國內(nèi)甲醇產(chǎn)能情況：向資源地集中成為我國甲醇產(chǎn)能布局的主導趨勢。近年來內(nèi)蒙古、陜西、寧夏、新疆等西北地區(qū)憑借其資源優(yōu)勢，成為甲醇生產(chǎn)企業(yè)為青睞的地區(qū)，也是目前我國甲醇產(chǎn)能比較大的地區(qū):山東、河南等地屬于傳統(tǒng)的甲醇生產(chǎn)大省，重慶四川等西南地區(qū)天然氣制甲醇企業(yè)較多，這些省份的甲醇產(chǎn)量也比較可觀。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，我國甲醇產(chǎn)量累計值排名名的省份分別是內(nèi)蒙古882萬噸，山東650萬噸，寧夏588萬噸，陜西466萬噸，河南312萬噸，五省合計占全國甲醇總產(chǎn)量的68%。貴州燃料甲醇廠家聯(lián)系成都星海天化工有限公司。貴州工業(yè)甲醇廠家地址

我國是全球甲醇大消費國。近年來隨著甲醇產(chǎn)能與產(chǎn)量的快速增長，甲醇消費量也呈現(xiàn)明顯的增長，國產(chǎn)甲醇已經(jīng)無法完全滿足國內(nèi)的甲醇需求。于是，進口甲醇成了有效的補充形式。近年來中國甲醇年進口量800萬噸左右，主要來自3個地區(qū)，供應量比較大的是波斯灣地區(qū)，為梯隊，包括伊朗、阿曼、沙特、卡塔爾和巴林5個國家，合計供應占比60%左右，其中伊朗的供應量多，在240-260萬噸/年左右;第二梯隊是東南亞地區(qū)(包括新西蘭)，供應占比30%左右，東南亞地區(qū)由于距離較近，船期通常在10-20天左右，在進口套利方面比中東及美灣船貨更有優(yōu)勢;梯隊為美灣地區(qū)國家，句括美國，特立尼達和多巴哥以及委內(nèi)瑞拉，供應占比10%左右。2018年中國甲醇進口量位居名的國家分別是:伊朗、新西蘭、沙特、阿曼、特立尼達和多巴哥。醇基燃料甲醇廠家有哪些重慶精甲醇廠家聯(lián)系成都星海天化工有限公司。

甲醇事故分析：1.甲醇泄漏事故甲醇泄漏事故較為常見，其會直接或間接地威脅到人員安全。在處理甲醇泄漏事故時，必須采取適當措施來控制和擴散和避免二次污染的發(fā)生，同時要進行的清洗和消毒。2.甲醇事故甲醇具有易燃、易爆的特點，因此，甲醇事故時有發(fā)生。在處理甲醇事故時，必須通過封閉、降溫、壓制等多種手段來控制的發(fā)生，同時要盡量保證人員的安全。甲醇事故分析：1.甲醇泄漏事故甲醇泄漏事故較為常見，其會直接或間接地威脅到人員安全。在處理甲醇泄漏事故時，必須采取適當措施來控制和擴散和避免二次污染的發(fā)生，同時要進行的清洗和消毒。2.甲醇事故甲醇具有易燃、易爆的特點，因此，甲醇事故時有發(fā)生。在處理甲醇事故時，必須通過封閉、降溫、壓制等多種手段來控制的發(fā)生，同時要盡量保證人員的安全。

影響甲醇價格的因素主要有：上下游利潤情況：只有在上下游利潤均衡情況下才能持久。例如，2018年10月，甲醇期價達到3500元/噸，甲醇上游利潤達到1000元/噸，而下游MTO盤面利潤為負值，于是10月份浙江興興及中原石化宣布停車高價甲醇，甲醇價格應聲的暴跌。國內(nèi)外大型裝備減停產(chǎn)：由于甲醇裝置日益呈現(xiàn)大型化趨勢，一旦有裝置停車，對總體產(chǎn)量影響較大，常規(guī)檢修及臨時停車都是話題。庫存因素：甲醇儲存需要依托專業(yè)倉庫，而國內(nèi)甲醇產(chǎn)消地錯配，導致庫存水平與價格呈現(xiàn)負相關(guān)，庫存大、價格低，特別是華東華南區(qū)域?qū)Ω劭趲齑嬉蕾囕^大。運輸成本：我國甲醇主要是以汽運為主，運費較高，如不能根據(jù)市場變化調(diào)整將會對甲醇價格造成相應的影響。天氣因素：一是天氣因素導致下游甲醛價格的變化進而影響甲醇價格，6-8月是板材生產(chǎn)淡季，對甲醛需求減弱；二是極端天氣，如臺風、洪水、雪災等干擾正常的生產(chǎn)運輸，導致甲醇供需失衡，從而引發(fā)價格變化。貴州工業(yè)甲醇購買聯(lián)系成都星海天化工有限公司。

影響甲醇價格的因素主要有：國際能源價格：國際上甲醇主要是天然氣為原料，所以國際天然氣價格對甲醇價格影響比較大。原油方面是國內(nèi)甲醇的下游產(chǎn)品主要是CTO/MTO與傳統(tǒng)的石油制烯烴具有替代作用，加之原油又是化工品的風向標，所以原油價格波動對甲醇影響比較大，此外鄭醇主力合約價與國內(nèi)原油價格波動相關(guān)性高達0.89。國內(nèi)外新增甲醇產(chǎn)能：隨著國內(nèi)甲醇產(chǎn)量占到全球總量的60%，國外產(chǎn)量變化對國內(nèi)甲醇價格影響偏弱。下游需求：甲醇傳統(tǒng)下游需求逐步萎縮，增量主要在新興下游方面如，甲醇制烯烴及甲醇燃料汽車的保有量。進出口：我國是比較大的甲醇生產(chǎn)國，同時也是比較大的甲醇消費國。國內(nèi)甲醇主要是供應國內(nèi)，只有華東華南對進口價格及到港量比較敏感。也會有部分西北區(qū)域的甲醇通過陸運及水運發(fā)往沿海區(qū)域。成都甲醇廠家聯(lián)系成都星海天化工有限公司。貴州工業(yè)甲醇廠家地址

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甲醇國內(nèi)消費情況——下游需求區(qū)域分布：從甲醇的消費區(qū)域來看，中國甲醇市場華東、西北、山東三地的需求量位居前列，主要原因是華東、西北和山東地區(qū)均有較多大型的CTO/MTO裝置，其中西北地區(qū)多為一體化煤制烯烴裝置，而華東及山東多為外采甲醇制烯烴裝置。此外，華東地區(qū)還有大量穩(wěn)定的甲醛、二甲醚、醋酸和甲醇汽油的需求支撐，多年來一直是我國甲醇消費量比較大的區(qū)域，也是我國甲醇重要的集散地。除此之外，華南地區(qū)也是我國甲醇的重要集散地。2018年華東地區(qū)甲醇需求量在1593萬噸左右，西北地區(qū)甲醇需求量1324萬噸，山東地區(qū)甲醇需求量810萬噸。目前，國產(chǎn)甲醇幾乎全部面向國內(nèi)市場，出口很少。國內(nèi)甲醇生產(chǎn)裝置比較分散，主要分布在蒙、陜、豫、晉等內(nèi)陸地區(qū)。成都星海天化工有限公司。貴州工業(yè)甲醇廠家地址