。排除措施：1、提高模具溫度至工作溫度。2、適當提高合金澆注溫度。3、提高比壓。

    欠鑄其他名稱：澆不足、輪廓不清、邊角殘缺。特征：金屬液未充滿型腔，鑄件上出現(xiàn)填充不完整的部位。產(chǎn)生原因：1、合金流動不良引起：（1）金屬液含氣量高，氧化嚴重，以致流動性下降。（2）合金澆注溫度及模具溫度過低。（3）內(nèi)澆口速度過低。（4）蓄能器內(nèi)氮氣壓力不足。（5）壓室充滿度低。（6）鑄件壁太薄或厚薄懸殊等設計不當。2、澆注系統(tǒng)不良引起：（1）澆口位置、導流方式、內(nèi)澆口股數(shù)選擇不當。（2）內(nèi)澆口截面積太小。3、排氣條件不良引起：（1）排氣不暢。（2）涂料過多，未被烘干燃盡。（3）模具溫度過高，型腔內(nèi)氣體壓力較高，不易排出。排除措施：1、改善合金的流動性：（1）采用正確的熔煉工藝，排除氣體及非金屬夾雜物。（2）適當提高合金澆注溫度和模具溫度。（3）提高壓射速度。（4）補充氮氣，提高有效壓力。（5）采用定量澆注。（6）改進鑄件結構，適當調(diào)整壁厚。2、改進澆注系統(tǒng)：（1）正確選擇澆口位置和導流方式，對非良形狀鑄件及大鑄件采用多股內(nèi)澆口為有利。（2）增大內(nèi)澆口截面積或提高壓射速度。3、改善排氣條件：（1）增設溢流槽和排氣道，深凹型腔處可開設通氣塞。（2）涂料使用薄而均勻，吹干燃盡后合模。（3）降低模具溫度至工作溫度。 壓鑄件是一種常見的金屬鑄件。

    壓鑄件具有一定的方便性，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.高效生產(chǎn)：壓鑄件制造具有高效率的特點。通過使用專門的壓鑄設備和模具，可以實現(xiàn)對金屬材料快速、準確、連續(xù)的充填和冷卻固化，從而很大程度提高生產(chǎn)效率。相比其他金屬加工方式，如鑄造、鍛造等，壓鑄件的生產(chǎn)速度更快。2.精確的尺寸和形狀：壓鑄件的模具具有高精度和重復性，可以生產(chǎn)出具有精確尺寸和復雜形狀的產(chǎn)品。在滿足設計要求的同時，也降低了后續(xù)加工的工序和成本，提高了生產(chǎn)效率。3.設計靈活性：使用壓鑄技術可以實現(xiàn)高度靈活的產(chǎn)品設計。模具可以根據(jù)產(chǎn)品的設計要求進行定制，可以靈活實現(xiàn)各種形狀和結構，甚至可以生產(chǎn)出形狀復雜的產(chǎn)品，滿足不同客戶的個性化需求。4.批量生產(chǎn)能力：壓鑄件制造適合進行批量生產(chǎn)，可以快速、連續(xù)地生產(chǎn)大量相同的產(chǎn)品。這種批量生產(chǎn)能力提高了生產(chǎn)效率，減少了人力和資源的浪費，適應了市場需求的快速變化。5.一體成型和加工少：通過壓鑄工藝可以實現(xiàn)金屬零件的一體成型，降低了多工序的加工和組裝過程，減少了縫隙和接縫的存在，提高了產(chǎn)品的整體性和性能穩(wěn)定性。 壓鑄件的表面光潔度可以通過后處理工藝進行提高。浦江電動車壓鑄件差速箱體

大型壓鑄件在機械制造中承擔關鍵結構。磐安汽車壓鑄件渦輪殼

    我國經(jīng)濟保持著高速發(fā)展的勢頭。由于資源與環(huán)境的矛盾日益激化，根據(jù)科學發(fā)展觀的要求，循環(huán)經(jīng)濟和清潔生產(chǎn)已成為社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要國策。指出，壓鑄范疇，即包括低壓鑄造和擠壓鑄造等各種壓力下有色金屬鑄造成型工藝，其總產(chǎn)量約為150萬噸。據(jù)了解，全國汽車總產(chǎn)量達到728萬輛，同比增長，其中轎車產(chǎn)量387萬輛，同比增長。2012年，全國壓鑄件總產(chǎn)量1024000噸，其中：鋁壓鑄件802140噸、鎂壓鑄件13620噸。2012年1-10月份，全國轎車產(chǎn)量，同比增長；銷售，同比增長。壓鑄市場仍將保持快速增長勢態(tài)。壓鑄有色金屬資源可循環(huán)利用和壓鑄少無切削工藝的先進性，特別適應循環(huán)經(jīng)濟和清潔生產(chǎn)的要求，符合國家經(jīng)濟發(fā)展總方針。汽車輕量化，更加速了鋁鎂壓鑄件市場的發(fā)展；國際有色金屬壓鑄件生產(chǎn)重心向我國轉(zhuǎn)移已成必然趨勢，壓鑄市場發(fā)展空間巨大。鋁合金壓鑄件需求增大促進壓鑄件產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是國內(nèi)壓鑄件產(chǎn)業(yè)的重要客戶之一。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，國內(nèi)汽車銷量直線上升，這就在很大程度上推動了國內(nèi)壓鑄件產(chǎn)業(yè)，尤其是鋁合金壓鑄件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著國內(nèi)汽車輕量化呼聲的越來越高，汽車行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化升級也在逐漸落實，逐步用鋁鑄件代替灰鐵鑄件。 磐安汽車壓鑄件渦輪殼