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來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-22

貨運(yùn):由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物較低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。運(yùn)輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的,所謂第三利潤源,是針對(duì)企業(yè)的利潤來源而言的,企業(yè)第1利潤源來自企業(yè)銷售額的增加,第二利潤源是生產(chǎn)成本(針對(duì)制造商而言)或者進(jìn)貨成本(針對(duì)流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。在這里,運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置,包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程,對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度,成為貨運(yùn)定義的第1個(gè)轉(zhuǎn)折?,F(xiàn)代物流服務(wù)的中心目標(biāo)是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求。塑料粒子發(fā)貨到南京價(jià)格多少

運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具,將一定形狀、質(zhì)量、體積的物體,從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)安全的按時(shí)運(yùn)達(dá)的物流活動(dòng),它是在不同地域范圍內(nèi),以改變物的空間位置為目的對(duì)物進(jìn)行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,滿足社會(huì)的不同需要。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動(dòng)較重要的一個(gè)功能。物流的運(yùn)輸則專指“物”的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間(如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間,或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車之間),以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng),是對(duì)“物”進(jìn)行的空間位移。木箱設(shè)備發(fā)貨到烏魯木齊要多少錢現(xiàn)代物流是把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。

貨物運(yùn)輸有保值作用。也就是說,任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到較終消費(fèi),都必須經(jīng)過一段時(shí)間、一段距離,在這段時(shí)間和距離過程中,都要經(jīng)過運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動(dòng)。在這個(gè)過程中,產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運(yùn)輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生,保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過程中的質(zhì)量和數(shù)量,起到產(chǎn)品的保值作用,即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值,使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。

貨運(yùn)相關(guān)術(shù)語:為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。托運(yùn)單:托運(yùn)單俗稱“下貨紙”,是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、船期、艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受托運(yùn)。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括用戶服務(wù)。

物流運(yùn)輸公司發(fā)貨主要有以下幾種收費(fèi)計(jì)算方式:1、物流運(yùn)輸(標(biāo)準(zhǔn)快遞、特準(zhǔn)快件、大件快遞)托寄物的計(jì)費(fèi)重量取體積重量與實(shí)際重量?jī)烧咧g的較大值,按重量,運(yùn)費(fèi)=重量×單價(jià)計(jì)量單位:kg,按體積,運(yùn)費(fèi)=體積×單價(jià)計(jì)量單位:M3(立方米);2、計(jì)費(fèi)重量小數(shù)點(diǎn)進(jìn)位處理方式:續(xù)重以1KG為計(jì)重單位,不足0.5kg,按0.5kg計(jì),足0.5kg,四舍五入取整數(shù);3、零擔(dān)(精確卡航、精確承運(yùn),精確汽運(yùn)等)體積計(jì)費(fèi)和重量計(jì)費(fèi)兩者取代;4、干線運(yùn)輸費(fèi),或者叫做主運(yùn)費(fèi)。就是從始發(fā)城市到目的城市網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用,到達(dá)不同的城市有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);5、以上規(guī)則可能因服務(wù)產(chǎn)品種類不同會(huì)有所差異?,F(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)。上海包裝膜發(fā)貨到合肥

電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持。塑料粒子發(fā)貨到南京價(jià)格多少

運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性:由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的,不具有物質(zhì)實(shí)體,又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥,也不能存儲(chǔ)。運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性:對(duì)不同的運(yùn)輸方式來說,雖然他們使用不同的運(yùn)輸工具,具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,在不同的線路上進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng),但它們對(duì)社會(huì)具有相同的效用,即都實(shí)現(xiàn)了物品的空間位移。運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性使得各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充、協(xié)調(diào)、替代,形成一個(gè)有效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。塑料粒子發(fā)貨到南京價(jià)格多少

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