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吉林架空導(dǎo)線卡線器

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-15

電纜滑車主要用于電纜敷設(shè)過(guò)程,保護(hù)電纜在地面或空中通過(guò)、進(jìn)出管口或井口,包括直線通過(guò)和轉(zhuǎn)彎通過(guò),避免電纜和地面,管口、井口等直接接觸二劃傷電纜護(hù)套層和絕緣層。電纜滑車根據(jù)使用場(chǎng)合和功能不同,主要分為地面直線電纜滑車、轉(zhuǎn)角電纜滑車、井口電纜滑車、管口電纜滑車、框式電纜滑車、架空電纜滑車、托線電纜滑車等。電纜滑車的選型主要根據(jù)用途,首先確定選用電纜滑車的品種,然后根據(jù)適用電纜直徑選擇規(guī)格型號(hào),根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪。多片式導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整大跨越導(dǎo)線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負(fù)荷較大的大截面導(dǎo)線。吉林架空導(dǎo)線卡線器

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液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上,通過(guò)增加液壓泵帶動(dòng)液壓油缸起升部分功能,擴(kuò)大起升負(fù)荷范圍。原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架由于通過(guò)人力手搖螺紋絲桿,只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過(guò)配置不同液壓油缸,可以起升承載達(dá)到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后,再利用機(jī)械螺紋絲桿定位固定起升高度,這樣比較好的解決了原機(jī)械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負(fù)荷不足的問(wèn)題。廣西絕緣導(dǎo)線卡線器螺栓壓緊型卡線器的上下夾板由多片組成,上下夾板為光滑槽型,由于利用螺栓緊固,槽內(nèi)無(wú)需加工線條。

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機(jī)械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤,輕巧實(shí)用,適合人力放線,特別是山區(qū)搬運(yùn)不便的地方。機(jī)械式放線架在采用螺紋絲桿升降的同時(shí),采用單向間歇運(yùn)動(dòng)的齒式棘輪手搖機(jī)構(gòu),當(dāng)搖桿作連續(xù)的往復(fù)擺動(dòng)時(shí),棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)螺紋絲桿升降。由于人力手搖的局限性,承重線纜盤的負(fù)荷不能太大,常規(guī)規(guī)格有1T、3T、5T和7T。機(jī)械式放線架根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,又可分為螺紋絲桿向上頂升的立柱三腳架結(jié)構(gòu)和螺紋絲桿向上拉升的底框龍門架結(jié)構(gòu)。

鋁合金導(dǎo)線卡線器和多片式卡線器主要用于夾持鋼芯鋁絞線(ACSR)、鋁合金導(dǎo)線(AAAC)、碳纖維導(dǎo)線(ACCC)和其他不同材料的導(dǎo)線,適用于架線過(guò)程中調(diào)整導(dǎo)線的弧垂和張力。絕緣導(dǎo)線卡線器通常用于夾持帶PVC護(hù)套的絕緣導(dǎo)線,適用于架線過(guò)程中調(diào)整絕緣導(dǎo)線的弧垂和張力。單桃卡線器,雙桃卡線器,通用性卡線器和蛙式卡線器(平行式卡線器)主要用于夾持地線鋼絞線,適用于架線過(guò)程中調(diào)整地線(鋼絞線)的弧垂和張力。防扭鋼絲繩卡線器主要用于夾持防扭曲鋼絲繩,防止防扭鋼絲繩下垂落地。光纜卡線器主要用于夾持OPGW光纜,適用于架線過(guò)程中調(diào)整OPGW光纜的弧垂和張力。通用性卡線器采用獨(dú)特結(jié)構(gòu),鉗口采用防滑加工,具有預(yù)緊握力,夾持范圍更大。

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井口電纜滑車主要用于電纜通過(guò)井口上下時(shí),放置于井口的的電纜滑車,避免電纜與井口摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。井口電纜滑車可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。適用于井口電纜滑車的電纜外徑為200mm。井口電纜滑車可根據(jù)電纜通過(guò)井口的不同彎曲半徑,井口電纜滑車的彎曲半徑不同,彎曲半徑通常為450mm和700mm。電纜進(jìn)出井口的轉(zhuǎn)角一般分為45度和90度,對(duì)應(yīng)的滑輪數(shù)量分別為3個(gè)和6個(gè)。井口電纜滑車常見(jiàn)的滑輪規(guī)格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。井口電纜滑車的框架由無(wú)縫鋼管、角鋼和扁鐵焊接制成。井口電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊地線工具。廣西導(dǎo)線卡線器施工

多片式導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。吉林架空導(dǎo)線卡線器

帶制動(dòng)放線架剎車裝置使用方法:首先把線纜盤安裝固定在支撐軸杠上,并放置于放線支架上。接著安裝剎車盤,把剎車盤對(duì)準(zhǔn)剎車裝置位置開(kāi)口位置,使剎車盤插入剎車裝置開(kāi)口處。注意剎車裝置閉合時(shí)應(yīng)保持制動(dòng)盤和剎車片平行,且剎車時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)直至剎住,避免剎車片受力不均損壞。舉升線纜盤,確保線纜盤離開(kāi)地面適當(dāng)高度。然后檢查確認(rèn)當(dāng)制動(dòng)手柄松開(kāi)時(shí),線纜盤可以順利轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)手柄擰緊時(shí),線纜盤將隨著摩擦力增加轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)。吉林架空導(dǎo)線卡線器

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