以常見的DC-DC轉換器為例，來說明電源管理IC的工作原理。DC-DC轉換器通過控制開關器件（如MOSFET）的導通和關斷時間來實現電壓的轉換。在降壓型（Buck）轉換器中，當開關器件導通時，輸入電源對電感充電，電流上升；當開關器件關斷時，電感通過二極管向負載放電，從而在輸出端得到較低的電壓。通過調節(jié)開關器件的導通時間與關斷時間的比例（即占空比），可以穩(wěn)定地輸出所需的電壓。在升壓型（Boost）轉換器中，原理類似，但電感和二極管的連接方式不同，從而實現將輸入電壓升高的功能。而在電池充電器中，電源管理IC會根據電池的類型和充電階段，精確控制充電電流和電壓，以實現快速、安全且有效的充電過程。集成了輸出線補功能，從而保障了即使在重載條件下仍然可以實現穩(wěn)定的電壓輸出。XB6042I2S電源管理IC上海如韻

DS5035B單串+無線充方案：單串22.5+無線充。DS5035B是點思針對單節(jié)移動電源磁吸無線充市場推出的一顆移動電源SOC。DS5035B單串+無線充方案：單串電池，22.5W功率，支持CA+W輸出方式，單擊按鍵開機并顯示電量，雙擊按鍵關機進入休眠，長按鍵進入小電流模式。支持CC-CV切換，支持PD3.1/PD3.0/QC4.0/QC3.0/AFC/SCP/BC1.2/DCP等主流快充協(xié)議，集成電池充放電管理模塊、電量計算模塊、顯示模塊，并提供輸入/輸出的過壓/欠壓，電池過充/過放、NTC過溫、放電過流、輸出短路保護等保護功能。XB9241G電源管理IC現貨電感一體型DC/DC轉換器。

鋰電池保護IC通常具有以下功能：電池電壓監(jiān)測：監(jiān)測鋰電池的電壓，當電壓過高或過低時，保護IC會采取相應的措施，如切斷電池與負載的連接，以防止電池過充或過放。電池電流監(jiān)測：監(jiān)測鋰電池的充放電電流，當電流超過設定的安全范圍時，保護IC會限制電流或切斷電池與負載的連接，以防止過流。溫度監(jiān)測：監(jiān)測鋰電池的溫度，當溫度過高時，保護IC會采取措施，如限制電流或切斷電池與負載的連接，以防止過熱。短路保護：當鋰電池與負載之間發(fā)生短路時，保護IC會立即切斷電池與負載的連接，以防止電池過放或過熱。均衡充電：對于多節(jié)鋰電池組，保護IC可以監(jiān)測和控制每個電池節(jié)的電壓，以確保各個電池節(jié)之間的電壓均衡，避免電池過充或過放。

電源管理芯片的工作原理：以開關穩(wěn)壓器中的降壓型（Buck）芯片為例，其工作原理基于電感和電容的儲能特性。當開關管導通時，輸入電源給電感充電，電流逐漸上升，同時向電容和負載供電。當開關管關斷時，電感中的電流通過二極管續(xù)流，繼續(xù)向負載供電，同時電容維持輸出電壓的穩(wěn)定。通過控制開關管的導通時間和關斷時間的比例（即占空比），可以調節(jié)輸出電壓的大小。這種方式能夠實現高效率的電壓轉換，尤其在處理大電流和高功率的應用中表現出色。集成了 2 路高效 DC-DC 電壓變換器和 CV/CC 補償電路。

中壓降壓型DC-DC恒壓轉換器是市場需求量的開關電源芯片，覆蓋絕大部分電子設備應用需求。芯龍技術采用業(yè)界先進的制造工藝，提供輸入電壓從3.6V到40V，輸出功率高達100W，具有高效率、高可靠性、高性價比等優(yōu)勢。芯龍技術提供專門用于車載供電優(yōu)化的開關電源變換芯片 ；輸入工作電壓可到45V，兼容常規(guī)的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V)；輸出電流能力 0A~5A；系統(tǒng)轉換效率高達94%以上；內置恒壓恒流控制環(huán)路模塊,可滿足絕大部分車載電子產品的供電應用，例如： 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。放電過程中，實時檢測 VBUS 的電壓和放電電流。XB5352AR12電源管理IC代理

DS6036B 2~6串30~100W方案：支持 2~6節(jié)電池串聯，支持 30~100W 功率選擇。XB6042I2S電源管理IC上海如韻

電源管理IC是一種用于管理和控制電源系統(tǒng)的集成電路。按功能分類：電源開關：電源開關是一種用于控制電源輸入和輸出的IC。它可以實現電源的開關、保護和監(jiān)控功能，以確保電源系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運行。電源調節(jié)器：電源調節(jié)器是一種用于調節(jié)電源輸出電壓和電流的IC。它可以根據負載需求和輸入電壓的變化來調整輸出電壓，以保持穩(wěn)定的電源供應。電源管理控制器：電源管理控制器是一種用于管理和控制整個電源系統(tǒng)的IC。它可以監(jiān)測和控制電源輸入和輸出，實現電源的開關、調節(jié)和保護等功能。XB6042I2S電源管理IC上海如韻