離子滲氮在鏡面模具應用上的優(yōu)勢：1、直接采用預硬的模具鋼進行模具加工，不用整體熱處理，只需要進行離子滲氮即可達到模具使用性能要求，避免因模具整體熱處理過程中產(chǎn)生變形和開裂等風險；2、離子滲氮變形小，變形量可忽略不計；3、離子滲氮是在真空的狀態(tài)下進行滲氮的，滲后模具表面均勻潔凈，可直接采用研磨膏進行拋光，并能達到鏡面的效果，避免了如氣體滲氮處理后產(chǎn)生拋光性能下降、表面有黑點等表面缺陷；4、模具表面硬度的提高，可以避免模具在使用過程中出現(xiàn)拉花而需要重新拋光的問題，節(jié)省成本和工時；5、對于不銹鋼類型的模具鋼（如S136、2316、4Cr13等）由于表面存在鈍化膜，因此不能直接氣體滲氮，但離子滲氮可直接進行，而且不影響模具的拋光性能，同時可以獲得比常規(guī)熱處理更高的表面硬度（1000~1100HV或70~71HRC）；6、采用離子滲氮工藝，可采用性價比更高的718型的預硬塑料模具鋼代替價格更高的NAK80等高級塑料模具鋼，達到更高的使用壽命。離子氮化可以直接對S136，304，316等不銹鋼制品的氮化處理.茂名金屬表面離子氮化批發(fā)價

    離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點之一就是滲氮前無需進行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出的是，對高合金鋼的離子滲氮有時也達不到完善的硬化效果。在試驗和生產(chǎn)實踐中，不銹鋼離子滲氮時常出現(xiàn)滲層太淺、局部軟區(qū)、或甚至完全滲不上氮的情況，這是因為氧化膜沒有去除干凈。在離子滲氮中影響氧化膜去除的主要原因是爐內(nèi)含氧量高（爐子漏氣率高活氣氛中含水量高）。零件在升溫或保溫初期雖然離子轟擊不斷去除原有的氧化膜，然而新的氧化膜又不斷生成。由于初期的離子濺射未能去除氧化膜，在以后的長時間保溫中，氮的滲入就極為困難。高合金不銹鋼離子滲氮層出現(xiàn)不均的另一原因是離子滲氮時存在著離子轟擊不均勻的現(xiàn)象。此現(xiàn)象對一般結構鋼滲層均勻性的影響不大，而對表面層有鈍化膜需靠離子轟擊去除才能進行滲氮的不銹鋼來說影響就極為明顯。 揭陽不銹鋼離子氮化批發(fā)價離子氮化無毒害,處理時間短.經(jīng)處理的零件具有高的耐磨性,耐蝕性,變形小,耐疲勞強度高等優(yōu)點.

    離子滲氮技術的應用：1）采用離子滲氮技術可以在離子滲氮化合物層表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和表面活化，在滲氮擴散過程中表面化合物發(fā)生轉變ε-Fe2-3（NC）→Fe3（NO）4，F(xiàn)e3（NO）4長大，形成致密的Fe3O4滲氮層，可以同時提高滲層的耐腐蝕性和耐磨性。2）德國MetaplasIonon在1993年收購了KlocknerIonon后，利用科魯克諾爾離子公司在離子滲氮技術方面的優(yōu)勢，把離子滲氮應用在氣體氮碳共滲上，使氣體氮碳共滲后的表面，經(jīng)過離子滲氮后產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化，接著進行氧化，結果產(chǎn)生一個結合力很強的致密氧化層，這一工藝在歐洲已經(jīng)大量應用。汽車球頭銷氮碳共滲后氧化的大批量生產(chǎn)是成功的一例。3）大多數(shù)零件的滲氮，都要求形成一定厚度的化合物層，但由于滲氮化合物層脆性較大，往往限制了滲氮的應用。利用離子滲氮技術，可以形成γ′或γ′+α組成的高韌性滲氮化合物層，推進了離子滲氮在較高技術要求方面的應用。4）不銹鋼和高合金鋼這類鋼表面有較致密的氧化膜，它阻礙滲氮時氮原子的擴散滲入，并且難以形成均勻的滲氮層。離子滲氮技術可確保利用離子轟擊的濺射清理作用，去除表面的鈍化膜，并通過離子滲氮使氮原子順利進入表面內(nèi)層，形成均勻的滲氮層。

