C2駕照自動(dòng)擋車輛無需換擋，很少出現(xiàn)熄火的情況，相對(duì)來說操作過程更簡(jiǎn)便一些。不過，平時(shí)只要勤學(xué)苦練了，C1與C2的考試基本都不會(huì)太難?？既2駕照后，若需要駕駛手動(dòng)擋小車，需增考C1照。學(xué)員需要重新報(bào)考參加C1照科目一、二、三的考試后增駕獲得。所以說，在考試層面上來說，c1駕照和c2駕照的區(qū)別并不大，車主要根據(jù)自己的車子類型及其他因素進(jìn)行學(xué)車選擇。C2駕照的操作難度會(huì)比C1來說更加簡(jiǎn)單。當(dāng)然，學(xué)員們?nèi)詰?yīng)選擇**適合自己的課程，適合的才是比較好的。 考C2駕駛證，就選新宇駕校，有需要可以聯(lián)系我司哦！新吳區(qū)C2駕駛證專業(yè)性強(qiáng)

    我這種來學(xué)車已經(jīng)是被家人朋友做了無數(shù)思想工作，下了老大決心，好不容易才硬著頭皮來學(xué)車的情況，你跟我說讓我學(xué)c1？我就城市里開個(gè)小自動(dòng)擋，上下班用。休息去個(gè)超市去個(gè)海邊，節(jié)假日上下高速去郊區(qū)泡個(gè)溫泉，就夠了。就這點(diǎn)需求，學(xué)c2完全足夠了。c2的科目三科目二簡(jiǎn)單吧？教練說科目三一般3條考試路線總共跑12圈就都沒問題了，科目二大概要練5到6天。我練車的時(shí)候，科目三三條考試路線有一條施工?？迹椭痪殐蓷l路線。兩條路線我總共跑了22圈。這還沒算單獨(dú)來回練直線行駛的部分。科目二我一對(duì)一練了足足半個(gè)月。 東亭C2駕駛證想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對(duì)了，有想法可以來我司咨詢！

    然而，開車不同于算術(shù)，是和生命安全掛鉤的！舉個(gè)例子，大家科一都學(xué)過“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”的概念吧，但如果你沒有親手掛過擋，一旦遇到剎車失靈的情況，很可能你一個(gè)時(shí)間是想不起擋位這個(gè)事情的，也就是說，你雖然在駕駛著汽車，但幾乎是在全程機(jī)械式地加速、減速、加速、減速……補(bǔ)充：評(píng)論區(qū)有人問CVT怎么操作，其實(shí)市面上大多數(shù)搭載CVT的車都會(huì)配有L擋或手動(dòng)換擋模式（或兩者兼有），但確實(shí)也有一些車只有P/R/N/D/S五個(gè)擋，這時(shí)候也以使用S擋的延遲換擋特性實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。

    正確錯(cuò)誤駕駛車輛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間左臂搭在車門窗上，或者長(zhǎng)時(shí)間右手抓住變速器操縱桿，是一種駕駛陋。正確錯(cuò)誤霧天行車為了提高能見度，應(yīng)該開啟遠(yuǎn)光燈。正確錯(cuò)誤車輛下長(zhǎng)坡時(shí)要減擋行駛，以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。正確錯(cuò)誤路面上的黃色標(biāo)記是何含義？A、禁止左轉(zhuǎn)B、禁止掉頭C、禁止右轉(zhuǎn)D、禁止直行這個(gè)標(biāo)志是何含義？A、堤壩路B、臨崖路C、易滑路D、傍水路這個(gè)標(biāo)志是何含義？A、T型交叉路口B、Y型交叉路口C、十字交叉路口D、環(huán)行交叉路口。 想考C2駕駛證嗎，無錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司為您服務(wù)。

    國(guó)家二級(jí)教練，好的教練。以十多年的從業(yè)經(jīng)歷跟你分享一下，希望可以幫到你。先了解下c1和c2的差異:.c1手動(dòng)擋:比較能體現(xiàn)駕駛操控的樂趣。持c1駕照可以開所有c2駕照的車型。但是，持c2駕照不可以開c1手動(dòng)擋車。c1手動(dòng)擋的車普遍比自動(dòng)擋的車同等排量的情況下更省油。為什么報(bào)考c1人數(shù)要遠(yuǎn)大于c2呢？報(bào)名時(shí)c1的價(jià)格比c2要低，這是因?yàn)槭謩?dòng)擋車培訓(xùn)成本要比自動(dòng)擋的車低一些。c1手動(dòng)擋所能駕駛車輛范圍更廣，說白了，就是c2要比c1低一個(gè)等級(jí)。 想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對(duì)了，有想法的可以來電咨詢！菱湖大道駕校收費(fèi)C2駕駛證一對(duì)一

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這些在平時(shí)稱為駕駛樂趣，在救命時(shí)刻被稱為救車極限的東西都是手動(dòng)擋占優(yōu)。坐過走路都顫顫巍巍的70歲外國(guó)大爺開著他那輛比我年紀(jì)還大的老菲亞特，見過他在東歐的山間結(jié)冰路上打滑即將翻車時(shí)利用降擋補(bǔ)油讓輪胎瞬間找回抓地力的神操作之后才知道開車不是只有踩油門就走踩剎車就停的。對(duì)于車輛的掌控也不僅是駕駛樂趣這么簡(jiǎn)單的。中國(guó)百分之90的人對(duì)此都嗤之以鼻。畢竟車對(duì)你們來說是排面，不是伙伴。那輛老菲亞特是我坐過**穩(wěn)的車。

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