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XS5308A電源管理IC兩串兩節(jié)保護(hù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-17

同步 異步 指的是芯片的整流方式!一般情況下同步使用MOS整流 異步使用二極管,由于MOS導(dǎo)通電阻和壓降比較低 因此可以提供高效率。 所謂同步模式是指可以用外部周期信號(hào)控制DC-DC振蕩頻率的工作方式,該方式可以減少電源對(duì)數(shù)字電路的干擾。主要看續(xù)流元件是二極管還是MOS。同步整流是采用通態(tài)電阻極低的功率MOSFET來(lái)取代整流二極管,因此能降低整流器的損耗,提高DC/DC變換器的效率,滿足低壓、大電流整流的需要。所謂同步模式是指可以用外部周期信號(hào)控制DC-DC振蕩頻率的工作方式,該方式可以減少電源對(duì)數(shù)字電路的干擾。主要看續(xù)流元件是二極管還是MOS。同步整流是采用通態(tài)電阻極低的功率MOSFET來(lái)取代整流二極管,因此能降低整流器的損耗,提高DC/DC變換器的效率,滿足低壓、大電流整流的需要。XL1507、XL1509、XL2596、XL2576。XS5308A電源管理IC兩串兩節(jié)保護(hù)

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磷酸鐵鋰電池的使用,一些產(chǎn)品對(duì)電池容量的需求不斷提升,就需要串聯(lián)多個(gè)鋰電池,從而導(dǎo)致電池的總電壓升高,于是就催生出了鋰電池充電管理芯片。為了防止鋰電池在過(guò)充電、過(guò)放電、過(guò)電流等異常狀態(tài)影響電池壽命,通常要通過(guò)鋰電池保護(hù)裝置來(lái)防止異常狀態(tài)對(duì)電池的損壞。 磷酸鐵鋰電池充電管理芯片介紹 磷酸鐵鋰電池特性較為活潑,對(duì)電壓電流要求較高,所以需要鋰電池管理芯片。磷酸鐵鋰電池管理芯片就是設(shè)計(jì)用于保護(hù)電池的電路,可以保護(hù)電池過(guò)放電,過(guò)壓,過(guò)充,過(guò)溫,可以有效保護(hù)鋰電池壽命和使用者的安全。 鋰電池的使用,一些產(chǎn)品對(duì)電池容量的需求不斷提升,就需要串聯(lián)多個(gè)鋰電池,從而導(dǎo)致電池的總電壓升高,于是就催生出了磷酸鐵鋰電池充電管理芯片,它會(huì)根據(jù)磷酸鐵鋰電池的特性自動(dòng)進(jìn)行預(yù)充、恒流充電、恒壓充電。 磷酸鐵鋰電池充電管理芯片的類型XB8702I電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理賽芯一級(jí)代理經(jīng)銷批發(fā)賽芯XySemi鋰電池保護(hù) XySemi的代理商。

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特瑞仕是專門(mén)用于電源IC的模擬類比CMOS專業(yè)集團(tuán)。 發(fā)揮只只有專業(yè)廠商才具有的專門(mén)知識(shí)和靈活性,不間斷地瞬時(shí)對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)小型化、輕量化電子機(jī)器的需求。獨(dú)特的超小型封裝技術(shù)接二連三地帶來(lái)乃至肉眼難于分辨的小型產(chǎn)品是我們的驕傲。 盡管尺寸極小,但給予世間的影響卻無(wú)限大。從我們身邊的智能手機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)、電腦等便攜式機(jī)器、到汽車用導(dǎo)航系統(tǒng)、車載ETC設(shè)備、電動(dòng)車窗等車載用品,及包括機(jī)器人在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)機(jī)械,其產(chǎn)品性能在所有領(lǐng)域都得到了高度評(píng)價(jià)。 特瑞仕擁有雄厚先進(jìn)的技術(shù)能力,高度的市場(chǎng)影響力,并積極地對(duì)應(yīng)環(huán)保要求,今后還將繼續(xù)于電源IC領(lǐng)域。

