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來源: 發(fā)布時間:2025-07-17

聚苯硫醚簡稱 PPS。PPS 的突出性能有:①良好的耐熱性能,可在180~220℃溫度范圍內(nèi)使用;②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯;③電性能優(yōu)異;④機械性能優(yōu)異;⑤阻燃性能好。PPS 的不足之處有:①價格太高,在耐高溫塑料中屬于低價位,但比通用工程塑料高許多;②韌性差,性脆;③加工中粘度不穩(wěn)定。純 PPS 因性脆很少單獨使用,應(yīng)用的 PPS 為其改性能品種。具體有:40%玻璃纖維增強 PPS(R4),無機填充 PPS(R8),碳纖維增強 PPS(G6)等。PPS 用于汽車占45%,用于電子、電器占 30%,其他占 25%。PPS 的發(fā)展速度很快,預(yù)計它將成為第六大工程塑料。汽車整備質(zhì)量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;虹口區(qū)挑選輕量化材料工廠直銷

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耐腐蝕材料非金屬材料實驗機如陶瓷、搪瓷、石墨、鑄石、塑料等的大多數(shù)品種,都能耐酸、堿、鹽、有機溶劑和很多其他化學(xué)藥品。如不透性石墨能抵抗?jié)馑岷蜐鈮A,聚四氟乙烯塑料則幾乎能耐所有化學(xué)藥品,甚至在氧化性**強的沸騰王水中也不受侵蝕。這些材料適于制造化工用的容器、塔器、鼓風(fēng)機、泵、管、閥等機械設(shè)備和零部件。密封材料如橡膠、塑料、石棉和柔性石墨等因有良好的柔性和彈性而適于制造動態(tài)和靜態(tài)的密封零件,如壓縮機的活塞環(huán)、密封填料、O型和V型密封圈等。20世紀(jì)60年代以來,還出現(xiàn)了一種以樹脂或橡膠為基體、稱為液體密封膠的密封材料,適用于各種靜態(tài)密封,使用方便。崇明區(qū)本地輕量化材料分類其中,當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。

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復(fù)合材料 [5]是一種混合物。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用,代替了很多傳統(tǒng)的材料。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與非金屬復(fù)合材料。按其結(jié)構(gòu)特點又分為:①纖維增強復(fù)合材料。將各種纖維增強體置于基體材料內(nèi)復(fù)合而成。如纖維增強塑料、纖維增強金屬等。②夾層復(fù)合材料。由性質(zhì)不同的表面材料和芯材組合而成。通常面材強度高、?。恍静馁|(zhì)輕、強度低,但具有一定剛度和厚度。分為實心夾層和蜂窩夾層兩種。③細(xì)粒復(fù)合材料。將硬質(zhì)細(xì)粒均勻分布于基體中,如彌散強化合金、金屬陶瓷等。④混雜復(fù)合材料。由兩種或兩種以上增強相材料混雜于一種基體相材料中構(gòu)成。與普通單增強相復(fù)合材料比,其沖擊強度、疲勞強度和斷裂韌性顯著提高,并具有特殊的熱膨脹性能。分為層內(nèi)混雜、層間混雜、夾芯混雜、層內(nèi)/層間混雜和超混雜復(fù)合材料。

聚碳酸酯聚碳酸酯(PC)既具有類似有色金屬的強度,同時又兼?zhèn)溲诱剐约皬婍g性,它的沖擊強度極高,用鐵錘敲擊不能被破壞,能經(jīng)受住電視機熒光屏的。聚碳酸酯的透明度又極好,并可施以任何著色。由于聚碳酸酯的上述優(yōu)良性能,已被***用于各種安全燈罩、信號燈,體育館、體育場的透明防護(hù)板,采光玻璃,高層建筑玻璃,汽車反射鏡、擋風(fēng)玻璃板,飛機座艙玻璃,摩托車駕駛安全帽。用量比較大的市場是計算機、辦公設(shè)備、汽車、替代玻璃和片材,CD和DVD光盤是**有潛力的市場之一。因此,車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。

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廢PCB處理現(xiàn)狀廢PCB基板材料中金屬材料和非金屬材料都具有較高的經(jīng)濟價值,特別是金屬材料的利用一直是熱點,而非金屬材料(如玻璃纖維強化酚醛樹脂或環(huán)氧樹脂)則大部分以無價值廢物形式進(jìn)行處置。3.1PCB生產(chǎn)加工廢棄邊角料處理方式深圳市和整個珠江三角洲是國內(nèi)PCB生產(chǎn)商的集中地,該地區(qū)PCB基板的產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的2/3,約3200萬m2/a。每年產(chǎn)生的廢棄PCB約32~64萬m2。廢邊角料產(chǎn)生率按照1%~2%計算,*深圳市的PCB生產(chǎn)加工廠家每年產(chǎn)生的廢邊角料就可達(dá)數(shù)千噸。 [3]樹脂基復(fù)合材料采用的增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等。崇明區(qū)本地輕量化材料分類

復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代。虹口區(qū)挑選輕量化材料工廠直銷

若滾動阻力減少10%,燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%,燃油效率可提高7%。汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身質(zhì)量上。因此,車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。主要指導(dǎo)思想:在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上,節(jié)能化設(shè)計各總成零部件,持續(xù)優(yōu)化車型譜。汽車的輕量化,就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。實驗證明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車整備質(zhì)量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽車重量降低1%,油耗可降低0.7%。當(dāng)前,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。虹口區(qū)挑選輕量化材料工廠直銷

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