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來源: 發(fā)布時間:2022-05-10
可能有人說自動檔以后也能做到這樣,手動檔會被淘汰。我不否認,高速發(fā)展下這些都可能,難道我還到那個時候再去考票嗎?以后出無人駕駛系統(tǒng)了之后,可能還不用考駕照了呢,那我學個蛋的車?杠這個沒意義。

C1能一檔3000轉涉水爬坡能無離合換檔了解轉速與速度的配合能一言不合五降二大腳油門超車起步的時候一腳油門的轟鳴聲能讓我很爽二擋4000轉的時候就算你1.2排量,也能聽到發(fā)動機的怒吼。能在冰雪天路滑的時候用檔位強制減速

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我是掛倒擋就分不清左右。車如果偏了,我需要停下來思索至少半分鐘才能掰扯明白應該往左還是往右打輪。曲線行駛教練讓我想象透過車引擎蓋去看下面的曲線,然后根據曲線與雨刷器的距離判斷怎么修輪,我說,我想象不出來。我開自動擋車,兼顧打輪和踩剎車兩項已經是費盡全力了,練科二的時候經常一著急打輪腳底下剎車就松了。關轉向燈的時候還經常直接把轉向燈掰到另一側燈亮那邊去。目測能力也有問題,教練問我車跟線平行了么,我真的覺得平行了,教練就氣得蹦高說,這叫平行么?江陰正規(guī)C2駕駛證咨詢客服想考C2駕駛證嗎,無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司為您服務。

這樣看的話其實報C2實際花銷更低呢。更新一次,再次強調,尤其是近幾年新的低端國產車,手動檔實際開很難省油,為了照顧新司機起步,這些車都把怠速調得比較高,著車油耗就很高了,很多車都沒計算而已。長時間用省油的方式開車也很累,我能說清楚怎么保持,但太復雜不說了,有興趣自己搜搜視頻看。就說對油耗比較敏感的出租車司機,10個里頂多只有兩個是按省油的方式開的,反而他們二檔四千轉在市里超各種豪車的的操作在很多朋友眼里應該就是手檔非賽道“駕駛樂趣”的體驗,但一般人開車罵“傻X出租”的也不少,這點自己斟酌。

比如你一檔上二檔的時候,腿一個抽筋油門踩狠了,車速瞬間干到17碼還沒來得及換二檔,那你很可能會聽見“駕駛姿勢不正確”這句話。

另外,再比如你掛上四擋正開開心心的開著車,突然前面路中間突然竄出來一只汪星人,這時你一腳剎車下去,目送小汪過馬路,一邊感嘆著自己的愛心,一邊松離合給油門?!皺n位不匹配,考試成績不合格,請靠邊停車?!?

當你的車速降下去之后,也要及時將檔位調整到相應位置。假如你踩剎車之前是四擋40碼,剎車后車速降到了15碼,那這時候你就得馬上把檔換成二檔,不然左腳離合一抬,你就可以靠邊停車等待補考了。 考C2駕駛證,就選新宇駕校,歡迎您的來電!

于是在朋友們的幫助下,我又能游刃有余的開上了自動擋,感覺自動擋確實比手動擋省心、省太多的心!管好你的油門就行。沒幾年,在單位升職做了行政部主管,單位的幾臺車,管你手動擋自動擋,我都可以開。這才是最開心的!很多同事持有C2證,沒自動擋車的時候,只能可憐兮兮的去湊車。因為那時候交警上路多了。

現在回頭再說說對C1C2的看法:考C1和C2沒有本質區(qū)別,都要做好考試必須通過的項目,不存在C2少幾個項目、哪個項目上可以偷工減料的問題。 考C2駕駛證,就選新宇駕校,有想法的不要錯過哦!梁溪區(qū)專業(yè)C2駕駛證哪家專業(yè)

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    至于駕考的難度肯定會越來越大。那是因為我們祖國的交通形勢已經非常嚴峻,要想和諧交通,必須從源頭駕駛考試抓起。有一些數據提供給你參考:在我國交通死亡率,已經連續(xù)十多年排名全世界一個;萬車死亡率達到;平均每六分鐘有一人因為交通事情死亡;每一分鐘都有人因為交通事情受傷或致殘。學c1難度高,但是好處是c1包括了c2的內容。如果你學車本身就不費勁,比如樓里許多答主,認為c1并沒有什么難的,那當然是學c1更劃算。但是!對于其他一部分人來說,糾結的問題甚至不是學c1還是學c2,而是學車還是不學車。 梁溪區(qū)專業(yè)C2駕駛證哪家專業(yè)

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