正確錯誤駕駛車輛時，長時間左臂搭在車門窗上，或者長時間右手抓住變速器操縱桿，是一種駕駛陋。正確錯誤霧天行車為了提高能見度，應(yīng)該開啟遠光燈。正確錯誤車輛下長坡時要減擋行駛，以充分利用發(fā)動機的制動作用。正確錯誤路面上的黃色標記是何含義？A、禁止左轉(zhuǎn)B、禁止掉頭C、禁止右轉(zhuǎn)D、禁止直行這個標志是何含義？A、堤壩路B、臨崖路C、易滑路D、傍水路這個標志是何含義？A、T型交叉路口B、Y型交叉路口C、十字交叉路口D、環(huán)行交叉路口。 考C2駕駛證，就選新宇駕校，有需求可以來電咨詢！江陰本地C2駕駛證

C2駕駛證是駕照的一種，只可以駕駛小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

C2駕照也是比較常見的駕照之一，它只可以駕駛9座以下、車長不超過6米的自動擋的汽車。 [1]

駕照代號：C2

申請年齡：18-70歲

準駕車型：小型自動擋汽車

準駕車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車

準駕的其他車型：只能開C2，無其他準駕車型

每年體檢：60周歲以下不需要

考試車輛的要求：車長不小于5米的輕型自動擋普通載貨汽車，或者車長不小于4米的小型自動擋普通載客汽車，或者車長不小于4米的自動擋轎車。

這些在平時稱為駕駛樂趣，在救命時刻被稱為救車極限的東西都是手動擋占優(yōu)。坐過走路都顫顫巍巍的70歲外國大爺開著他那輛比我年紀還大的老菲亞特，見過他在東歐的山間結(jié)冰路上打滑即將翻車時利用降擋補油讓輪胎瞬間找回抓地力的神操作之后才知道開車不是只有踩油門就走踩剎車就停的。對于車輛的掌控也不僅是駕駛樂趣這么簡單的。中國百分之90的人對此都嗤之以鼻。畢竟車對你們來說是排面，不是伙伴。那輛老菲亞特是我坐過**穩(wěn)的車。

真要非學(xué)手檔不可，我覺得就兩種人，一是因為工作關(guān)系經(jīng)常要開車，說不定什么時候就要開手動擋。比如你跟著領(lǐng)導(dǎo)去鄉(xiāng)鎮(zhèn)視察，正好車壞了，然后下面就一輛手檔給你們用。或者單位只能給基層配個手動檔皮卡，你會就開皮卡，不會就騎電瓶車要么自備，這種在需要用車的國企基層也很普遍。我有個國企的朋友當年就是因為是C1，入職沒多久被分配到城鄉(xiāng)結(jié)合部當了設(shè)備維護組長，瞬間跨過了領(lǐng)導(dǎo)和基層員工的坎兒，前幾年已經(jīng)在**城市買房了考C2駕駛證，就選新宇駕校，有想法的不要錯過哦！

所以先駕駛手動擋學(xué)會找車感對于每一位駕駛?cè)藖碚f其實都蠻重要的。當然期望你用不上。但是當能用上的時候就是大用。就跟車上該不該帶滅火器一樣的道理。C1能一檔3000轉(zhuǎn)涉水爬坡能無離合換檔了解轉(zhuǎn)速與速度的配合能一言不合五降二大腳油門超車起步的時候一腳油門的轟鳴聲能讓我很爽二擋4000轉(zhuǎn)的時候就算你1.2排量，也能聽到發(fā)動機的怒吼。能在冰雪天路滑的時候用檔位強制減速多了個離合多了一張重生符這么多的好處缺點就是麻煩，起步的時候如果不熟練愛熄火

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但我真的超級喜歡手動檔，我能清楚的意識到，車在隨著我的想法開。

每當我紅綠燈路口，超車的時候，摘五檔，轟油門到4000轉(zhuǎn)，掛上二擋，一腳油門的那一刻，車頭上揚急加速。啊♂我真是說不出來那時候的心情。

自動檔我開過，真的很方便，市區(qū)一點都不累，不用想著掛檔。我一想到我開手動擋的時候堵車左腳一抬一踩，我又覺得自動的好，但我再開上手動檔又覺得，啊，還是手動檔操作性強。我是建議學(xué)C1的，畢竟手動自動都能開，開車其實挺累的，不給自己找點樂子就更累了。 江陰本地C2駕駛證

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