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海南導(dǎo)線飛車使用方法

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-12

三線框式飛車主要通過前后各2個(gè)飛車輪懸掛于上面2根水平架空導(dǎo)線上,同時(shí)下面1個(gè)飛車輪懸掛于下面1根架空導(dǎo)線上,在3根導(dǎo)線上前后行駛。適用于電力線路工程中倒三角排列的三分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。三線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來行駛,也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。三線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保5個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,同時(shí)安全鎖就位,另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引三線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度,避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故,在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置,確保剎車片夾牢導(dǎo)線。飛車額定負(fù)荷:1.5KN ,滑輪通過直徑:≤φ70mm ,適用行走坡度:≤14o。單線簡易飛車只能用于單導(dǎo)線懸掛,水平雙線簡易導(dǎo)線飛車是只能用于雙分裂導(dǎo)線懸掛。海南導(dǎo)線飛車使用方法

導(dǎo)線飛車

水平雙線簡易導(dǎo)線飛車又稱為雙線簡易飛車,主要通過左右2個(gè)飛車輪懸掛于2根水平架空導(dǎo)線上,通過人力牽引在2根水平導(dǎo)線上前后行駛,適用于電力線路工程中水平雙導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線簡易飛車主要由機(jī)架、剎車裝置、安全鎖、和2個(gè)在2根平行導(dǎo)線上左右安裝的飛車滑輪等組成。機(jī)架由“開”字座位(2橫2豎鋼管焊接),掛滑輪的護(hù)桿架(1橫2豎),“T”字踏桿(1橫1豎鋼管焊接)連接裝配組成。簡易飛車使用時(shí)應(yīng)確保2個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,同時(shí)安全鎖就位,另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。山東導(dǎo)線飛車圖片雙線框式飛車主要通過前后各2個(gè)飛車輪懸掛于2根水平架空導(dǎo)線上,在2根水平導(dǎo)線上前后行駛。

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三線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來行駛,也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。三線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保5個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,同時(shí)安全鎖就位,另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引三線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度,避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故,在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置,確保剎車片夾牢導(dǎo)線。

寧波東環(huán)電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區(qū)西塢工業(yè)區(qū)。距寧波市中心30公里。寧波東環(huán)電力公司成立以來一直以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)先。以先后獲得實(shí)用新型專利5項(xiàng),申請發(fā)明專利一項(xiàng)。另有多項(xiàng)審批中的實(shí)用新型專利。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)送變電公司的合作單位,已經(jīng)合作開發(fā)放線架、電纜滑車、基坑一體機(jī)等多款產(chǎn)品。寧波東環(huán)電力公司是經(jīng)多家第三方上門驗(yàn)證生產(chǎn)企業(yè),和國內(nèi)阿里巴巴平臺已經(jīng)合作十多年,入駐國際阿里巴巴平臺也有多年??蚴綄?dǎo)線飛車的負(fù)載能力通常設(shè)定為動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)荷重150kg以上,靜負(fù)荷試驗(yàn)荷重188kg以上。

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腳踏自行車式導(dǎo)線飛車又稱為自行車式飛車,適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修。自行車式飛車主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動(dòng)輪、飛車被動(dòng)輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。是利用腳踩曲柄踏腳,旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪,經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動(dòng)輪,使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng),帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退。自行車式飛車是常用的導(dǎo)線飛車,前進(jìn)和后退相對較易控制,也比較省力,常用于電力線路工程中輸電線路附件安裝與線路檢修。簡易導(dǎo)線飛車的剎車裝置主要通過擰緊剎車片抱剎住導(dǎo)線,使簡易導(dǎo)線飛車停止滑動(dòng),便于檢修。吉林導(dǎo)線飛車圖片大全

6線導(dǎo)線飛車適用于電力線路工程中六分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。海南導(dǎo)線飛車使用方法

單線自行車飛車主要通過前后2個(gè)飛車輪懸掛于單根架空導(dǎo)線上,在單根導(dǎo)線上前后行駛。適用于電力線路工程中單導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。單線自行車飛車主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動(dòng)輪、飛車被動(dòng)輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳,旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪,經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動(dòng)輪,使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng),帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退。單線自行車飛車使用時(shí)應(yīng)確保2個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,同時(shí)安全鎖就位,另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。駕駛單線自行車飛車應(yīng)注意控制行駛速度,避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故,在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置,確保剎車片夾牢導(dǎo)線。飛車額定負(fù)荷:1KN ,滑輪通過直徑:≤φ40mm ,適用行走坡度:≤14o。海南導(dǎo)線飛車使用方法

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