中壓降壓型DC-DC恒壓轉(zhuǎn)換器是市場(chǎng)需求量的開(kāi)關(guān)電源芯片,覆蓋絕大部分電子設(shè)備應(yīng)用需求。芯龍技術(shù)采用業(yè)界先進(jìn)的制造工藝,提供輸入電壓從3.6V到40V,輸出功率高達(dá)100W,具有高效率、高可靠性、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。芯龍技術(shù)提供專門(mén)用于車載供電優(yōu)化的開(kāi)關(guān)電源變換芯片 ;輸入工作電壓可到45V,兼容常規(guī)的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V);輸出電流能力 0A~5A;系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%以上;內(nèi)置恒壓恒流控制環(huán)路模塊,可滿足絕大部分車載電子產(chǎn)品的供電應(yīng)用,例如: 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。多串鋰電池保護(hù)IC、帶均衡或者不帶均衡。

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賽芯微XBL6015-SM二合一鋰電保護(hù),集成MOS,支持船運(yùn)模式,關(guān)機(jī)電流低至1nA。 XB6015-SM的特點(diǎn): 1.低功耗,工作電流0.4uA,關(guān)機(jī)電流1nA; 2.更貼近應(yīng)用的保護(hù)電流,充電過(guò)流300mA,放電過(guò)流150mA,短路電路450mA; 3.高集成度,集成MOS,支持船運(yùn)模式,集成虛焊保護(hù)功能; 4.高可靠性,支持充電器反接功能,支持帶負(fù)載電芯防反接功能,ESD 8KV; 5.更好的匹配性,鋰電保護(hù)無(wú)管壓降,可以支持不同類型的充電芯片; 6.系列化,支持4.2-4.5V的電芯平臺(tái)。XF5131是賽芯推出的一款集成充電管理、鋰電池保護(hù)、低功耗二合一芯片。XB5306A電源管理IC上海芯龍

芯納科技、鋰電池充電管理XA4246。XS5308A電源管理IC兩串兩節(jié)保護(hù)

可用太陽(yáng)能電池供電的鋰電池充電管理芯片CN3063? CN3063是可以用太陽(yáng)能電池供電的單節(jié)鋰電池充電管理芯片。該器件內(nèi)部包括功率晶體管,應(yīng)用時(shí)不需要外部的電流檢測(cè)電阻和阻流二極管。內(nèi)部的8位模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換電路,能夠根據(jù)輸入電壓源的電流輸出能力自動(dòng)調(diào)整充電電流,用戶不需要考慮壞情況,可大限度地利用輸入電壓源的電流輸出能力,非常適合利用太陽(yáng)能電池等電流輸出能力有限的電壓源供電的鋰電池充電應(yīng)用。CN3063只需要極少的元器件,并且符合USB 總線技術(shù)規(guī)范,非常適合于便攜式應(yīng)用的領(lǐng)域。熱調(diào)制電路可以在器件的功耗比較大或者環(huán)境溫度比較高的時(shí)候?qū)⑿酒瑴囟瓤刂圃诎踩秶鷥?nèi)。內(nèi)部固定的恒壓充電電壓為4.2V,也可以通過(guò)一個(gè)外部的電阻調(diào)節(jié)。充電電流通過(guò)一個(gè)外部電阻設(shè)置。當(dāng)輸入電壓掉電時(shí),CN3063自動(dòng)進(jìn)入低功耗的睡眠模式,此時(shí)電池的電流消耗小于3微安。其它功能包括輸入電壓過(guò)低鎖存,自動(dòng)再充電,電池溫度監(jiān)控以及充電狀態(tài)/充電結(jié)束狀態(tài)指示等功能。XS5308A電源管理IC兩串兩節(jié)保護(hù)

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