    對滲氮結構零件的服役條件分類，至少有以下6種：①只要求零件表面耐磨。②要求零件表面耐磨兼抗疲勞性。③要求零件表面耐磨兼耐蝕性。④要求零件在重載下耐磨和較長使用壽命。⑤要求零件在輕載交變接觸應力下長壽命工作。⑥要求零件在重載交變接觸應力下長壽命工作。根據(jù)上述服役條件，可以對滲氮零件提出性能要求并進行主次排序：①耐磨性。②抗疲勞性。③耐蝕性。④韌性。⑤強度。針對零件不同的服役條件，滲氮零件必須綜合考慮滲氮化合物層、擴散層和基體強韌性的合理配置，充分發(fā)揮離子滲氮離子轟擊的優(yōu)勢，把三層理念充分運用到制定滲氮工藝中，提出了淺層滲氮、深層滲氮和深層滲氮硬化工藝，還有無化合物層、無脈狀組織和韌性化合物層等特種離子滲氮工藝。離子滲氮工藝應以性能優(yōu)先，優(yōu)先保證零件服役條件對性能要求排序中主要性能的要求，所采用的工藝應以低溫優(yōu)先，可實現(xiàn)離子滲氮的優(yōu)勢，獲得較好滲氮層和強化的基體。以42CrMo鋼為例，基體290~320HV，為達到滲氮層深，可選450℃×50h，或480℃×30h或500℃×20h；為達到滲氮層深，可選450℃×30h，或480℃×20h，或500℃×10h。離子滲氮將以微變形、高性能、廣應用和環(huán)保好的優(yōu)勢不斷向前發(fā)展。 離子氮化是利用氣體輝光放電原理,使氮原子離子化而滲入金屬表面的一種先進的化學熱處理工藝.

    滲氮時間的長短主要根據(jù)工件材料及工件所要求的滲層深度和滲氮溫度而定，短則幾分鐘，長則幾十小時。一般認為，擴散層深度與時間服從拋物線關系?；衔飳拥暮穸扰c時間的關系分為二段，氮化初期，兩者間成直線關系，而后兩者呈拋物線關系。保溫時間也影響到化合物層中的相組成，氮化起始形成的化合物層中ε相隨著時間的延長，ε相減少，γ′相增加，從而使ε相相對含量急劇減少，而后下降趨勢變緩。離子滲氮初期氮的滲入速度較快，所以滲層深度要求，離子滲氮保溫時間只需6~12小時，因此，單純從經(jīng)濟角度看，這一滲層是較為合理的。 離子氮化采用高頻脈沖電源，可以改善表面打弧的現(xiàn)象，工件表面損傷更小.廣東模具離子氮化批發(fā)價

離子氮化與氣體氮化相比,氮化時間可縮短1/3~1/2,可獲得較深的滲層.茂名金屬表面離子氮化批發(fā)價

    離子滲氮溫度可根據(jù)零件材質(zhì)、零件技術要求（包括滲氮層硬度、深度、心部硬度和允許的變形量）等因素綜合考慮確定。生產(chǎn)上常用的離子滲氮溫度范圍為450~650℃。滲氮溫度低對結構鋼而言能得到較高的滲層硬度、保持較高的心部強度、減少工件變形，但滲層較淺；580℃以上溫度的離子滲氮一般只用于高合金不銹鋼和含鈦、釩的快速氮化鋼，為了提高滲速、縮短生產(chǎn)周期，這類材料采用較高的氮化溫度，但由于其滲氮形成的合金氮化物比較穩(wěn)定，不至于因溫度較高而聚集長大，所以滲氮后仍保持較高的表面硬度。研究表明，化合物層、過渡層厚度及表面硬度均隨溫度的變化出現(xiàn)各自的極大值點，對應極大值的溫度隨鋼種不同而異。滲氮溫度的不同也將改變化合物中組成相的百分比。例如：在N2和H2混合氣體中離子滲氮時，對于每一種鋼存在一個轉折溫度Tc，低于Tc時，隨著溫度的提高，γ′相增多，ε相減少，而高于Tc時，隨著滲氮溫度的提高γ′相減少，ε相增多。 茂名金屬表面離子氮化批發(fā)價

廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進一步發(fā)展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務。